※ 引述《johnnycgi (红茶不加糖)》之铭言： : ※ 引述《jameshpj (变形吧！宅男)》之铭言： : : 请问各位板大大 : : 如何将登山车收入车袋咧 : : 买了车袋却不知如何将车子装进袋子 : : 实在有点冏... : : 除了轮胎 椅垫 拆掉之外 龙头是不是也要一并卸下 : : 万一露出一点点车头 那是否可以上高铁或是台铁 : 我的做法是这样 : 仅供参考 也把我的做法列出来，大家可以比较一下。 单车先倒过来，车轮朝上，前後变速变到最小齿轮。 : 1. 前後轮拆下 (有快拆的话这时候就很方便)、V 煞车的话煞车要松开 V煞和中拉式煞车都要先把煞车松开，轮胎才卸得下来。 : 2. 座管连同坐垫拆下 (有快拆座管束也很方便) 我习惯直接把坐垫下降。 : 3. 可能的话固定好曲柄，并且将前变变到大盘 (保护大盘) 请问是用链条保护大盘的意思吗？ 　　　　　　 这种做法我试过，但是练条很紧绷，後轮不好卸下。 　　　　　　 一般我都是把前後都变到最小齿轮，链条张力最松，比较容易卸後轮。　 : 4. 龙头左 (右) 转九十度，与上管平行後固定 (束带或绳子等) 　 时间足够的话我会把"把手"也拆下来。把"把手"用束带或绳子绑在前三角内侧 或跟前叉绑在一起。 把"把手"卸下可以让你包装的长度至少再减少二十公分， 装进车袋会容易很多。 而且包装越小，外观越俐落，携带也越方便。 露出一个把手或前叉，上下火车很容易勾来钩去的，尤其是还装了牛角的。 露出後叉变速器，撞到了也一定会心疼。 火车的通道是很窄的(电车除外)，尽量缩小包装， 给自己也给别人一个方便。 拆"把手"只要用六角板手，很简单滴。 有牙式龙头，只要转动龙头中央那一颗六角螺丝，就可把整个龙头拆下。 无牙式龙头，只要拆开锁住把手跟龙头的金属片，就可以把把手取下， 再把金属片锁回去就好。 ╰─┬─╯ ─把手 │─龙头 : 5. 将车架、座管放入车袋 : 6. 将轮子放入侧边轮袋，完成 (碟煞车要注意碟盘位置会不会撞到东西) : 编辑补充： : 前叉可行的话最好跟车行要一下前叉脚套子保护 (忘记那叫啥了 XD) : 至於上高铁台铁我没尝试过 XD : 我是搭客运的 火车及客运实战分享： [台铁] 电车中间几节是残障车厢，放轮椅的空间可以拿来放单车。还可以拉安全带来固定。 比如说四节的电车，在第二或第三节就是残障车厢。上车前注意车门上轮椅的标志。 但是如果有轮椅要使用当然还是轮椅优先。 毕竟别人不是设计给单车用的。 其他车种只要有残障车厢，就会有类似的空间可以拿来借放单车，很方便。 注意轮椅标志，那是单车旅行者的好朋友。 注意礼貌，不要为难别人。 在台湾尚未建立完整携行单车上大众交通工具的软硬体前， 将单车携行上公车或火车都会有一定的难度。 要记得对一般的乘客而言，单车可是庞然大物， 别人不需要为了我们的乐趣而牺牲他使用这个交通工具的权益， 比如说，阻碍到别人的动线。 对一般的站务人员，由於台铁对於单车运载的政策似乎一直不明确， 所以也尽量不要为难站务人员比较好。 我个人是都会拿个东西把拆好的单车罩起来，包好，布或大垃圾袋都可以。 进出站都会有点不好意思的微笑， （真的很不好意思，抱歉要跟大家挤火车，谢谢你让我进站...） 至今没有被拦下来过，包括上捷运。 [国光客运] 包装好以後都是放在行李舱中。 不过有次因为车头外露，被拦下来说要加收半价票价。 据售票人员说是有公文规定除了折叠车之外，携行单车都要加收半价。 不过在包装完整的情况下，还没有被拦下来被加收半价的经验过。 另外坐过北横的小巴士，没有行李舱，单车要跟其他乘客挤，要加收半价。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.225.14.135 ※ 编辑: mo02 来自: 61.225.14.135 (12/29 02:15) ※ 编辑: mo02 来自: 61.225.14.135 (12/29 02:20) ※ 编辑: mo02 来自: 61.225.14.135 (12/29 02:21)