北海岸自行车大赛, 这是我第二次参加这场赛事; 去年第一次参赛以1小时52分51秒57拿 到登山车MM40组15名, 登山车总排名则是(62/368). 不过今年赛前一个月可说完全没什麽信心, 主要因为工作忙碌,天候也不佳,没什麽时间练 习所致. 幸好,最近一个月天公作美, 让我累计骑了一千公里, 控制住体重, 也恢复了一 些身手; 比赛前一周的两次练习,都显示状况还可以, 爬坡能力虽然比不上去年, 但平路 冲刺,与长时间推进的能力,却明显比去年好. 因此, 比赛前给自己期许: 希望能进分组十 名内, 时间约在1小时45~50分之间. 比赛当天早上涌进了2千余名选手, 盛况空前, 与单车同学会车友约在景观造型前领取晶 片与号码牌, 顺道留影: 比赛开始: 比赛前锁定平路段一定要跟在主集团内, 这样应该保证有分组前十; 不过关键点是在富基 渔港去跟回两个坡.?发过隧道放行後,顺顺跟着集团骑,因为顺风,集团始终以超过40的时 速前进, 不过怕遇摔车, 始终留在集团最後. 往前算了一下人数, 30余人, 比去年同集团 要少; 底下是跟在集团後方的照片: 之後, 一路顺顺骑,很快就来到第一个决胜点:富基渔港的上坡. 不过集团领骑的人没有想 像中般发动攻击, 所以我就一路从集团最後往前超,在上坡结束前15公尺超到最前方, 最 後索性就冲了出去... 一个人冲出去单飞的感觉真的很爽 , 虽然知道马上就会被追回来; 北观处折返,一阵强大 逆风, 我也在这时候被集团追回; 退回集团调整呼吸,准备再爬第二次富基渔港. 爬坡开 始, 我又从集团中间往前超, 同样在坡顶前跟着另一位车友, 第二度冲了出去; 冲了一阵 ,当然又被追了回来;我也顺势退到集团最後,调整呼吸. 两次乱冲之後, 集团剩下20人左 右,而且号码牌从全部绿色,变为黄绿夹杂; 前一批MM30落单的也就混在这个集团内;此时, 我想分组前十名应该没有问题了. 後半段些许逆风, 加上集团人数少, 又有人一路想保留体力;所以速度一直拉不上去, 一 度还被落单的女公路车缓缓超过. 接近金山,几经犹豫, 我第三次冲了出去, 冲了一分钟 就後悔了,因为根本不可能拉开距离, 於是从前面退了下来,又退到集团最後. 转进大鹏派出所对面小路,码表显示1小时17分; 比赛前预估还快; 而且顺利跟上主集团也 达赛前目标. 转进小路,不多久即开始爬坡, 此时听到Jokie与培哥在路旁的加油声: 不过,爬坡路段其实骑的不太顺,最陡的部份骑完,还剩2公里多, 就没什麽斗志了. 有一部 分是因为看到一位同组选手超过我,扬长而去,我根本无力追赶;另一部份则是再也没看到 同组选手. 最後,总算到达终点了: 过了终点, 按下码表, 爬山段爬了24分多--跟去年差不多, 原本以为最好大约是5,6名之 谱, 没想到最後成绩公布竟拿到MM40组第三名!! 赛後, 在同学会车友的引导下, 进入大坪国小, 享用热汤,美食, 对这群後勤组的学长姐 们,真是感激不尽. 不能免俗的, 要来张大合照: 下滑回到出发点, 准备退费与领便当, 但一整个乱, 骑士协会的设计实在是很没效率; 不 过,公布名次时听到自己是第三名, 也就原谅他们了,哈哈. 最後成绩: 1小时42分31秒2; MM40分组第三 登山车总排名应该是18 很开心这次赢过几位从来没赢过的车友 图文版: http://aimlesscycling.blogspot.com/2008/03/2008.html --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.11.218