有图有真相的网志版 http://blog.yam.com/wamaha/article/15225783 九如--长治自行车专用道是屏东县政府近期主打的观光脚踏车道之一，全长7.4 公里 今年２月下旬我们曾骑过一次，那次经验让我们对这条自行车道的印象不是很好 有些路面破损没修，部份路段标示不清，自行车道路口专用灯号按钮一直不停的叫啊叫 偶尔还会有机车从我们旁边呼啸而过，真是一整个傻眼 　 不过听同事述说他们最近去骑的经验，似乎情况已改进不少 因此我决定利用上周补假的时间再去探一探，看看状况是不是真有改善 　 这条自行车道的起点是在九如乡的後庄 起点处备有停车场，开车来的民众可把车停在此 (不过停车场出入口有点小，车多一定会卡住) 　 最里端是汽车停车场，有铺地砖的部份是脚踏车和骑士的休息区 左边有椅子，右边有脚踏车停车栅栏，人车可分区 这边没有厕所，不过路边有标示，要上厕所请往前300公尺，至清圣宫旁方便 准备上路前先来讲一下这个脚踏车专用路口号志控制按钮 沿路上只要有较大的路口，都会在路口设置一个这种按钮机 只要按下按钮，大概30秒左右灯号就换变成绿灯，设计颇不错 不过～别因为这样就"非常放心"的过马路 "闯红灯"的车辆一样会出现在这里 我去拍照时，就在路上亲眼目睹一场因闯红灯而发生的车祸 大家千万要小心！ 　 上次骑这条车道时，这些按钮大概刚安装好没多久 可能是怕大家不会用吧，因此上面加装了语音喇叭，只要有人接近 就拼命大喊"６号，６号" 我们一直觉得很奇怪，为什麽要叫"６号"啊？是明牌吗？还是在暗示我们什麽？ (．＿．?) 听了一整路，终於想通.....原来它喊的是"灯号" ..╮(﹋﹏﹌)╭.. 　 这个语音设计虽然颇贴心，但因设备发音不标准，最後沦为噪音一族 或许因评价不佳，所以这次去时，所有的按钮都安静了.... 　 ok，现在就正式出发吧～ 　 过了休息区前的马路，往前骑不到10 公尺，车道分为左右两边 就像相片上所看到的 沿路路况非常好，也清扫的非常乾净，除了没有垃圾之外，细碎的小石头也很少 不用担心轮胎会受损 边骑还可边欣赏中央分隔岛上的花木和景观设计 虽然天气很热，太阳很大，但因上面有南二高路面挡着，所以骑起来蛮舒服的 　 不过～这段的横向小岔路特多 而且因为岔路不大，所以并没有设置红绿灯，只有一面反光镜立在路口 照片中，在红绿灯前另有一条小岔路，很多人只留意红绿灯，没注意到前方竟还有另条路 而且这条岔路其实还不太小，如果没注意到，很容易发生危险 这个路段特多这种岔路，而且来往的车辆其实还蛮多的，经过时请一定要特别小心 另外这个路段也常有机车骑上来 因为路口没有设置栅栏，机车通行无碍 所以骑到一半，极有可能会有机车从你旁边呼啸而过 甚至在离脚踏车很近的地方突然大转弯，消失在另条岔路上 面对这种情况，实在很无力.... 　　　　 南二高下方免晒太阳路段，在"热博园区始发站"这里暂告一个段落 接下来两侧车道合而为一，要转往路边去罗 　　 脚踏车从南二高下骑出去，穿越马路，按照规划，自行车道应该是转到马路的右侧 但是～骑过去後，竟然发现...... 　　 是的～这段就只有这麽短短的十来公尺，然後前方就被锁住了　　(￣□￣|||)a 接下来怎麽办？ 除非你坚持一定要爬过铁门，往前直行，不然只能再转出去，到马路上和机车争道吧～ 　　　　 从这段开始，脚踏车就只能骑在马路的两侧，跟汽机车一起快乐的向前行 幽默的是，在这段路的分隔岛景观区中，还装饰了一辆脚踏车哩 　 还好这段与车争道的路程不算太远，只有几百公尺 过了热博会园区後，脚踏车专用道再度出现在马路的两旁 但是～这个入口实在很"隐密" 　 过了台27线後，在马路的右边出现了一块大空地 仔细一看，咦～空地最里面竟然出现了专用道的标示 没错～专用道再度现身江湖了，但标示实在非常不明显，没注意看根本不会发现 所以很多人在这里还是继续骑在马路上.... 　 如果你是反方向，就是从长治德协往九如骑，到这边的"出口"是在另一侧 不过这段的路况蛮好的，沿路也不会有岔路 加上是 PU 路面，所以机车也很少会进来争道 骑起来风平浪静，只要避开迎面而来的小虫，基本上没啥大问题 　 过了神农东路後，自行车道会重回南二高下方 再往前骑个一公里左右，终点--德协休息站就到罗 　　　　 或许这边还未完全建置完成，因此没有休息的椅子，也没有停车栅栏，更没有洗手间 和起点比起来，感觉就是还待努力 不过这边的汽车停车场不小，停车很方便　 　 从这边出去後，往前不远处就是长治交流道，从涵洞左转就可再往三地门一游 不过这里除了来往的汽机车很多之外，沙石车也特多 尤其是上班期间，沙石车开的又快又猛，有时还会掉沙石下来 强烈建议脚踏车骑士一定要靠路边骑，否则非常危险～～ 　 -- wamaha 的旅游全纪录 台湾，日本，澳洲，捷克 http://blog.yam.com/wamaha --

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