作者ted810520 (Ted)
看板bicycle
标题[问题] 公路车新手 请益
时间Tue Mar 10 00:23:24 2020
版上各位大大好，小弟骑车应该算是半新手(?)，骑过登山车上武岭(虽然是是分2天上去.
..)，骑之前也有练习过一些山路，但已经都是5年前的事了...
这几年约2-3个月才会自己骑个80-100K(河滨居多)，多半也只有假日有时间运动
然而当初车架买大了一号，虽然平路没甚麽感觉，但一骑上坡抽车就会有力量无法有效
传递的困扰，後来姑且把车卖了，骑size符合的旧车CT102反而骑得更开心XD
最近工作环境有同事成立骑车社团，只要有活动就会跟(目前多半河滨)，
但如果开稍微高强度的团铁定被海放@@，也刚好有亲友常接触的车行有在卖二手车(不过
都是碳车、ultegra以上的规格)
有监於上述原因(前情提要好像太长...)，决定入手一台公路车！
预计规格：考虑二手拉高规格，希望9kg内、变速tiagra以上、没品牌迷思，
如骑出习惯有1-2年後换车的心理准备
预算：10K-15K(不包含基本配备，除了打气筒、备胎)，可视情况拉高
如以上面的背景和需求，想向各位勇脚请益，应该先骑出兴趣後再换车，
还是建议直接上碳车和105以上的规格呢?
感谢大大们的建议，真心希望骑车能成为一辈子的爱好！
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1F：推 purick89 : 已有几年骑车习惯了 换公路车会越骑越远.越高 至 03/10 00:40
2F：→ purick89 : 少碳车+105可以延後换车时间（就不换也很够用了 之 03/10 00:40
3F：→ purick89 : 後再针对需求升级轮组即可） 尤其又有跟车友团骑 03/10 00:40
4F：→ purick89 : 小恶魔跟坏朋友自然不会少的 03/10 00:40
有道理XD，初阶车已经无法满足我了，捏一点上去才不会花冤枉钱
5F：→ z030060374 : 如果未来还有可能换车，我建议是直上碟煞车比较保险 03/10 02:27
6F：→ z030060374 : 。直上r7000+碟煞碳车後你也剩轮组可以换...剩下就 03/10 02:27
7F：→ z030060374 : 是捏不捏一级车架而已了 03/10 02:27
请问直接上碟煞是因为山路下坡时煞车才不会含到手酸吗?抑或是与C夹制动力差很多?
8F：→ z030060374 : 如果不考虑换车那就是直接上r7000的碳车 有的打到出 03/10 02:29
9F：→ z030060374 : 清骨折价其实价格都很甜 03/10 02:29
10F：推 Fezico : 找涂装你觉得帅的就好，自己觉得不帅都没啥用 03/10 03:04
11F：推 Duc916 : 有骑上武岭那动力应该够，值得换好一点的 03/10 06:17
12F：推 nega883100 : 15K找一台你觉得涂装好看的二手 03/10 08:31
13F：推 juliantaipei: 至少碳车＋R7000 03/10 08:49
14F：推 mike16817 : 20k二手碳车105 5x00也很ok 03/10 11:54
105的变速器2015年後好像有改款，如果是10速的105跟现在的tiagra比是不是差不多啊?
15F：推 aries417 : 推荐捏一下碳车+R7000 状况允许上碟煞 03/10 14:35
16F：→ aries417 : 可以撑很多年,当个假日或夜骑或活动车手都很足够 03/10 14:36
17F：→ aries417 : 另,公路车有事先fitting也可以有效减少换换病 03/10 14:38
fitting真的太重要，已经有前车之监了...
※ 编辑: ted810520 (111.248.192.30 台湾), 03/11/2020 09:24:58
18F：→ Duc916 : 10年前的105 5600外线和现在的tiagra 4700比起来... 03/11 10:54
19F：→ Duc916 : 105轻脆度和降3档还是比较强 03/11 10:54
了解！能连降3档的确比较吸引我，10速对我来说很够用了，选对飞轮齿比对肉脚的我来说
还比较重要~
※ 编辑: ted810520 (36.231.123.90 台湾), 03/12/2020 08:58:44
20F：推 wesley625 : 这是预算问题 我第一台就二级碟煞 不过我觉得tiagra 03/12 14:30
21F：→ wesley625 : 搭配功率卡踏就很够 虽然挖地瓜有降三速 没密齿比 03/12 14:34
22F：→ wesley625 : 两速两速降就很多 03/12 14:34