※ 引述《sourthern (南方)》之铭言： : 标题: [店家] K3的店（转录文章） : 时间: Mon May 12 22:29:59 2008 : : 出处：http://euaq.blogspot.com/2008/02/k.html : 很久没有回文了，这篇不回不行。报纸版面有限，记者必需适当删减， 　　　但是有时差几个字看来意思就完全不一样了，藉这篇说个清楚。 : 丁照广装配自行车强调慢工出细活，连轮胎钢丝的拉力都一根根测量。 : 慢工出细活是必然的，但成车的钢丝张力我可没碰。 : 记者丁万鸣／摄影 : : 在一切讲求速度的资讯化时代，买部单车还要排一个月的队吗？ 去年等一个月好像很奇怪，今年大多数店我看差不多都得等。 : : 到台北巿南港捷运昆阳站附近的百客吐温单车馆（百翔车行）买车，就要有等一个月以上 : 牵车的耐心。百客吐温生意好到不行，车友昵称K3或K老大的「店老大」丁照广，在自行 : 车界是响当当的人物，很多名人慕名向他买车，甚至从高雄或国外跑来买车。 其实後山埤站比较近，真的比较近。生意普普通通啦，只是做比较慢 　　　而已。我没把自己当老大，开店当哈巴狗比较像。名人真的没几个，我 　　　没有这样说。 : : 爱自行车…环岛追到老婆 : : 丁照广是台大化学研究所毕业，「开车店是误打误撞」。他刚退伍就碰上南港因纳莉台风 : 淹大水，原来的店主移到他处开店，把店顶给了丁照广，是他创业起点。但更贴切的说是 : 命运安排，他11年前接触自行车运动後，对自行车死心塌地，连老婆都是骑车环岛时认识 : 的。 是真的... : : 爱骑单车的人很多，而且大多有开车店的念头，但付诸行动的人少之又少，K老大就是奇 : 葩。 : 我没那麽特别，只是太天真，所以开店。运气好，所以没倒。 : 十年前花了5万元买了部自行车後，为了不想再为修车花钱，决定自己修车，凭着对机械 : 的天分，到处请教人和不断涉猎外文技术书刊，他边修边学，愈修愈有兴趣，终於练就了 : 一身修车绝技。 : 不是不想为修车花钱，而是不想再浪费老爸的钱，这台车还是花我爸的 　　钱买的，我想我花家里的够多了，接下来应该要能自己处理，不想再因处理 　　不当自己搞坏车子。 : 边修边学…练出无敌绝技 : : 百客吐温卖的自行车款式和品牌其实和一般车行一样，差就差在新车经过K老大组装调校 : 後，彷佛升级版的新车，丁照广很自豪的说，他卖车一定要求服务态度和技术品质全国第 : 一。 : 绝技说不上，我能做的也不过是一些平常事。只是这些事都得要花时间 　　完成。那天我不是很"自豪"的说，我是很"腼腆"的说.... : 一般新车从工厂送到车店，都是半成品，有两成的组装工作在车店完成；丁照广组车是把 : 工厂送来的新车，先拆掉部份零件，再重新装上或换上更好的新零件。例如 把原厂附的 : 普通煞车线换成不锈钢煞车线，再加上防水套；又如把车轮的钢丝重新编一遍，左右偏差 : 一定要两公厘以内，所以丁照广组装单车比一般车行至少多花一 倍时间。 : 适当说法如下：消费者可以对自己的车花很多的时间，但他没有足够的 　　技术。车店可以有很好的技术，但通常他不想花这麽多的时间在客人的车子 　　上。 我们的特别，只在於我们用车店的技术，用消费者的时间，对付每壹台 　　车（车当成自己拥有的车玩一遍），所以结果很令人满意。这样做的时间成 　　本很高，一台（全新）登山车得花六个小时，既然这"时间成本才是真正差异 　　所在"，我顺便把全车的线换成不锈钢线，再加些防水管头（这成本增加不多 　　，但效果持久很多）。如果客人自己会装车，装到自己满意也不会少於这个 　　时间，一般车店装车只花半小时到一个小时，那不是因为车店的技术六倍好 　　，而是"那只是客人的车"。 不过，这是公平的，这是因为台湾的单车界竞争激烈造成的：市场规模 　　不大，毛利低，客人又爱杀价，所以一些想多做服务的店家也多半只能九折 　　卖车，利润进一步压缩的结果，不牺牲做车的时间会无法经营。我之所以愈 　　做愈细，也不过就是为了定价卖车，不想跟客人讨价还价。 我以前提过了，这回再提一次，如果想要好的完成车品质，又不想在我 　　这等的天荒地老，另找间口碑好的车店，别再凹什麽折扣和赠品了，给他们 　　点时间，折扣的空间换成走线，换内线，细致的调整，拿到的车绝对比打折 　　以後好得多。毕竟车做多少时间是老板掌握在手中的。 我的看法：客人在评估一个车店时，看四个标准(不按排序)，1.技术专 　　不专业，2.态度好不好，3.交车快不快，4.价格便不便宜。消费者不能了解 　　的，只是：每家店的财力与时间都有限，所以"不会四个都好"。大多数车店 　　到底要把自己的财力与时间投注在哪个部份，做到什麽程度，是一个"选择" 。 如果常看单车的不同论坛，多半的人会提醒後进，不要只注意价格，也 　　要注意技术专业和服务态度。我只是夸张一点，选择把上述两项做到极致， 　　而这两项超级花时间，所以交车的时间我只能放弃了，一天做不了几台，价 　　格也就没得谈。（愿意花钱买好的技术与服务的还不在少数，所以只得让客 　　人等了。要是都没人捧场，即使做一辆登山车要六个小时，难道不是当天订 　　，第二天交？生意一热就只能拖...拖...拖...) 目标是让所有谈成生意的客人满意我，让所有没谈成生意的客人没法抱 　　怨我。 并不是做生意只能有一种方式，不过我的选择已经让我忙不过来，所以 　　要交车快速，或价格便宜的客人我只能放弃了，想全包，事实上是更多做不 　　完的车而已，不实际。反过来说，不同的车店也许擅长在不同地方，客人搞 　　懂某车店是为了什麽理由被推荐，为了什麽理由被反推，是非常重要的。搞 　　懂"原因"在哪，搞懂那是不是自己要的，不要抱着不切实际的愿望，就不容 　　易失望。 另外提到，轮子大调，会额外多花不少时间，如果客人属於建议大调的 　　范围，我会另外收费，并不属於出车必做的项目。 : 有问必答…视客人如VIP : : 丁照广拿着一把钢丝拉力测量器说，这种测量器一把两万多元，很多车行为了省成本都没 : 有这种装备。但工欲善其事必先利其器，只要有助提升组装品质的设备，他一向都不吝於 : 添购。客人来店不论买3、4千元平价车或十几万元的高级车，他都视如VIP，客人有问必 : 答，绝不会不耐烦。 我说话没有这麽有攻击性，别人要怎麽做随他。我只是希望我有尽力面 　　对我的客人而已。 　　 : : 百客吐温唯一和其他车店不一样的地方，是绝对「不二价」，丁照广会对客户说明不打折 : 原因，让买车的客人心甘情愿。丁照广说，客人从他手中牵出去的车，只要脏的时候用布 : 擦擦、偶尔上点油、打打气，保证两年内骑起来都像新车般好骑。 : 适当说法如下：任何一辆车要维持当下的状况不要退化，不管是不是从 　　我这出去的，应该要做好1.常擦车，2.常打气，3.链条偶而上个油。 自行车是蛮精简，但蛮娇贵的产品，只能在好的保养下保有好的性能， 　　在不适当的保养与恶意破坏下则不行。 1.灰尘与水是自行车性能的最大敌人，擦车最重要，最好每骑必擦。 2.调得好的车几乎只会破胎，但维持正确胎压可以明显降低破胎机率。 3.太常上油不对，太少上油不对，上完油多余的油要擦掉。看起来没油 　　　　　，摸起来有油应是刚刚好。 这三件事不难但费时，做得到，做得好，剩下的交给车店即可，DIY不是 　　不行，没彻底搞懂之前别动，否则多半要花冤枉钱。 : 供不应求…生意好不赚钱 : : 也就是这股「龟毛」劲，丁广照开店以来始终处於供不应求状态，最高峰时向他买车得等 : 四、五个月，但生意好却不赚钱，直到两年前开始聘用店员，「塞单」情况逐渐改善，出 : 车量增加後才转亏为盈。 : 我做的是口碑生意，口碑没出来前，生意没办法好（并不是好还不赚钱 　　），不过修车的细工实在费时，前几年修车就拖很久了，但装成车可以一， 　　两周内交。前年开始连成车都得拖很久，修车则能不收就不收。 我听过有人乱放话说找我买车的话，万一需要修车会等很久。这其实错 　　了：我卖出去的车子是我的责任，我把所有的时间尽可能留给我自己卖出去 　　的车子，不论是做新车或修车，其实这时间就已经不太够了。非本店车，找 　　我修车，如果是明确问题，多半是立刻修理就还车。找我走线，多半不接， 　　会接的车多半还是有点交情，或是我看那车疑难杂症多，没别店会认真做了 　　才接，放车的客人要扪心自问，如果卖车的人够负责，何需在我这苦等，我 　　也不想租个店面专摆客人的旧车，但修车总不可以影响正常生意，必竟那些 　　待修车不是我的责任，如果我连新交车的速度都怨声载道，我有无可能要客 　　人都别上门，等个半年，让我帮其他车店不好好做的车子做完以後再上门？ 　　 简短一些，我卖的车子我负责到底，不是我卖的车子，我几乎没有余力 　　做走线之类费工的事，毕竟交新车都拖这麽久了，帮忙外车实有心无力。找 　　有余力的车店多付点比较实际。明确问题的修理我还帮得上忙。 : 但店员装完车後，丁照广还是要逐一检查每个零件，保证都满意後才出车。当了六年老板 : 的丁照广说，做生意学问太多了，不是光会修车就够了。 : 多验车减少出包率，这也是本店车不太出包的原因。目标是每台出去的 　　　车都像是我亲手做的一样，希望客人可以不用担心到底是谁做的。 : 因为当年满腔热血向父亲借了170万元开店，没想到一下就烧光了；开自行车行至少要300 : 万元本钱，因为口袋深度不够，头三年天天他都在生死边缘挣扎。 　　挣扎不只三年啦... : : 这两年骑自行车蔚为风气，但车店增加速度更快，车行间杀价也凶。丁照广说，今年说不 : 定就会有些车行禁不起竞争要收起来，他从开店第一天就决定把品质服务放第一，和一般 : 车行区隔，虽少卖一些车，但毛利提高了，还能建立最宝贵的信誉。 : 我的重心只放在我要做到最好，不在别人如何如何，我没有念衰别人。 　　刚开店时还迷迷糊糊的，没有想那麽清楚啦，不过我现在是明确抓准"技术专 　　业，态度亲切"两个标竿，说了就要确实做到，就这样而已。 　　 : : ～～～很热血的老板，但我个人很好奇，他为何要转行？ : 这边回答你：我没有转行，这是我退伍以後第一份工作，很感谢各 　　位没有让我失业。我研究所以後开始认真玩车（新登山车是我考上研究 　　所的礼物），太天真（没技术，没态度，没资金）才会想要开车店，退 　　伍後知道资金不足，本想存够了钱再开，南港黄老大（现在天母）临门 　　一脚把店便宜顶给我（但便宜就是存货不足，进货资金根本就不够）， 　　所以一路撑到现在，在找到市场明确定位之後，朝单一方向努力，现在 　　轻松一些。 : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.230.13.63 : → remixx:这家老板很有名阿，我还以为板上都知道这家店耶~ 05/12 22:38 : 推 reynaud543:你可以自己问他，顺便推一下K3～ 05/12 22:38 : → remixx:他们的车都是预约制，煞车和变速走线都会重走，效果不错 05/12 22:38 : 推 dellacasa:K3会来看板，不过不会po文了。详情要问板上大老们。 05/12 23:03 : → dellacasa:我们小咔不方便说些什麽 05/12 23:03 : 推 reynaud543:楼上的去看一下冷冻库或许有DURA-ACE的大盘在里面(误) 05/12 23:09 : → r0930:K3真的不错 路人进去问个问题也是很详细解答 05/12 23:22 啥!!!路人，我还以为是要买车的人...(泪奔...) : 推 ritt:大推.............新手去那买车就对啦...不过真的要等.... 05/12 23:41 : → ritt:等待的时间是值得的.... 05/12 23:41 : 推 bally:推一下K3，超赞的店~~~等车是值得的，我的OCR2等了2个多月XD 05/13 00:29 总而言之谢谢各位，我不会让各位失望的。 --

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