作者pip33i3 (天下第二人)
看板bicycle
标题[问题] FITTING该去哪?
时间Sun Sep 29 19:15:25 2019
各位300W神腿大家好
最近终於下定决心要花钱去做FITTING
个人目前是在台中工作
但是一直无法决定该去哪里FITTING
台中方面
CPS不知道评价如何?
看FB好像也是不少人会去
或着是直接找大家口碑大多好评的FRIDAY
只是远了点在台北
当然价位上也是有些差别
请为大家有推荐的吗?
感谢神腿们的分享阿
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1F：→ fashsboy : CPS听说满不错的阿 09/29 19:23
2F：嘘 HardRealTime: /fitting 09/29 19:30
3F：推 GlassesMan : 弘达 09/29 19:51
4F：推 clecer : CPS阿 NO13唯一推荐 09/29 20:42
5F：推 hahahachi : Dynamic lab 推荐 09/29 21:01
6F：→ juliantaipei: 买车了吗？ 09/29 21:18
7F：→ pip33i3 : 我已经有车了唷 09/29 21:25
8F：→ pip33i3 : 请问 NO13是甚麽意思啊??? 09/29 21:39
9F：推 carterho : 台中就cps 09/29 22:02
10F：推 zeze6666 : CPS 顺便找锡哥开课表 嘿嘿 09/29 23:26
11F：推 wotsao : 先去台中崇越调过，再去CPS调过，两家都推。 09/30 01:27
12F：→ MS06J : no13是脸书的一个粉专 09/30 08:41
13F：→ pip33i3 : 原来no13是这意思，感谢啊 09/30 09:08
14F：推 vvssxxx : 弘达 09/30 12:22
15F：推 berlinlai : 台中小树？ 09/30 12:31
16F：→ pip33i3 : 植物还真的没在考虑范围 朋友亲身经历 颗颗 09/30 12:38
17F：推 contemptuous: 小树母汤 09/30 15:19
18F：→ pip33i3 : 真的母汤 XDDDDD 09/30 15:33
19F：推 bt39 : 狂人单车..(大误) 09/30 15:37
20F：推 aepl1248617 : 大猩猩工作室，老板以前是选手还有「复检」服务。 09/30 15:39
21F：→ aepl1248617 : 不过还是以您方便的店家为主，毕竟边骑一定会进步， 09/30 15:39
22F：→ aepl1248617 : 找一间方便可以常聊的比较实在！ 09/30 15:39
23F：推 abcd1111 : 那颗树真的母汤，我今年才找他fit过，服务很随性， 09/30 15:43
24F：→ abcd1111 : 价格很傻眼 09/30 15:43
25F：→ jack18262 : 小树不推 一点都不敬业 服务态度很差 09/30 18:00
26F：推 Zrst : 推大猩猩 专业又热情 10/01 07:55
27F：推 lwecloud : 北舒 中树 南? 10/01 09:55
28F：→ deepstriker : 楼上在说什麽时在不好墥 10/01 11:58
29F：推 tasy : 小树真的母汤喔 受害者真实哭诉 10/01 14:12
30F：→ tasy : 会放人鸽子 也不主动告知 让人傻眼等待 10/01 14:13
31F：推 QBFox : 北舒、中树、南董，东边有吗？ 10/01 14:26
32F：→ fashsboy : 西屯闪电仲彦做的也不错。 10/01 16:40
33F：→ z030060374 : 不用频繁上下车或者看技师手动在那边转高低调座舱只 10/01 17:24
34F：→ z030060374 : 有guru这套，台中只有弘达有，这套礼拜五也在用，然 10/01 17:24
35F：→ z030060374 : 後弘达老板是跟礼拜五拜师的，去年也有集合其他地区 10/01 17:24
36F：→ z030060374 : 用该套模拟车的fitter交流 10/01 17:25
37F：→ z030060374 : 只是礼拜五好像今年初多引进了坐垫压力那一套，但是 10/01 17:25
38F：→ z030060374 : fitting价格也再高一点 10/01 17:25
39F：→ z030060374 : 去fitting要有被操到摊在车上的觉悟，个人认为没踩 10/01 17:27
40F：→ z030060374 : 到你累的时後fitting出来的感觉就是差那麽一点点 10/01 17:27
41F：推 jackjan : 北舒 中树 南董XDDD 10/01 18:26
42F：→ pip33i3 : 感谢z大热心的分享，很仔细啊！ 10/01 18:37
43F：推 HardRealTime: 有几楼很专业喔XDDD（北、中、南 10/01 19:11
44F：推 ddar : 北南真的不要，中间不熟。 10/01 19:49
45F：→ pip33i3 : 感谢各位神腿热心告知,这样子我才可以避免踩雷阿 XD 10/01 21:38
46F：嘘 HardRealTime: 伸手牌 10/01 21:51
47F：推 jack18262 : 靠北欸 北中南 我只有北没做过 10/01 22:08
48F：→ z030060374 : 楼上的你应该去一趟凑齐解成就 10/01 22:17
49F：推 wesley625 : 有考虑星期五就弘达，可惜老板没加码学三铁车 10/01 22:55
50F：推 ddar : 47F要凑满大三元了吗？ 10/01 23:01
51F：推 jack18262 : 存中街的好动老外 也是用Guru 10/02 07:26
52F：推 QBFox : 多数人的体感不敏锐，操到体力下降才比较容易感受 10/02 11:19
53F：推 historyfirst: 请问台南有推荐的点吗?之前有做过董 想换换 10/02 15:19
54F：推 YIHE : 北的，半路出家大外行出张嘴而已，看看以前它自删 10/03 12:36
55F：→ YIHE : 的01讨论串可看出89成大概。 10/03 12:36
56F：→ pip33i3 : 北的，我也是怕怕低~~ 10/03 13:11
57F：推 QBFox : 当年吴铭、哑虎部落格才精彩好吗，还不用自删。 10/03 13:57
58F：→ s9577545 : fitting看越多越觉得玄学 10/03 14:57
59F：→ pip33i3 : 所以很感谢大家的热心分享，尽量避免踩雷啊 10/03 15:47
60F：→ s9577545 : 是阿，看了下我觉得挺神奇的，每家都有人推，有人 10/03 15:57
61F：→ s9577545 : 反推，而且每隔一阵子就会有新的方式出来调整，真是 10/03 15:58
62F：→ s9577545 : 令人困惑，所以我自己还是照自己方式调整了 10/03 15:58
63F：→ deepstriker : 不同个体间差异的部位及方式比例太多了 10/03 16:11
64F：→ deepstriker : 如果只是量量数据角度就能得到结果 那给电脑做就好 10/03 16:12
65F：→ deepstriker : 连AI都用不上 按照自己体感去调整也不是不可以 10/03 16:14
66F：→ deepstriker : FITTING就像是找人谘商 谘商前可以试着自己解决问题 10/03 16:15
67F：→ deepstriker : 过後也不是全盘接受 真的觉得不舒服还是要找其他办 10/03 16:17
68F：→ deepstriker : 不过我觉得这两件事都不能找太会做生意的人 10/03 16:18
69F：推 cyivs33 : 说到那棵树 欧气气气气气 10/03 17:00
70F：→ cyivs33 : 服务随便 报告拖很久还送错别人 说要从数据库帮忙 10/03 17:03
71F：→ cyivs33 : 找适合车架 问了两三次都没下文 从此拒绝 10/03 17:03
72F：→ cyivs33 : 换新车後 跑去96做感觉不错，调整後上路骑感觉很棒 10/03 17:05
73F：推 YIHE : 北中南，一家用嘴的会说扣片位子不重要自己调就好（ 10/03 19:25
74F：→ YIHE : 重点他不会）。另一家理论派的说骑车只要下踩就好上 10/03 19:25
75F：→ YIHE : 卡做什麽，膝盖轨迹跑出行。选手出身的经验派对扣 10/03 19:25
76F：→ YIHE : 片研究比较深，但其他设定争议不小。 10/03 19:25
77F：→ s9577545 : 上卡我还真只是不想让他滑掉而已XD 10/03 22:15
78F：→ s9577545 : 难道我就是没拉提，所以卡鞋都不会开口笑XD 10/03 22:16
79F：推 gooderr : 那棵树真的非常糟糕，车子被他搞很久又没搞好，母 10/04 09:41
80F：→ gooderr : 汤啊 10/04 09:41
81F：→ pip33i3 : 看到各位神腿的分享，台中我应该就是选cps了，希望 10/05 09:13
82F：→ pip33i3 : 会是个愉快的经验啊~~ 10/05 09:13
83F：推 krjr24 : 做完要分享阿 10/18 03:06
84F：推 chu10 : 96不错，刚做完 10/23 00:48