各位好，原作来自表了 囧 这篇是在我脑袋有那麽点不清楚的时候的产物，写出来的东西跟我当初想的完全不一样XD 估用的数字也稍嫌草率，不过那不是这篇的idea 真的要算，有沉没成本要考虑，有机会成本要考虑，照在下身为一个财金系学生的原则... 喔，折现率我都还没有认真的估算呢。 要考虑那就有更多东西要丢下去，不过我也不想在这边算，算了三年了 囧 车店的店面成本是不是不应该考虑进来？我的想法是，他算是沉没成本没错。 同样的，老板老是在靠邀的加盟金啦，这些一花就几百万的东西其实全部是沉没成本。 这样看来，老板抱怨成本收不回来其实不太对，没理由收不回来你要卖贵一点， 赚到当初花的钱你就卖便宜一点阿。 不过学理上，sunk cost的定义不太明确，刚刚把人称个经经典课本的Varian个经翻出来 看，只要资产可以变卖，那sunk cost就是=卖价-成本。 那副租金租店面的就算是sunk cost，房子自有就不算吗？也不是，如果有市场价格， 那就可以用sunk cost公式。 所以要来谈sunk cost其实挺暧昧不明的。 就我所知，其实在台湾开车店老板，有些并不是靠理性行事的。 也是有人靠着热情就投入下去，比如说K3兄，他如果靠着学历去找别的工作，现在应该也 坐着数钞票、不会说投入的钱还没赚回来了；达文西的老板也没好到哪里去，这人似乎是 学室内设计的，不开车店做室内设计师应该好赚的多。 这只是两个例子，不代表全部，但是值得参考。 这些东西，很抱歉，也是要算进成本里的，也就是"机会成本"。 这种估计麻烦的多勒~ ※ 引述《ddar (白面书生想骑马~~)》之铭言： : 讲到骑单车学经济,有一位不愿公布真实姓名的大大. : 写出了一篇很棒的单车经济文章,板工帮他发表...... : ----------------------------------------------------------- : 死小孩大师 论单车店很好赚 : ----------------------------------------------------------- : 想一想很简单，"假如"车店已经回本了(就是一开始投资的都已经赚回来了)， : 那卖一辆车三四千块的确很多(这只是个比喻，不要拿CT-102这种来比XD) : 假想一下，一天三千，一个月起码是六万，真的也不少了(我家一个月收入好像也才6万) : 但是那在车店没回本的状况下呢？ : 一天三千，假如车店一个礼拜开六天，那一年就是平均365-52=313，加上国定假日算你300 : 天好了...300*3000=900000，看起来好像也不少耶？ : 很好，这里还有个关键，我们用财务管理的净现值法来评估一下： : (所谓净现值法，也就是NPV法，是用来评估投资决策划不划算用的，是很重要的方法之一 : ，被普遍采用-这东西有没有拿过诺贝尔奖我就忘了) : 假如开间车店300万起跳，然後在车店没有进任何商品来卖，只卖店里面的东西的状况下： : -300+90/1.02+90/(1.02)^2+90/(1.02)^3...(折现率用邮局的定存，算你2啪就好) : 这里我只算利润+一开始的投资，大概四五年可以回本。 : 常听到车友在说，开间车店回本很难，为什麽？ : 主要原因就是，一开始的投资不可能用那麽久。就算是车，店面也不可能放很多台。 : 一开始的投资大部分还是土地权状、interior degisn之流的。 : 那消耗品当然很快就卖光啦，车子也不可能卖光以後就放给他烂阿... : 那当然还要再进货嘛，算你一个月吃掉三分之二的利润好了， : 那老板一个月赚你90/12*2/3=2万7嘛，再加上正职+工读生薪水。 : 嗯~2万7就被吃光了吧，老板还得掏钱出来勒？ : 更不用说买卖大部分是延迟付款了...(Account Payable) : 而且我还是简单算喔，还没有说某店刚开的时候一直下雨，老板每天都很囧，因为每天收 : 入连水电都付不起喔......XD : 如果是已经把一开始的投资赚回来了，那车店其实比较好一些，可以开始算利润； : 可是再怎麽说，也还是有新货要进... : 结论： : 叫那些在叫的人去给我学完财务管理再来，我把状况都最简单化了，车店还是会赔 : 个几年嘛XD : 就算一开始的投资都赚回来了，还要考虑进货问题，跟同业间的比较 : (周转快不快？总出货/平均存货？) : ----------------------------------------------------------- : 码的车店很好开？你去开嘛... : ----------------------------------------------------------- : 请大家替这位单车经济的达人喝采~~ : 死小孩大师 我们歌诵赞扬你~~~ 白马你把我卖了T_T --

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