作者aepl1248617 (今日思考了吗)
看板bicycle
标题[问题] Etap吊链心得
时间Sat Mar 14 14:18:26 2020
——最新状况整理——-
感谢各位大大交流与指点，小弟整理一下目前掉链之旅的资讯...
1. 可能是中变垫片没装造成变速时变动量太大
https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg
不过相对对的价格也可观...
https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg
2. 垫片是给圆形管还是菱形管呢？
从影片跟车友交流发现，真的满多人装了垫片就不掉链了，然而共同点都是菱形管可以装
上去，然而圆形管呢？装得上去吗？
以上是目前整理的最新资讯，如有不足地方恳请指教，谢谢。
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各位顺顺300瓦好
小弟前些日子etap 11速 小全套，无线真的颇爽快！
然而，噩梦这样开始了...
小弟自认变速习惯还可以，小盘切大盘飞轮一定在17-23之间才切（飞轮中间档位），平
常转速约90转，大小盘切换会在7-80之间切换，然而...
1.掉链+磨伤腿组
使用R8000 CT盘，『34上到50时』
10次有5次给你掉链，只好再把变速切回小盘，顺踩一下就回来了...
2. 纯掉链
经过车店评估，改成一制性高的etap套
『RED大盘』後
吊链状况依旧，只是原本etap中变不会卡到右腿了（原本R8000会卡到，所以右腿内侧有
刮痕）
3. 韧体更新一说
也听一些车友说早期etap可能有韧体需改版问题，常常会掉链，因此需要更新到最新版，
然而我的etap买来就没有更新的USB，车商说法是已经更新到最新，以後不会有了，所以
没有更新随身碟。但有更新的车友也是常掉链就是了...
综合以上3种状况，从shimano混SRAM到现在全etap了甚至韧体可能也最新了，还是常常掉
链（都在小变大的时候，一掉链切回小盘就好了）。
想请益板上大大有没有推荐的解法，小弟真的掉链掉到会怕了...
虾皮有在卖Sram档链器不知道有没有用，不过好像是防止大变小时掉出来，不像小变大时
掉链...
希望各位大大不吝分享，万分感谢！
谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.224.84.119 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1584166708.A.CC9.html
1F：推 sn245763 : 巷子内的都不会碰etap，会玩的不是很有爱就是心脏大03/14 14:45
真的！买了以後我也改住巷内了...
2F：推 ElrosHsun : 怎麽那时候不直接用12速的axs03/14 15:49
当时还没出AXS...而且好可怕的贵...
3F：推 densmore : 一直吊好不习惯 改单盘啦03/14 16:07
勇气不足...
4F：→ Duc916 : H螺丝，调整过了。作动量...应该也设定过了03/14 16:13
作动量是什麽呢？
钩爪检查过、HL螺丝车店也校正过...
掉链率还是50%起跳...
有人说变大盘时不要踩，大概过约1.5秒再踩，因为etap会先推出去在收回来...
不过.........等1.5秒(WTF)
用1.5s换得的掉链率也大概10-20%...
5F：→ z030060374 : 用axs是棒槌03/14 17:16
用Etap的是.........
※ 编辑: aepl1248617 (61.224.84.119 台湾), 03/14/2020 17:23:41
※ 编辑: aepl1248617 (61.224.84.119 台湾), 03/14/2020 17:24:28
6F：推 Zxl : 掉链率50%，不就每上下一次就掉了？03/14 18:09
是的 每次出门掉链已经是家常便饭！伤心的是腿会刮伤...
8F：→ WuDhar : 确认平行度:前变从上方看下去有辅助线对齐大盘(在大03/14 18:17
9F：→ WuDhar : 盘档位)；高度:内侧挡片有块区域；安装楔型块，最 03/14 18:17
10F：→ WuDhar : 後调整H/L极限螺丝03/14 18:18
谢谢哥！过几天找车店帮忙调看看
11F：→ Duc916 : 不像机械式拉张力好像无法调作动量03/14 20:47
对啊...怀念机械式了...
12F：推 sn245763 : 13大FB回你了，检查前变有没有装增加刚性的挡块。03/14 21:31
我的是抱环式的，安装的车店说不用装那一块耶...也不知道去哪找那块了
13F：→ Cach252 : 强化挡块 中变有对正标线 中变高度 还有就是 中变03/14 21:57
14F：→ Cach252 : 掉耳有松吗？03/14 21:57
谢谢哥！目前不确定有没有松，采台都可以（不变大盘）。下周找车店看一下好了！
※ 编辑: aepl1248617 (61.224.84.119 台湾), 03/14/2020 22:30:02
15F：→ ddar : 哪支车架?拿治具量一下中心线和车架chain line03/15 00:24
16F：推 abcd11001100: 有些轻量车架的吊耳附近都软软的，呵呵03/15 00:45
17F：→ abcd11001100: 前变一推，立管就往内凹进去 XD03/15 00:48
钛车架，中规中矩的应该还好...
※ 编辑: aepl1248617 (111.82.1.197 台湾), 03/15/2020 04:03:21
18F：推 sanfordhk : 身边的技师朋友都建议找别家车店看看...etap职业车03/15 14:39
19F：→ sanfordhk : 手也在用没有那麽不济03/15 14:39
20F：推 QBFox : 这时候不禁感叹一下小弟人品不错。 03/16 11:25
21F：→ wellkom : 之前在网路上讲SRAM大盘掉链的事情,还被键盘的嘴...03/16 17:00
22F：→ wellkom : 就是有人觉得贵的东西就是好 03/16 17:00
24F：→ Cach252 : 调链我遇过中变调耳松的 最夸张的是上链钉磨损的 03/16 18:20
25F：→ Cach252 : 车主一直调一直掉 换完齿盘就好了 03/16 18:20
26F：推 sn245763 : 从2019环法职业车队的套件选用，就可以看出端倪...03/16 18:23
28F：推 PowerRock99 : 史妹那年烙链之後，速联萎缩的超严重啊！03/17 00:51
29F：推 Zxl : campy/fulcrum的轮组占有率超高！ 03/17 11:16
30F：推 LeoWu : 今年AXS用的队伍多了一些些。03/17 12:51
32F：→ sn245763 : 洗马路*14、康潘妞搂*3、速联*2 03/17 18:21
※ 编辑: aepl1248617 (111.82.187.127 台湾), 03/18/2020 06:56:07
33F：推 LeoWu : 啊，我把一些二级车队也算进去了。 03/19 13:28
34F：→ LeoWu : 还是聚焦WT Team，讨论才不会失焦。抱歉。 03/19 13:28
35F：推 WuDhar : 圆管不用装的原因是环抱式束环上就已经长好了个凸点 03/20 15:57
36F：→ WuDhar : 止挡了 03/20 15:58