有图有真相 http://picasaweb.google.com.tw/klavier.liu/2008_03_06F20RC 老实说品质真的比台版的RA好。这一台有改公路车弯把。 除了整套tiagra（变把、前大盘、後变、飞轮、链条、煞车夹器、甚至培林） 先不管是不是真的骑得出差别～光看也爽啊！ 前大盘是外挂式培林BB。 线管出厂就是jagwire l3的油管。 实际骑乘心得，传动感很好，大胜RA。变速好调又准。 单纯分享不劝拜 ※ 引述《focuslight38 (弗卡丝莱特)》之铭言： : 前文吃光光,下面是我PO在01回的文,放上来给其他人参考: : 据我了解,F20r是钢管车架无庸置疑. : RC则是r的外销版,使用整套SHIMANO零件,车架同r. : RA才是前铝後钢车架,RAC前铝後碳纤. : 1.T3可改弯把,手变把煞车行程也和原厂短V夹相容,但我个人觉得完成度差一点点.不喜欢. : 2.小径车轮子小,齿比本来就配比较[重],用行话讲就是减速比更小. : 其实我觉得20"轮子就应该配53/39盘才对. : 3.铝车跟钢车折叠开关不同,所以有此疑问. : 4.本来就是钢车,老板没做功课喔. : 日本官网 http://www.khsjapan.com/real-sports2/2008mini/F20-RC.html : 5.没差,但不管铝车钢车,都不建议雨天骑.对传动系统耗损太大. : 6.不知道怎麽回答,但我喜欢钢管车. : 目前好像RC有出一批货,多问问吧. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.110.34