图文完整版 http://www.wretch.cc/blog/egh&article_id=11249992 路线概要(中横支线+东西横贯) 埔里地理中心碑>人止关>雾社莫那鲁道抗日纪念碑>清境>翠峰>鸢峰 >昆阳>武岭>大禹岭>关云山庄>碧绿神木>洛韶>天祥>太鲁阁>新城车站 结论: 中横没想像中难骑，东西横...也没想像中简单 因为出差的关系到了中部，想说都下来了 就骑骑中部的路线吧。顺便省了火车费 小折就直接放在公务车行李箱，出差完 车请同事开回，我直接到埔里骑中横支线 事先地图分析的结果，中横支线短短55KM上升到武岭的 3275m应该不好骑吧，好，依照肉脚的腿力，设定七小时完成。 再看东西横，只有关云山庄过後有3KM的上坡，其余近90KM 全是下坡，应该会滑的很爽快吧，均速25的话，最慢不到4HR就够 当然...事情总不像傻人想的那简单 本想三点出发，没想到睡过头， 埔里的小麦竟没有24hr营业，只好随便用关东煮充饥 从地理中心碑要出发时已经快五点了 出发前已确认过奇摩天气和新闻，然後被骗了... 刚出发就遇到下雨 一面下雨，一面就想着要不要放弃...小折重心高， 路一湿，就很容易起步打滑。 虽然有头灯，但因为下雨的关系，视线还是不佳 看到一根树枝，想说压过去，结果後轮一撇就摔车了 幸好人没摔。细看下原来是钢筋...雨一路下到雾社才停。 雨停了才有心情欣赏风景，虽然设定了时间，但还是不想骑的太赶 每个转角的风景各有不同，同样的方位，在不同高度又有不同感受 这麽漂亮的景色，最适合在雾上桃园的星巴巴悠闲享用... 但，还没到开门的时间...只好继续前进 要说困难嘛...其实回想来也没太多印象(或是後半给我的印象太强烈?) 就当作是长一倍的北横，没秘诀，一步步踩下去吧 当然，路上的加油声也是很重要的鼓励，每每想休息时 总传来"加油"的声音，让我不得不继续下去，总不能丢了三太子的脸吧 一路上的车还不少，清晨大多是卡车，白天换菜车，比北横热闹多了 可能是用的人多八，路况也比两星期前骑的北横好多了。 过了七个小时(骑乘时间六小时)，绕过最後一个弯，就看到武岭的牌子了 当然啦，拍照时总免不了听到众人的惊讶声，这也是很大的鼓励吧 啦勒的半天，简单用补给当中餐後，心理还在高兴比设定时间早一些 没想到後半的行程... 武岭过後下滑到合欢山庄，然後是一小段的上坡， 之後可以继续下无到大禹岭，这段真的很舒服， 路况也不差... 但是过了大禹岭後...，又开始下雨了，再加上浓雾 而且雨还下的比早上埔里的大的多，虽然穿了风衣+雨衣 但还是不断有冷风透进来，身体的感觉非常不好，全身都在抖 从牙根抖到全湿的双脚，手套也全湿， 连要压下煞车的力都很困难... 身体上的问题还可以靠意志力撑过去，现实的路况就没办法了 除了一堆长不见底的隧道(小小的led近乎没效果) 加上一堆的"修路中"，土遇水又变泥，後轮撇了四、五次 ，还把座椅调低降低重心，幸好都没摔。 真的是一路骑一面干:为什麽没有走原路回埔里。 山上夜色晚的特别快，最後到天祥时已经天黑了 最後滑到太鲁阁牌楼已经晚上六点多了 比设定多了一个多小时，错过了新城直接往台北的火车(最後一班好像五点多) 只好先到花莲再换车，回到台北家又是十一点多了... DST:151.40KM AVG:13.3 TM:11:23:03 --

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