※ 引述《JOUMAX (JOUMAX)》之铭言： : 预算有6k，所以现在看上的有08年的xt跟一个drive-line的大盘 : 想请问一下版友的是，drive-line的大盘上3片都有写着CNC : CNC代表的是？(锻造吗？) CNC代表电脑自动控制啥小的，这个好像是囧尼有写过一篇专文 简单讲就是说，一般我们要让一块金属变成一个零件有很多种方法 比方锻造啦切削啦车啦放电加工线切割啦等等，在这个过程当中如果是 用电脑控制工作母机去作的就叫CNC，也就是强调比较精准 但如果是「精准的错误」呢？ 以$himano来说，据说，他们在变速传动系统上面的专利有三千多个 一不小心就会犯到专利，某些像是上下链点的那顺序几齿的角度若干等等 也被他们申请专利 为了不犯专利，很多小厂就会改一点点 那套句神父的话，$himano可不是什麽简单的角色，他们有把握这些专利 设计可以弄到最好就应该不会太差 改了一点点之後，虽然一样用CNC做到很精准的角度啦间隙等等，但问题是 设计不好用或者说没那麽理想那就算用航太科技来搞也是没用的 去死吧$himano! : 那xt的呢？ : 两者价差实在蛮大的，又不想买了以後後悔之类的 虽然无奈还是选$himano吧 大盘的好坏，根据我在车店偷听以及卧底偷看的经验，大致上是 1、刚性要好 够硬！这样踩下去才不会软软的吃掉一点力 2、左右腿连动要好 其实这个只要ISIS就不赖了，但一体式的更好一点 3、坚强滑顺耐用 滑顺是还好，大部分的BB培林只要经过一阵子的磨合之後就还满顺的。而坚强 耐用就比较重要了，像是德国吸血鬼Nicolai这类的车还会特别订制BB来满足 他们对於坚强的要求。另外耐用的部分，大盘的材质要耐用，不然就会容易坏 4、精密度要高 包括了BB的螺纹啦螺丝的螺纹啦等等，公差要小，这样安装起来比较爽快，未来 也比较不会出怪声 5、轻量 要轻！这样才可以偷掉一点重量。不是只有材质轻噢，材质轻了硬度会不足，要 靠一些结构来补强，要做到又硬又轻 6、变档顺畅 这个大概是以车店技师来说最重视的，最少我看过的车店技师都很注重这个 一个大盘上面有四个上下链点，也就是基本上要求当前变速器一打，大盘转 1/4圈当吃到这个上下链点就会乾脆的换档，反之则被归类为吃屎大盘orz 好，首先，上下链顺畅这个不用讲，$himano有神奇的三千多项专利加持，基本 上我们可以相信说它的顺畅度不是第一也是第二 然後其他的部分，$himano也不输人家，它只是不屑把CNC写在大盘上面，事实上 以它所开出来的专利跟为了达到专利设计的制造过程，我是想不出来除了CNC它能 用别招（难道用手工打造吗？） 什麽公差啦、轻量啦、刚性啦等等，它更是都没比别人差 那当然是选XT大盘啦不然要选什麽 Orz --

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