※ 引述《advance760 (生命的祝福)》之铭言： : 是这样子的，小弟新手平常都以平路锻链体力为主，虽然平常已经单次能骑60-100K，但 : 由於腿力仍然不佳，一些爬坡路段有时候仍然需要下车用牵的。 : 然後想去参加美利达百k之类的其实这种长距离都不会是全平路，基本上都会包含到山路 : 。一直下车其实也很麻烦，所以想问以我的车的状况，在我腿力进步之前，怎样调整比较 : 适合呢？ : 目前大盘因为改功率计时顺便装超压缩盘了（46/30），但後面飞轮还是维持11-28，用28 : 搭配前面30对於某些比较陡的路段我的腿力还是不够骑不上去 : 车子状况：轮组的话是2015 mavic cosmic sle，後变 6800短腿，大盘超压缩盘46/30， : 飞轮11-28 : 想说要不要改长腿可以上32飞轮，或是找个爬坡轮组上30飞轮（爬文短腿装30或32不要大 : 对大就好）？ : 或是还有比较好的做法？请大家给个意见 我车龄约5个月新手也刚好有参加美利达百K 这次的路线其实很亲民,基本上80%都是平路 20%山路大概分成2段:148上139稍陡坡;139缓坡 148上139约3.3公里 5.7%爬升190公尺 以原PO齿比30/28......正常来说龟上去不落地应该都没问题 便宜的改装就是飞轮30T或32T,齿比1:1应付5.7%坡度应该很轻很轻了 我是建议找一天去骑骑看比较准确,说不定原本配置根本没问题 基本上不论从彰化或南投上139都算亲民的路线,除了凤山路属於变态级 实际骑骑看比较准确.......如果真的得下车 除非这一个月一直狂吃山路的训练,否则应该差异不大 因为原先的齿比已经很利於山路了 以上是同为菜鸟的看法..... (我刚好跟原PO相反,大部分都骑山路,平路都很放松骑 strava山路平均排名约在前20-30%,平路50%) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.128.78 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1581953287.A.5A2.html