提供一点点个人使用心得…… 就我用过的"登山车"卡踏来说 Shimano PD-M959 http://www.mtbr.com/reviews/Pedal/product_22424.shtml XTR卡踏出来以前，shimano最高级的xc竞赛用卡踏，XTR出来以後就没有了 TIME ATAC Alium http://www.timesport.fr/us/home.htm http://www.mtbr.com/reviews/manufacturers/3421/ 可以在mtbr上超过200个以上的评价，平均分数还在4.5以上的肯定是经典中的经典产品 Exustar E-PM35TSL http://www.exustar.com.tw/pm35tsl.php cleat E-C02TM http://www.exustar.com.tw/c02tm.php 959卡踏是SPD标准的箭头形cleat 卡入和脱出以及浮动空间是以箭头头端为中心向後开一个角度的扇形 因此卡入时头端进入的角度大约从一个"点"，"插"进去 卡入和脱出的要诀较难上手，浮动时头端是固定的，排土性SOSO，踏面不算够大 个人觉得此类设计的卡踏大都不太好用 当然若是熟练这类卡踏的话用得爽的人也是相当多就是 而TIME的ATAC卡踏则是用前後各一道水平的沟槽来卡入 头端入卡的范围是"一条线"向後开一个角度的空间，大概是一个梯形 很好卡入，相较於SHIMANO来说，几乎是随便卡随便入 浮动和脱出的感觉是以踏面中心为圆心在转 最大的特色是可以水平滑动，在OFFROAD千奇百怪的姿势下都不会被限制到 踏面在轴向的地方够宽，在cleat卡入後鞋底两边的颗粒可以整面压到 稳定卡在踏板上的脚不会以脚掌中心线（大概是在食指至脚跟的连线）为轴转动 这使得在加速(如抽车)和下坡都稳定许多，脚不会在踏板上摇来摇去 对这款卡踏来说张力调整是多余的，好卡好脱，进出又有QQ的感觉 即使是在整个卡踏和鞋底都被土塞满了依然可以正常使用(当然还是会有沙沙感) 原厂卡片可以依安装方式不同来调整脱出角度(好像是13和17度) 唯一的缺点就是这个基本款的质感稍差，还有沉重的重量吧…(~440g/pair) 国产的EXUSTAR的这款和ATAC的卡踏片相容，但不可调脱出角(只能用15度) 几乎一样的机构造就了和TIME极为相似的卡入/脱出和浮动感 但後方不像ATAC有全挡起来，所以偶尔会踏片头端勾到後方 相当轻，代价就是台身太小踏面不足 稳定度差，抽起车来相当不安…，没拿去OFFRAOD过，因为入手两个星期就挂了 第一个星期因为没注意到原厂的张力是最低，低到张力弹簧跟本没勾到调整机构…… 於是就在wagaga面前把固定弹簧的轴骑到抽出来…，不过装回去，张力加一加就没事了 重点在於第二个星期就把轴的外盖骑到不见了，整个踏面在轴上滑动…… 有类似水平卡片设计的还有打蛋器系列、X pedo twins 也都有类似的卡入/脱出/浮动感 其实好或不好没有一定，端看个人喜好和需求 对选手来说，只要可以在比赛中有多一些优势的东西就是好东西 但一边骑手的需求不见得相同喔~~ -- 生命就像豆花一样 要趁热吃呀！ --

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