※ 引述《tin0101 (我是大猪头!系金ㄟ~)》之铭言： : 会有点二段式= = : 车子还蛮新的(骑不到200公里吧!) : 想说乾脆换碟煞 Yukon碟煞版的不优，但不代表这台车可以换的碟煞不优 碟煞不是限定Yukon只能换Yukon Disc的那款无敌鸟炮线拉机械碟 你高兴的话换成Hope的浮动油压碟也是可以的 不过你这个症头根本不用换碟煞，调整检查一下，最多重新把煞车线重新走，就可改善 了 : 所以想问问建议换碟煞吗!? : 最基本价位大概多少!? 碟煞，可以分成三种 一、机械碟 就是用原来的煞车线去拉动一个卡钳然後去夹住碟盘 基本上除了Avid的线拉碟之外，其他都不是很保险。 主要是因为碟煞的碟片是靠近花鼓的，相对於轮圈，力距小很多，也就是说相对上卡钳 要有办法对碟盘施加很大的夹力，不然会煞不住 不过线拉碟也是有好处的，因为相较於油压碟的油管来说，线拉碟比较好维修，断线 时只要换根线就搞定 所已有些公路长程旅行车会使用线拉碟 因为碟煞有个好处，基本上轮框歪掉还是可以继续骑继续煞车 而线拉碟即使你在库德族的势力范围应该都可以找到煞车线 这两个加起来就还满适合长程旅行车的 比较大的问题就是说，大部分的线拉碟都很烂XD 二、油压碟 简单讲这个就跟引擎车辆的碟煞一样，是利用巴斯卡原理，当拉煞把的时候其实是推动 活塞往液体系统里面加压，因为液体受压不会改变体积，所以会把压力往另外一个活塞 送，然後活塞推动卡钳去夹住碟盘 这个就比线拉碟稳多了，因为力量大很多，卡钳的力量比较大 但缺点就是比较多会故障的因素，比方说煞车油沸腾卡死，漏油、爆油管、进空气 如果是要环游世界，这个不是很好用，但这个比线拉碟的煞车能力强大很多 三、线拉油压碟 我只有在自行车展看过，就是这个也是线拉的，但线是去拉动一个杠杆，然後杠杆对 一个液压密闭系统的活塞加压，然後跟油压碟一样的原理 三种各要花多少钱？ 线拉碟买料件的话大概两千多就有（Avid），便宜的可能一千就可以买到。工钱另计 油压碟最便宜的料件大概也差不多两千左右，贵的话，比Yukon贵五倍的都有 工钱另计 线拉油压碟，老实说我根本没在市面上的车看过，所以完全不了 大致上是这样，供您参考 --

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