原文啃光光 来赚个p币吧，我认为要取得父母的同意，有以下几个要点： 一、结伴： 假如一个人要环岛的话，大概九成以上的父母都会反对， 环岛少说三天，最多可能要花一个月， 这种长时间的活动，最好还是结伴为宜， 因此最好找几个可以信任的同伴一起骑， 如果可以凑成3~10人的话最好， 其中至少要有一人对脚踏车的修理与保养有概念， 最好还有人对环岛的路况、地形比较熟悉或方向感好一点， 如此可以节省脚踏车出状况或迷路时浪费太多时间。 二、练习： 假如计画在10天(含)以内环岛完成，事前最好要经过训练， 尤其是平时没有运动习惯的人，或很少骑脚踏车的人更不可缺少。 最好在计画环岛日期的前一个月～一周(看个人状况)， 与要一起环岛的同学/朋友/家人一起练车，并向父母回报训练成果。 至於平时有运动习惯、体力较佳或对脚踏车比较熟练者， 可协助没运动习惯、体力较差或对脚踏车不熟悉者一起练习， 以达事倍功半之效，也能让後者的父母比较放心。 三、计画： 看过很多环岛者是说冲就冲，不过我并不建议这样做， 因为假如没有计画，连几天会骑完都不知道，父母又怎会放心。 首先是里程安排，应以体力最差的人为主， 不要因为一团里有人一天可骑250km，就排一天250km， 这样其他人会累死，而且进度会越拖越慢。 在练习的过程当中，对平均时速会渐渐有概念， 通常环岛时一天会骑8个小时左右的车， 假如要拼一点，一天骑10小时，边骑边玩的话可以减为5~6小时。 不过要注意的是人越多，行程越容易延误， 例如：假如一团有50个人，就算每个人每天都可骑200km， 实际行程安排起来，每天120km就不错了。 假如只有三人，每个人一样每天可骑200km， 那麽大可放心把每天里程增加到180km等等。 其次是路线安排，西部地区可走的路很多，城市也很多， 所以也最容易迷路，尤其是经过市区的路线。 因此环岛前一定要事先安排路线， 就算没有把详细的哪里左转、哪里右转全部画出， 至少也要有个大概的方向，例如：台一线到哪里接台几线之类的。 路线规划时，可尽量集思广益，与家人、同学或一起环岛者一起讨论， 因为每个人可能老家住不一样的地方， 有人对新竹熟、有人是台南地头蛇，有人对台北小吃特别在行， 集合起来就能排出比较轻松又可以吃喝玩乐的路线来。 路线安排完成後再给父母过目一下，如此会让父母比较放心。 再来就是住宿、花费的安排， 尽量选择比较大的乡镇来住宿，如此住宿点也会有较多选择， 虽然可能价格较高，父母也会比较放心，至少比天天搭帐棚会放心多了， 假如确定环岛人数，住宿最好事先预订，以免碰到假日客满。 花费上就把每天大致上的支出拟定好即可， 假如有提款卡最方便，不过假如没有的话一定要审慎计画， 免得到时候钱用光，就算体力再充沛也只能搭车回家就很冏了。 四、实战： 出发前把该带的东西带齐，这点应该不用多说了， 什麽东西没带，至少脚踏车、安全帽、钱、手机一定要带， 当然是越齐全越好，最好像登山一样，先把清单拟出来， 收拾行李时一一检查，才不会有所缺漏。 行前记得看天气预报、公路通阻情形(可上公路局网站查询)， 以免骑到一半碰到道路坍方、台风来袭，扫兴又危险。 假如计画动身的这一天，确定有台风来袭，就尽可能延期， 不过单车环岛时间长，就算上路时风和日丽， 路上难免碰到下雨、台风，此时就要量力而为， 假如风雨过大，最好在当天住宿点多待几天， 利用这段时间延後後面几天旅馆的订位日期，或许也可更改路线等等。 路上碰到落链、爆胎、煞车失灵、变速不顺、煞车皮磨损是常有的事， 因此同伴中有熟练脚踏车维修的人就很重要了， 快的话可能在一分钟内就可解决，可以节省不少时间， 也能让父母放心，假如父母还是不放心， 到车店学几招，回家秀给父母看，证明自己真的会换轮胎...等等。 路上碰到迷路也是常有的事， 假如有携带GPS当然最好，不过务必熟练使用方法， 没有GPS至少也要有地图和指南针，真的没办法就问人。 最重要的当然是每天报平安，至少每天一次， 如果父母要求的话，半天一次也不嫌多， 遇到突发状况、迷路、天候不佳、行程更改时也尽量以手机报告， 以免真的出事，父母还不知道，最後还要看新闻才知道代志大条了... 好啦，扯了这麽多，暂时想不出别的了，p币也赚够多了， 先骑车去！ --

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