作者imadreamer (Loser界的劳斯莱斯)
看板bicycle
标题Re: [问题] 爬坡改车问题
时间Mon Feb 17 23:28:02 2020
※ 引述《advance760 (生命的祝福)》之铭言:
: 是这样子的,小弟新手平常都以平路锻链体力为主,虽然平常已经单次能骑60-100K,但
: 由於腿力仍然不佳,一些爬坡路段有时候仍然需要下车用牵的。
: 然後想去参加美利达百k之类的其实这种长距离都不会是全平路,基本上都会包含到山路
: 。一直下车其实也很麻烦,所以想问以我的车的状况,在我腿力进步之前,怎样调整比较
: 适合呢?
: 目前大盘因为改功率计时顺便装超压缩盘了(46/30),但後面飞轮还是维持11-28,用28
: 搭配前面30对於某些比较陡的路段我的腿力还是不够骑不上去
: 车子状况:轮组的话是2015 mavic cosmic sle,後变 6800短腿,大盘超压缩盘46/30,
: 飞轮11-28
: 想说要不要改长腿可以上32飞轮,或是找个爬坡轮组上30飞轮(爬文短腿装30或32不要大
: 对大就好)?
: 或是还有比较好的做法?请大家给个意见
我车龄约5个月新手也刚好有参加美利达百K
这次的路线其实很亲民,基本上80%都是平路
20%山路大概分成2段:148上139稍陡坡;139缓坡
148上139约3.3公里 5.7%爬升190公尺
以原PO齿比30/28......正常来说龟上去不落地应该都没问题
便宜的改装就是飞轮30T或32T,齿比1:1应付5.7%坡度应该很轻很轻了
我是建议找一天去骑骑看比较准确,说不定原本配置根本没问题
基本上不论从彰化或南投上139都算亲民的路线,除了凤山路属於变态级
实际骑骑看比较准确.......如果真的得下车
除非这一个月一直狂吃山路的训练,否则应该差异不大
因为原先的齿比已经很利於山路了
以上是同为菜鸟的看法.....
(我刚好跟原PO相反,大部分都骑山路,平路都很放松骑
strava山路平均排名约在前20-30%,平路50%)
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1F:推 advance760 : 谢谢 我说的8趴就是从员南路上凤山寺 五公里左右我 02/18 00:08
2F:→ advance760 : 大概下车休息3次才骑完 我知道从148转139比较缓 但 02/18 00:08
3F:→ advance760 : 还没骑过 这周末再来试试 02/18 00:08
4F:→ imadreamer : 员南路比较硬一些!!! 02/18 09:11
5F:→ OrzOGC : 肥宅员南路骑scr1上139超崩溃 02/18 19:52
6F:→ OrzOGC : 连小朋友骑小折都能刷我...QQ 02/18 19:53
7F:推 BluesKidd : 请问凤山路是哪边?南峰高尔夫球场那吗? 02/18 20:57
8F:推 togolu : 对,3 KM爬升300 m 02/19 09:27
9F:→ Duc916 : 均10%耶,变态 02/19 09:44
10F:→ imadreamer : 历史纪录Ebsen 11:42!!!20分内骑完就已觉得厉害 02/19 15:28
11F:推 JUL69 : 下次可以看看KAISH的爬坡轮组 便宜好用! 04/06 12:39