前阵子板工跑去参与了一个环岛活动，为世界儿跑（所以在网路上消失了大概快20天） 回来之後对於单车长途旅行有了全新的体认XD 先简单写一下行程 第一天花莲东华大学出发，到和仁（和平附近） 第二天 到宜兰 苏澳 第三天 到台北 坪林 第四天 到桃园 中坜 第五天 到苗栗 竹南 第六天 到台中 石冈 第七天 到彰化 永靖 第八天 到嘉义 嘉义市 第九天 到台南 善化 第十天 到高雄 冈山 第十一天 到高雄 高雄市 第十二天 到屏东 水底寮 第十三天 到台东 达仁 第十四天 到台东 台东市 第十五天 到花莲 富里 第十六天 到花莲 光复 第十七天回到花莲 东华大学 总里程约970km 因为是支援两个路跑的夥伴，所以一天的里程大概在六十到七十公里左右，对单车而 言并不是啥大问题 最大的问题是要在路上维持8kph的时速，包含上下坡路段 装备方面 我自己的车加装了後拖车跟座管式货架，和增装水壶架 http://p9.p.pixnet.net/albums/userpics/9/4/23494/1216976531.jpg 拖车可以装载约30L的装备，强制装载的话可以塞到60L左右吧，只是这样超载不太 好骑…回车空问要很大XD http://p9.p.pixnet.net/albums/userpics/9/4/23494/1216976534.jpg 变成连结车之後直线稳定性其实没啥改变，最大的爆点是不能玩定杆之类的单车技 至於吃住，这部分没啥特别的就以下略 这趟下来的几个检讨要点 一、行前请一率把车况处理好再上路 我前阵子不小心倒车，後钩爪撞歪，结果因为找不到更换零件所以在飞轮被封印 三片（最小片11t和两片最大34t、32t）的情况下继续骑 原本车只有我自己骑，所以这不构成什麽问题，之前还这样从花莲骑到垦丁去。 但是第六天在台三线上面因为跑者之一的学长脚受伤所以换我下场跑，车换给他 骑，於是在德基水库的某段上坡，我的後变就卡进後轮里面了= = 在世展会工作人员和美利达安全车行的帮忙下，在台中阿力马找到已经停产的 mta510用後钩爪，真是感激不尽 不过这边另外突显出一个问题，那就是老车不死只是断料 明明mta510还有在出车，可是没想到後钩爪这种东西竟然已经没产了 但是後续还没完，那就是因为後轮钢丝已经受损，所以在一天之後，我的後轮钢 丝就在永靖断了，很清脆的一声之後断在铜头的位置 好在在当地车友的指引下，在萱宏车行修复完毕，这边老板还很有迫力的不收我 任何费用，工钱材料钱都不收我一毛，真的是无以言谢O_Q 二、长程负载的情况下，最好还是准备鞍袋 这次原本我没有打算安装後鞍袋的，因为我自己的行李全部加起来也不过五公斤 左右，一个後背包的量，但是加上跑者的更换用鞋子、跑者的行李、实验器材（ 後述）、DV这些等等等的东西之後，光要塞进拖车就要花上不少时间打包 如果有鞍袋的话，这边行李整理上会省上不少工夫。估计可以 除非说你打算全程背背包，不然我真的建议大家鞍袋可以准备一组 三、行前没事不要多接额外的case，有事也要好好评估 这次活动我们顺便帮系上实验室作研究，所以还多带了一组实验器材，包含离心 机一台、WGBT温度计一支，加上一开始是我负责实验执行，真是差点忙到连小命 都没了= = 现在只期待作出来的paper能成功被采用了 四、这趟下来，预计又有不少东西要准备换掉…预算已经是赤字了啊囧 首先是座垫要换，因为本体已经裂开到快断成两截了（之前车祸撞裂的） 然後是链条，目前又磨了4k多，不知道拉得怎麽样了 最後是轮组，已经破万加上前轮车祸撞歪过、後轮钢丝断过，认真考虑是不是要 顺便升级，不过钱要从哪里来… 在这边小声偷偷问一下有没有人可以当赞助商支援一下的XD 总结 这次环岛大概是我这辈子最特别的一次经验，不知以後会不会有更疯狂的玩法（这 次我也跑了大概快30km）。要感谢的人真的太多了，一路上总是有人在我们需要帮 忙的时候出现。 预定八月底我还会去绕一圈，因为系上要分区迎新XD -- 我… 已经不知道该说什麽才好了…… --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.202.75 改地点，富里在花莲南边XD ※ 编辑: porcupine 来自: 118.167.203.73 (07/25 19:06)