作者Furch (呼噜噜)
看板bicycle
标题[心得] Avid导线器与变速微调
时间Wed Apr 9 17:35:27 2008
自从换了新飞轮之後，变速一直有个奇怪的现象，就是在中盘的时候变速是准的，
但是切到大盘就发生降挡（切到小飞轮）迟滞的现象，甚至有时还切不下去。
微调螺丝转半天，就是转不到中盘和大盘都准的程度，
当 大盘-飞轮 3-8 时，切到中盘，飞轮就自动降一齿变成 2-9，囧～
１．曾经推测，可能是链条太短，切到大盘时链条张力太大，
导致降挡迟滞，不过大盘对小飞轮，後变导轮呈现垂直，链条长度应属正常，
２．又想会否是变速器弹簧疲乏，不过後变刚换不久，四级零件应不至如此不济，
何况此现象在中盘不会发生...，以上两种可能应该都不是主要因素。
推敲了半天，发现以大盘为基准，可以调整到每个档位皆准，但切回中盘又不准。
同样以中盘为基准，也有相同状况。
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最後发现了一个有趣的现象：
变速线的张力在大盘和中盘时并不相同，原因可能是在於，
後变速器拉伸时影响到了Avid导线器，
但是以前同样有装置导线器，却无此状况，最後发现原来是後变的微调旋纽转出太多，
「导线器-变速外管」这个整体在後变收缩时长度太长，变速线因此松弛，
於是把後变微调旋纽转紧，仅靠变把微调，才概略解决此问题。
Avid导线器+短腿後变是能换取很好的变速效率，
不过对於变速线外管长度的匹配，容错率真的是很低阿...。
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◆ From: 59.112.48.206
※ 编辑: Furch 来自: 59.112.48.206 (04/09 17:40)
1F：推 u941812:长知识推 04/09 18:09
2F：→ seclusive:记得在某网志有看到 Avid说明提到 04/09 22:32
3F：→ seclusive:使用导线器 要先调整变把螺丝後 才调整後变螺丝 04/09 22:32
4F：→ seclusive:看来的确是如此 ^^ 04/09 22:32
5F：推 forrest12:长知识推 04/09 22:57