作者fck01 (IDF...苦命，每支都出问/)
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标题[问题] 105 5800 煞车问题
时间Sun Apr 5 17:29:59 2020
大家好
我在三年前入坑，第一台是在网路上看到C/P值很高的2017 HASA R3，变速是Sora 3500 18
速(有蟑螂须)，那时候买来没多久就换上Koolstop Dura 2晴雨煞车皮，配上原厂Tektro煞
车夹器，当时非常满意
长途骑乘手和脖子真的很酸，爬文後猜想是尺寸问题，加上我不喜欢蟑螂须，虽然变速手感
很棒，看了很多车友说105以上煞车有感提升，最後还是换了
因为我预算和要求不高，所以找了一台二手Axman Hemera A7，全套105，其他都是原厂配备
，刚买很开心，但刚骑第一天山路下坡转弯就摔车了
我觉得其中一个问题是轮胎，那条胎明明是和我前一台一样的Continental Ultra Sport，
前一台的抓地表现感觉不差，这台不知道是不是太久没骑，那天上坡压到一小片土，後轮竟
然原地打滑无法前进，当下觉得很扯，而意外就在不久後发生
最大的问题应该是煞车，我在换车後把Koolstop的煞车皮拆过来用，但下坡制动力变得很差
，速度降超慢，因为两台都是原厂轮，下坡时速差不多，那条路比较不熟，跟在朋友後面，
结果九十度过弯速度降不下来，加上有前一天下雨的积水和落叶，就摔了
之後因为变把毁容换新，轮胎看评价也不敢用了，换成Panaracer Race A Evo 4，但骑车的
感觉还是很糟，下坡煞不住，导致一下坡就得大力按煞车，过弯角度也下不去，本来是顺顺
的过弯，现在几乎身体和车是直的过，速度比以前慢但感觉快飞出去
自己猜想的结论：
1.车架尺寸变大52→54，比较不好操控
2.车子体质比较差(感觉不太可能)
3.105夹器太硬，以前Tektro按下去还能再按一点点煞紧，有一点空间或许较好
现在还有一个问题，就是遇到不平，车头可以听到共振声，感觉是变把在抖，又或者是气嘴
固定环(感觉不太可能)
再请大家帮忙解惑，感激不尽，谢谢！
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1F：推 jason90814 : 轮框煞车边磨损程度也会有差，或是新车轮组顺畅度04/05 17:36
2F：→ jason90814 : 比较好让你不自觉下坡过弯太快，有码表的话可以纪 04/05 17:36
3F：→ jason90814 : 录一下自己的过弯速度 04/05 17:36
我是有纪录啦！可是要怎麽调出那个路段的速度？而且我忘记路段了XD
4F：推 wumushih : 上传strava或是看原厂图表去找下坡&转弯的地方就知04/05 17:54
5F：→ wumushih : 道了04/05 17:54
看了Strava速度图表，过弯都是20km/h，摔车前是32km/h然後倒地
6F：推 nega883100 : 有抓下把位试试煞车吗04/05 18:22
有喔！没记错的话可能比以前上把位还差
7F：推 sn245763 : 头管跟前叉松动？试着抓住上管悬空再放手，听前轮蹬04/05 18:47
8F：→ sn245763 : 地瞬间有没有不正常异音。04/05 18:47
前轮蹬地有共振声
9F：→ z030060374 : 换个煞车皮 线重拉 真心不骗 那家的太雷了我曾经以04/05 19:59
10F：→ z030060374 : 为他很好用 呵呵04/05 19:59
因为变把换新，线重拉过了，这煞车皮不错吧？
之前想试试Swissstop，但我装不上去，好像形状只合SRAM
11F：推 Duc916 : 夹器的有调成一样手感吗？大概行程多少有最大力道？04/05 21:27
应该没有，可以调手感？
12F：→ Duc916 : 叙述是地湿有沙的路面，上坡大扭力都会滑吧04/05 21:41
真的吗？看来我误会轮胎了？
13F：→ jyung : 湿叶子公路胎几乎都会摔吧。。这要可能越野胎才能克04/05 22:51
14F：→ jyung : 服。 04/05 22:51
看来这个问题不够客观
15F：推 RCSTD03 : 我的车之前也是用Ultra Sport，之前跟车友一起爬 04/06 00:30
16F：→ RCSTD03 : 阳明山时跟车友一起在同一段上坡後轮打滑04/06 00:31
17F：→ RCSTD03 : 剩下时间就没有打滑过了，所以我推测决定摔Y04/06 00:32
18F：→ RCSTD03 : 与不摔的因素应该不是胎的牌子差异 04/06 00:33
19F：→ RCSTD03 : 可能是路段真的太滑了，或是胎的状况真的不好04/06 00:34
20F：→ RCSTD03 : 辗过青苔、泥土跟细沙的胎的摩擦力都会掉很多04/06 00:36
21F：→ RCSTD03 : 在选下滑路线时要避免山壁侧的路肩，常有落叶跟青苔04/06 00:42
当然不是牌子问题，每个牌子都有高低阶产品，像我就是抓地力至上，耐磨其次
Continental Gran Prix 4000 S II就很有名，可惜设计有点问题，侧边会有须一直剥落
22F：→ Duc916 : 旧车还在先对调前轮试试。手感...煞车线紧度之类的04/06 05:25
不在了...
23F：推 Niubert : 你要抓地力又要考虑价格，就只剩马吉思了04/06 22:42
一轮1k以内都可接受，所以我才换Panaracer Race A Evo 4，算是一个比较平衡的产品
24F：→ Niubert : 另外影响煞车力道，轮圈、夹器、煞皮、外线应该是最04/06 22:44
25F：→ Niubert : 重要四个元素，然後是线材跟煞把 04/06 22:45
轮圈Alexrim，夹器105 5800，皮Koolstop Dura 2，外线应该和上一台一样都是Jagwire，
有空再确认，
26F：推 Hurricaneger: 换个皮啊！又没多少钱？沿用旧的皮，要擦了再上，1004/08 20:26
27F：→ Hurricaneger: 5 5600的刹车加原厂皮，我是有点怕。 04/08 20:26
当然是擦了才上，我就是怕105 5800原厂力道不够，才换成自己习惯的
28F：推 QBFox : 其实5800配的煞车皮已经不差了耶。 04/10 13:35
是喔？不然我一轮换回原厂试试
※ 编辑: fck01 (101.10.22.175 台湾), 04/10/2020 19:53:57