前文恕删~ 现在怎麽变成战安全帽了?? 全罩式和半罩 3/4罩在biker板已经讨论很多次了 目前还是普遍认为全罩式最安全 贴一下找到的新闻: ----- 慈济医院：骑机车戴全罩式安全帽保护较周全 【中央社 】 （中央社记者刘嘉泰花莲县五日电）花莲慈济医院最近收治四位 骑机车戴半罩式安全帽的车祸伤患，发现头脸部伤势都不轻，神 经外科医师陈新源指出，据临床统计显示，配戴全罩式安全帽造 成颈椎受伤的比例，比非全罩式降低百分之三十三，机车骑士还 是戴全罩式安全帽较为周全。 花莲慈济医院近两星期共收治四名因骑车戴半罩式安全帽，而导 致脸骨受伤的伤患，其中一名女性伤患骑车迎面撞上停放路边的 车辆，造成左眼眶裂开、颜面骨裂开导致牙齿咬合不正，右眼视 网膜剥离有失明的危险，另一名男性伤患则是牙床凹陷、两颊颜 面骨骨折，虽经开刀处理，但外观无法完全恢复。 交通部於一九九七年实施强制骑机车配戴安全帽後，陈新源表示 ，骑车车祸意外造成头骨骨折的比率降低百分之六十一，开刀数 目也降低百分之三十，但目前市面贩售的安全帽包括工地式、半 罩式、全罩式等三种，因样式不同，安全保护程度也有所不同。 陈新源指出，半罩式安全帽正面有一片塑胶挡风罩，如遇到正面 撞击面罩破裂时，破碎的塑胶片可能直接插入脸部，或因直接冲 击造成颜面骨骨折引发大量出血，导致呼吸道阻塞而当场窒息死 亡。 全罩式安全帽则可完全保护到头部、颜面与眼睛的安全，并降低 外伤的比率，陈新源表示，依据临床统计，配戴全罩式安全帽造 成颈椎受伤的比例，比非全罩式降低百分之三十三，但目前道路 上仅约两成的骑士配戴全罩式安全帽，他呼吁机车骑士还是配戴 全罩式安全帽，所获得的保护较为周全。 ----- 合格的安全帽一定会通过国家检验合格标准,在帽外一定会贴上它国家的检验等级标帜贴 纸 （大多都采用雷色标签）例如： 世界认证--ISO标帜 台湾认证--CNS标帜 美国认证--DOT标帜 加拿大认证--CSA标帜 日本认证--SG标帜/SNELL标帜 澳洲认证--AS标帜....等等。 耐撞击程度是依每个国家检验标准而定,目前大多知名品牌是依美国ＤＯＴ标准,而定安全 帽的耐撞程度（安全帽只要程受过撞击,即使外壳没变型,最好不要在继续使用）。 ----- 以上都是从biker板的挖出来的 现在国产安全帽和国外知名大厂有没有很大差异我就不清楚 不多嘴啦 回到主题 该不该强制戴安全帽? 我觉得目前先用鼓励 宣导的方式让大家知道比较好 而且以台湾的民情 如果立法 安全帽放车上很容易被干走= =" 国内骑车的人口越来越多 但是相关硬体与法令却依旧停滞不前 没有整体规划 也没有配套措施 自行车 机车 汽车 目前并无拥有相同路权 就要弄个隐形车道 强制带帽有的没的 这样反而是扰民 我同意前面大大说的举办听证会之类 毕竟透过两造(!?XD)直接面对面讨论 比起单方面不体民情强制立法要好多了 以上~个人嘴炮 纯讨论 勿战~ --

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