图文并茂版 http://blog.yam.com/mousie/article/13379381 ---- Day 7 2007.10.17 台东　　　　　　　花莲 关山－海端－池上－富里－东里－玉里－卓溪－舞鹤－瑞穗－光复 　　 总长：97.77km 骑乘时间：6:51:45 Avg：14.2 km/hr Max：48 km/hr 当初自己没有带相机出门 和阿凯一行人分道扬镳也代表从今天起没办法照相留下任何画面了 在此只能尽力去找网路上相同景点的照片替代 弥补些许的遗憾不完美 　　 自关山至池上、富里一带全是东岸最知名的稻米乡 中央、海岸两道山脉夹着细长的花东纵谷 道路两旁全是迎风起波澜的稻田 有的碧草如茵绿油油一片 有的摇曳金黄饱满的稻穗 　　 路旁还有老旧的辗米工厂 斑驳的水泥墙上绘有已掉色的工厂名称 不晓得是终於功成身退光荣退役 尔或是不服老地持续运作 和後进的现代化机具一较高下长短？ 　　 进入池上乡境前 我稍稍绕了一点路 前往拜访南横公路的东向终点 山地乡海端乡 这里是布农族人的故乡 着名的八部合音发源地 　　 我一直以为「海端」这个名字是象徵天涯海角遥远的一端这样的含意 结果真相大白 海端乡不仅不靠海 它有超过九成面积属於中央山脉山区 海拔最高点甚至超过3000公尺 它是布农语「haito-towan」的音译 意指此地的地形 乃三力为山所围绕 一方开口的形状 　　 据说最勇猛的猎人都来自此地 不难看出海端乡的布农文物馆及欢迎牌楼都在设计中突显族人引以为傲的猎术 两支朝天的弓箭除了融合民族艺术在建筑当中 还隐隐透出一丝杀气！ 过了卑南溪来到大家最熟悉的饭包故乡 池上 空气中彷佛很自然就会飘着刚出炉的饭包香 让人忍不住闻香要下铁马 却见眼前琳琅满目不知从何挑起的饭包店 有点像台中的太阳饼 每一家都标榜元老创始店 幸好我对吃从来就不执着 真的找不到创始店又如何 吃吃气氛 补充能量继续上路才是真正要紧的事！ 　　 除了台东的关山米、池上米以外 花莲县驰名的富丽米 便产於富里乡 花了将近整整两天才离开台东县境 进入花莲县也算是达到一个里程碑 　　 富里到玉里之间的漫漫长路 我想起当初路线规画时和阿凯讨论到东岸的两条路途 山线是沿花东纵谷而行的台9线 海线则是沿海岸山脉外缘而行的台11线 南从台东知本开始分岔 北到花莲吉安才重新会合 行经约180公里路程 水平距离两条路途都差不多远 功课没有作足的我很直觉就建议要走「海线」 天真的想像着就像骑屏鹅公路到垦丁 一路蓝天白云 阳光普照在沙滩上的画面 真是大错特错 事实上海线才是高低起伏上山下海 此刻我骑在花东纵谷的田野绿意之中 感到很庆幸没有傻呼呼跑错路！ 　　 玉里镇有个地方小吃还算小有名气 叫玉里面； 它是由大骨熬高汤为底 加上滑嫩的油面面条 搭配肉片 有一种担仔面的简洁俐落 简单方便又好吃 据说玉里此地是花东第三大城镇 来到稍微有一点繁华的聚落 方向感奇差无比的我竟然又迷路了 拿着地图在路口左顾右盼 热情的东部人果然又主动停车要帮忙指路 还附带一句 欢迎你来玉里玩 小小感动到 恐怕今後看到玉里面都要想起在此受人帮忙的情景　　 　　 离开玉里 在进入瑞穗市区以前经过一处茶叶产地 我喜欢它的原因仅仅因为它美丽的名字 彷佛名字里便带有画面的舞鹤 因舞鹤茶、蜜香红茶而知名 台地地形於短短五公里内拔升150公尺 这是征服南回後两天来第一个这麽陡峭的上坡路段 豁出去咬牙挑战它 　　 攻顶之刻正好迎接第七天的太阳下山 我买了一瓶舞鹤奶茶犒赏自己 边喝边听着隔壁民宿老板娘调侃到… 某某候选人的车队和尾随而来的媒体大阵仗进驻 取完景後又炫风离开 来意是探访民情或是自我宣传不得而知 反正每到选举关头年年都是相同的技俩没有例外 久而久之 也就习惯了… 　　 在夜色里冲刺下山 我再度经过了北回归线 这回在中央山脉的另一侧 对照西岸不过抵达嘉义县境而已 用这样的比例换算更明白距离完成环岛还有多遥远的一段路 　　 沿着秀姑峦溪的支流而行 经过了牛奶的故乡瑞穗牧场 今天的终点在位於花莲县中心点的光复乡 这里是阿美族两支最大部落的所在地 也是花莲光复糖厂曾经一代风华的地方 　　 原本计画中要夜宿糖厂招待所 在夜色中光临小镇 找到大门敞开的厂区 柔柔的灯光打在冷冷的建筑群上 就像沉睡的巨人一般 牵着车走进广场边的警卫室里 只换来一句「没在开放了」的闭门羹； 万幸在镇郊还找到这间漂亮的民宿 龙的咖啡收留我 才不致夜半流落街头没地方睡觉！ 躺在乾净的大床上 窗外竟开始飘起细雨绵绵 我一则以庆幸白天骑车每每躲过雨劫 一则以开始担心 东部天气总是不稳定… 不知道 明天能顺利抵达花莲市吗？ Day 8 2007.10.18 花莲 光复－万荣－凤林－丰田－寿丰－吉安－花莲－北埔－秀林－新城 总长：82.52km 骑乘时间：5:24:45 Avg：15.2 km/hr Max：36 km/hr 环岛行启程的前一个礼拜逢柯罗莎台风袭台 对行程最大的影响就在於苏花公路通车状况不明； 每到台风季节例行要断个一两次 即使抢通了仍有风险在 例如单边通车要和砂石车争道等等 没有人会为了环岛 拿小命开玩笑！ 昨晚抵达光复的同时 阿凯 亚翠 阿态已经来到花莲市区 审慎考虑後决定跳过苏花这一段危险的路段 一起搭火车到宜兰继续未完的旅程 这件事让我挂在心上一整天 不晓得这一段路值不值得我冒险独闯？ 清早离开光复 今天偏离航道的第一个额外访点是万荣乡 这里的居民以太鲁阁族为主 境内的林田山是日据时代伐木林业的重心之一 如今残存旧日的运输铁轨荒置生锈 一段屯垦历史就这样随岁月流逝 逐渐隐没… 经过凤林进入寿丰乡 这是东岸最高学府国立东华大学的所在地 校地雄霸250公顷 足足是自己母校中央大学的四倍有余！ 许多老朋友的四年大学光阴就在这个校园里渡过 只可惜如今大家毕业後各自为未来分飞 没能在学生时代一访 分享当下的时光 实在扼腕了些 从寿丰之後逐渐进入都会区 便是与花莲市区相连的吉安乡； 久违了都市明亮的灯火 在此也曾有过短暂的停留 　　 记忆回到当年大二课业甫结束的暑假 我们决定在花莲市展开资管系足球队的暑训 兵分两路分别由南北搭火车绕过中央山脉 一支球队在花莲市的火车站集合完毕 　　 我骑着车经过当年夜宿的警光会馆 对街花岗国中足球场上孤单的球门依然乏人问津 那年沿着海滨步道几公里作长跑特训 某位队友肠胃闹革命 半路忍不住一泻千里… 暑训结束前的最後一天我们骑脚踏车去七星潭玩水 艳阳下晒成一队黑人 头顶上方战斗机近距离降落的画面还历历在目 那一年夏天就在钉鞋和汗水的陪伴中渡过 远离这些怀旧画面的同时 天色开始渐暗了 一天的时间过去我仍然没决定是否要过苏花 於是把决定权交给老天的脸色； 在花东这几天晚上不时飘阵雨 我还没有不要命到愿意冒雨过苏花！ 只要明天出门那一刻有飘雨的迹象 就骑车到最近的火车站「跳关」到宜兰 到目前为止八天在单车上渡过 当初许多身体的疼痛不快都逐渐去适应 其中之一就是辟美金钟罩铁布衫的「铁屁股」功夫 但即便练就了金刚不坏的铁屁股传说 我还没有信心万一走了苏花有个什麽闪失 脑袋可以像屁股一样耐撞 世事难料嘛 只怕万一 在环岛行只剩两百公里路就能完成的当儿 我终於掏了腰包替自己添购一顶单车安全帽 有戴有保庇！ 花莲市以北 经过北埔後逐渐又远离了人烟 但沿路有路灯的照明 空荡荡的马路就显得亲切可爱得多 我拐了个弯一访秀林乡佳民村的民宿 在这个全台最大面积乡境的边边角角 留下自己的脚印 第八天的旅程在新城乡最北端的新田画下句点 不经意发现我留宿的安安民宿 距离苏花的起点－太鲁阁大桥只有一百公尺之遥 简直是完美的起点！ 一切都留待明天一早的天气 看老天给不给面子 抱持这种既期待又怕受伤害的心情 我躺着 却迟迟无法进入梦乡… -- 小屋新开张欢迎来坐 http://blog.yam.com/mousie 新疆游记完成 请指教 --

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