※ 引述《ellinas (keep your faith !)》之铭言： : https://www.youtube.com/watch?v=5rwwxrWHBB8 : 我好像也是在版上看到的 : 内容在讲外国虽然天气不好 但是脚踏车是主要运输方式 : 把城市留给"人" 而不是机动车辆(automobiles) : 看了有2个问题: : 1. 一般国外民众骑车通勤的距离是多远? : 假设现在路上都没车了 大家能接受的通勤距离是多远 : 单趟15公里 可能就要骑个一小时 (勿以阿姆斯壮的速度来比 XD) : 我不想这麽早起 所以我还是骑机车 : 再者大众运输不可能2端都接到 变成需要2台单车 : 不再切合实际 : 除非 有足够的公共单车 可以衔接 : 讲到这点 我就要就单车管理来分享一个小故事 : 以前读大学时 学校把校园废弃单车集中回收 : 稍微调教後 命名为"浴火铁马" : 摆在校门口 只要看到有车就可以骑 : 下课看到教室旁边有车也可以把它骑走 : 但是还是有一名同学 因为煞车故障 受重伤 : 虽然在停车处有声明骑车前应检查车况 学校不保证车子的正常 : 但学校最後还是免不了责任 取消了这个政策 : 公共单车也会有这种情形 谁来负责? 公共单车或许可以参考巴黎，还要先申请使用证和缴年费，感觉管理做的不错... http://b-oo-k.net/blog/blog.php/2007/295 引用这一段: 『几个核心的关键是： 1. 较高额的押金（150欧元）提升了使用人的爱惜心态，只要单车无恙归还，押金就 如数奉还； 2. 使用前三十分钟零租金的费率方案，则大大刺激了使用的诱因，因为大部分交通需 求都可以在三十分钟内解决； 3. 随着骑乘时间延长，租金费率就急速跳升，使得单车的使用、换手回转率提升，不 会有人长时间占用不还 （这里有更详细的费率办法http://www.paris-scoop.com/news/velib_paris/）。』 因为是申请制，所以借了车有损伤，登记的一清二楚，经营单位应该也会把受损车替换吧 浴火铁马，听名字真猛啊XD : 2. 北欧天气冷 没太阳 : 这点是台湾致命伤 : 冷冷的天 骑一骑身体变暖 很舒服 平常又不怕被晒黑(伤) : 台湾冬天可能还好 : 但是夏天你骑去上班 身体铁定黏到爆 : 女士们又怕被晒 : 这点恐怕无解 不可能每个地方都有换洗空间 这就要请教脚踏车通勤的女生了(_ _)>，也许可以带衣服到公司换? -- 寒舍 异想超域航志 谜之声 ↘ ↓ ↙ http://fancyregion.blogspot.com/ --

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