http://ncuaska.blogspot.com/2008/03/109112.html 游步十方．ASKA's 秘密生活 (原文附照片与高度图等资讯) 这几条三峡的小县道，熟悉他们後，你对台北那几条赫赫有名的山路，早就一点兴趣也没 有了。是啊，你得跋山涉水远到新店捷运站、动物园站、红树林站，那离你出没的地方太 远，既然搬都搬了，初期你去树林民和巷(民和街)山上绕绕，那种没公车没游览车没汽车 没名气的山路正是你要的，一定有这种路的，一定有这种路，你不出声，就是风声，你不 出声，就是链条滑过齿盘的声音。这种感觉你第一次是在乌来往福山村路上偶得，这不就 是你想要的? 北109(东边)不是什麽有名的山路，要去紫微森林你得走北108，要去东眼山满月圆得走西 边的北109，东边的北109做啥的?打开地图什麽地标你都没听过，三层坪?九份路? 星期五 烦恼骑哪的时候，刚好看到「一百甲」这个地方，虽然不太确定怎麽接上去，但是整遍的 杉林，小时候去过杉林溪的你，自然是不会忘记的。能在杉林里骑车一定很棒吧，这样想 着就规划着出发了。 约45分钟後到成福桥和同伴会合，还没到就在路上先看到了，果然是好腿力，桥过了都没 看到(因为是在老街里面啊…其实我也不知道成福桥在哪…哈哈)。 北109，竹仑路，进来後，可以感觉车流量确实的变少了，这的确是个单车的环境，槟榔 树的天堂。经过了皇后镇农场，偌大的停车场只得二、三辆，想必是去选举了吧，台湾的 未来，悄悄的在我们移动中，呈现巨大的改变。 很快到了北112的入口，一点也不起眼。车流更少了，也开始有点陡坡出现。真的很久没 骑车了，这车的齿比就是那麽重，骑不上去也得骑。路旁没什麽民宅，有个像民宿的地方 看起来也没经营了。人少路况却不错，骑到一半，有只小狗快速无声的接近小蓝，看起来 只是个哨兵，附近民宅内偶有狗叫，不见狗影，过一会有个「军士犬」的训练中心，至少 有10几只狗吧，还好都是关在笼内，不然我的单车生涯就要画上休止符了。 到了一个y字分叉口，左转就往「九份路」，直走就是顺时钟回到北109竹仑路上。九份路 那边好像也有不错的景色，这里休息一阵子後，就转进去，大约2公里路况就越来越差罗 ，公路车真的不适合这样搞，於是在一个可以看到远景的地方拍拍照休息後，测得海拔约 570m，也挺高了，这一路上来，坡度大约5.8%，说陡不陡的坡度。 下滑回北112与北109的路上，也有些不错的风光，沿路像是三色堇的小花(非洲凤仙花)迎 风招呼，下滑时凉风徐来，过了个桥，就回到北109上，左转继续向上。 这一段要从340m 爬到750m左右，约6公里。大约700m的时候，就可以看到杉木的林相罗~ 这一路大约7%，对二个月没骑车的我+53/39齿比的配置，真的是还挺累的，还好风景挺赞 的，有几段也出现了快踩不动的坡…这是轻游吗… 快攻顶前，在路旁休息一下，这时原先被我们超车的车友又出现了，背影偷拍一下，再不 一会，也到了观景平台了。这里是个好休憩点，厕所豪华不说，还有这麽大的平台，也可 以点下午茶，要不是怕下雨，真的大伙骑上来之後痛快的给他啃一顿也不过份啊! 再过去是未竟之路，往一百甲的off road，这条连google earth上的小白线都没有，(但 隐约是有路的!)，一路会通到一百甲，接回北114。公路车是没办法完成的(不要相信广告 中的阿姆斯壮)，真的要硬来的话，可能带双步鞋，牵着车当健走吧 :D 回家投票去! -- http://ncuaska.blogspot.com --

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