作者LukeForward (Luke Forward)
看板bicycle
标题Re: [问题] 公路车修理 後轮框坏掉 要花多少钱
时间Sun Apr 13 12:25:01 2008
※ 引述《harveylin (harvey)》之铭言：
: 小弟骑的是2007捷安特TCR2
: 之前有说过被机车撞
: 後轮框变型
GIANT TCR2似乎都是原配XERO轮组
XERO轮组的特色就是幅条都是两侧并排
造成视觉上有特别少幅条的感觉
例如前轮20根乍看之下会以为只有10根
除视觉效果外,维修就是一大麻烦
花鼓看起来似乎是没有错孔位的花鼓
如此要用一般左右孔位平均分布的框
编法会较原厂设定不同
意即除非找得到原厂修补框,修起来会很费心思
目前想到的修法是,保留原花鼓,配对应孔数的框(24H花鼓配一般24H框)
驱动侧照旧用3交叉或2交叉编
非驱动侧因为花鼓无错位的关系所以有几种编法
1.编0交叉,但因为框的孔相较原厂框有错位,会编成全部偏一方向(全顺/全逆)
2.编2:1编法,可以编成 类Campy G3 或 类Fulcrum, 24H可以编成3顺3逆
若是28H,有个特点是 28/2=14(花鼓单边孔数)
14/2=7(2:1编法需要的孔数) 7/2=3.5!(若又分顺/逆分别的幅条数)
也就是会有 4根顺 配 3根逆 或 相反的配置
缺点是幅条数会少到18根(24H) 或 21根(28H),不适合重操或体重高的骑士
3.编0交叉混1交叉,会有相等数量的顺/逆幅条,缺点是一个後轮混三种幅条长度
增加编轮与维修难度.
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1F：推 garm:推L大 04/13 12:58
2F：推 cheweichang:好专业~ 我都看不懂 04/13 13:26
3F：推 Lannyy:无错孔位的花鼓配一般框... 你真行! 04/13 13:45
4F：推 Furch:推 04/13 16:28
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