Ref:http://www.cheers.com.tw/doc/page.jspx?id=40288ae4167f25a001168aa679685efa 七旬老翁刘金标的单车环岛 逐梦永远没有年龄的限制！ 2007年12月 Cheers杂志 巨大集团董事长刘金标，打造出台湾的自行车王国， 他的单车环台梦，却选择在73岁来实现。看到他的挑战，年轻的你想不想试试看？ 我已73岁，不是个年轻人，本质上似乎不适合挑战自行车环台。但这个梦想，在我心中却 已经存在十多年：我希望有一天能放下工作，骑着自行车环岛，走到哪儿就玩到哪儿，哪 里有美食就停下来享受。然而繁忙的工作拉开我的梦想与行动之间的距离，这条环岛路一 直未曾跨出去。 去年12月我看了电影《练习曲》，其中有一句话，彷佛是针对我说的：「有些事，现在不 做，一辈子也都不会做了。」我想，以我的年纪，如果现在不环台，以後大概也不会去了 。於是，我请幕僚与自行车新文化基金会协助安排我的自行车环岛行程。 当我提出环台构想时，引起许多人担忧，包括我的太太、姊姊、巨大公司的总经理都相当 不赞成。他们认为我已73岁了，骑车环台似乎不适合。不过，我的个性向来如此，一旦决 定的事，没人可以改变我，不论被视为固执或坚持，我就是要挑战。 百分百的自我纪录 我一直觉得，在我有生之年，一定要有个纪录；事业成功与否是另外一回事。外界认为我 把巨大经营成世界第一的自行车集团，但我认为事业成功绝非我一人独创，其中包含商机 、全体员工努力、国际局势、政府政策等因素才能成功。可是，骑自行车环岛不同，它是 百分之百靠我自己的双腿与体力，自己努力完成、自己创造、自己主导，别人永远拿不走 ，这个纪录的意义对我而言是完全不同的。 人生不留白，我要百分之百创造我这一生最有价值的纪录。 在世界地图上，台湾是一个小岛，可是，真正要踩动自己的双腿骑完全程，路途必定会出 现许多交通障碍、陡峭路段、隧道、东北角的砂石车等，也会经历风吹日晒雨淋。我想过 ，以我的年纪，骑一段没有问题，但挑战927公里的长距离势必出现许多困难。 我有个强烈的想法是：打仗是打在开火之前。我的体能是73岁，不能因为武器不好而打输 这一场仗。如果事先未做好充分准备，一定会在半路出问题；如果哪一天拼过头，後面就 会无以为继，万一「破功」，反而闹笑话。 因此，2007年2月开始，我开始自我训练与调整，骑自行车上班，从台中市的家骑到台中 县大甲镇的公司，单程42公里，途中还要翻越坡道极陡的大肚山。 刚开始自我训练，感觉真的好远，连同翻越大肚山就骑了两个半钟头。接着，我每星期固 定骑两次，有时候，单日来回共骑84公里，中途除了上厕所，并无休息。 与腰痛和平相处 练习的第一周，我就发现腰痛的问题。 我原有椎间盘突出的旧疾，偶尔会复发。开始练车的第1周，我发现腰有点痛，而且，痛 楚并非瞬间能恢复，我担心这或许会造成麻烦，於是去看医生。 沙鹿童综合医院副院长陈学明在两小时内为我照了X光、磁振造影等，检视状况後，他说 ：「你的腰痛离开刀还远啦！你如果要继续骑车，必须要绑着护腰带。」坐骨神经的最坏 状况通常是开刀，听医生这麽说，我就很有信心。 如果因为腰痛就打消环台的梦想，那麽我要等到什麽时候？这辈子就不可能了。所以医生 要我绑着腰带，我就绑腰带吧！ 我曾经问医生：「为什麽我这里会痛？」他也说：「欸！你73岁了！如果你不会这里痛、 那里痛，也真的很奇怪。」我想，73岁的人难免会有病痛，而且，疼痛本是自然现象，尤 其现在年轻人有腰痛的比例很多，所以我觉得不用特别在意或强调腰痛，虽然它时好时坏 ，有时痛起来连走路都很困难，但我非得要跟腰痛和平相处不可，所以，练车的3个月中 ，我全程绑着护腰带练习。 练车时，我的司机开车殿後，保护我的安全。我没有聘请教练指导，基本上都是自我训练 、自我揣摩，训练到呼吸的调和与脚的踩踏一致。後来，我训练到固定的踩踏，1分钟从 65次增加到70次，上、下坡道、逆风都调整变速器，不耗费体能，保持体能在固定的踩踏 节奏。 我愈骑愈觉得人车一体，这才发现，我们捷安特自行车有种神奇效果：骑久了会上瘾。其 他的品牌或许也会，不过，低价位大量销售的车款绝不可能有这种上瘾效果。所以，我後 来将捷安特自行车特性定义为：骑了会上瘾。 不知不觉，我的骑车速度愈来愈快，训练初期，台中到大甲单程的骑乘时间为两个半钟头 ，到了训练後期，已经缩短为1小时45分钟。体能的进步使我欣喜，愈骑愈顺手。 5月7日，我即将挑战自行车环岛。 战争打在开火之前；以我的体能与武器，我已经准备好了。 第一天日记 Day1：2007年5月7日 出发，我兴奋得像去远足的小学生 终於要出发了。 今天要从台北出发，挑战自行车环岛。我的闹钟设定响铃时间为3点半，心情彷佛小时候 要去远足那麽高兴。结果清晨3点，我就醒来了，翻来覆去，躺在床上等闹钟铃响。很兴 奋，我终於可以骑自行车环岛了。 7点钟不到，我悠哉悠哉来到中正纪念堂的牌楼下，与环岛团队成员一起做体操，准备出 发。 环岛团是协助我挑战环岛的成员，领骑是自行车新文化基金会副执行长林惠忠，他事前已 经探勘过路线。巨大发言人许立忠带着智慧型手机，变成一个「行动办公室」，随团骑车 并处理、联系事务。捷安特中国公司总经理郑宝堂的儿子郑雨霖一直想要自行车环岛，此 行担任助理。此外，电影《练习曲》导演陈怀恩与工作夥伴则是负责拍摄全程纪录，另有 殿後提供维修支援的运补车。 我预定要逍遥骑，骑到哪里就玩到哪里，所以除了环岛团成员，并未邀请其他车友或媒体 。尽管如此，现场还是来了25位巨大单车社社员、新闻媒体等不少人。 「大家来骑车，有（五）骑有（五）健康！」我们排排站，喊完第1届台湾自行车日的口 号，跨上车，绕着中正纪念堂转了半圈，就出发了。从台北市骑上中兴桥，正值上班尖峰 ，交通相当拥挤。机车、自行车抢道，实在是险象环生。幸好前面有林惠忠领骑，车队最 後方还有殿後的汽车，汽车後方挂着红布条，写着「前有自行车环岛车队」字样，算是圈 出一方安全领域。 从三重往新庄的路程真是复杂，幸亏林惠忠与郑雨霖事先勘查过，否则真不知道该怎麽往 下走。过了新庄，路较宽，车辆也少多了，车况较佳，可惜沿路一直没有自行车专用道， 我们只能骑在机车道上。 有人问我，为什麽选择中正纪念堂为出发点？ 其实原本曾经选择总统府前广场，但总统府政治意味太重，於是後来选择另一个台北市地 标：中正纪念堂。期间碰巧遇上中正纪念堂改名引发的舆论对立，我担心回程时可能出现 民众抗争事件，打算改由国父纪念馆出发，但是这样一来，必须在交通尖峰时段多骑约7 公里。几经权衡，最後仍选择由中正纪念堂出发。 (待续) --

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