找了些文章试着解答a大的疑问 如果有地方没讲的很正确也请专业大大小力的鞭... 基本上油越浓对轴承越有保护效果 但太浓相对影响的是转动时的顺畅度(尤其是转速低时) 该用多浓的油 在SKF官网上有一套计算的标准 但油的黏度会随工作温度而变化 使用油品时也要考虑该油品在工作温度当时的黏度表现 SKF有提供一些计算机可以供大家把玩 有兴趣的可以看看下面两个网址 应该能够帮助了解问题 http://www.xici.net/b30523/d46640223.htm 这篇对岸车友文章写的讨论 有些地方我觉得有些怪怪的 不过对於油品选择的 观念可以看看 http://0rz.tw/1838i 这边是油品黏度相关的文章 SKF官网对於轴承和润滑油相关知识有一整个完整的资料库可以查询 有兴趣可以去钻研 小弟有稍微玩了一下计算机　　 用SKF6001轴承为例(这个规格没记错跟久裕培林後花鼓用的一样) 工作环境设在30度 当轴承转速为250 r/min (约时速30公里左右 假设是这巡航时状态) 所需润滑油的黏度约90mm平方/s 转速为 80 r/min(约时速10公里 假设是爬坡或刚起步时状态) 需要黏度为 241mm平方/s 这边要注意的是培林需要润滑黏度跟工作当时温度没有关系 跟转速高低有关系 a大提到的那支黄油 从计算机上是蛮符合单车轴承的环境(30度时黏度约为400上下) 但不代表只有那个油品可以用 此外 没有查到车店常用的Finish Line Premium Grease(有铁氟龙的) 和shimano duraace grease的详细资料 所以无从得知该油品的黏度特性是如何 普通的黄油其实也不是不能用 但培林的寿命就不敢保证了xd...... ※ 引述《campy (回家了....)》之铭言： 刚刚很无聊的 把RECORD後轮也拆了.... 稍微花了一点时间 拆了下来.... 发现...棘轮理面的卡座...不知到怎样取下来... 取不下来 我这边的滚珠 就无法拿出来 = = 囧 板上的神人阿!!!! http://0rz.tw/8638v 就是外围的那个一堆齿的座 研究了一下...好像是打进去的 很难取 哈 那这样 珠子拿不出来...油也很拿清掉 是否...可以补上新的黄油@@? 这样跟旧的油混在一起会不会怎样= = 想破头了... 还有....棘轮必须要上什麽油??? 黄油可以吗 XD 不上油可以吗 让他更吵 更爽 -- http://www.wretch.cc/album/evilfish @__ 哈..我就是踩在踏板上奋力向前的"铁马顽童" _,>/-_ 大家一起来骑脚踏车吧!!!Ｏrz～ (_) \(_) 山不在高 有仙则名 车不在轻 有练则灵 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.169.164 ※ 编辑: campy 来自: 59.113.169.164 (10/03 02:17) ※ 编辑: campy 来自: 59.113.169.164 (10/03 02:27) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.118.215.116 ※ 编辑: bikeboy106 来自: 140.118.215.116 (10/03 20:26)