作者ddar (白马~~马力夯.....@@)
看板bicycle
标题Re: [问题] 请帮忙看骑姿
时间Fri Sep 25 22:14:11 2020
※ 引述《OUCHRUSH (Power Overwhelming!)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=v4cF2qbz104&feature=youtu.be
推文，大家你一句我一句，这种很要命。
FITTING是有必要的先後顺序。
就像修学分一样，微积分修过，才会有工程数学。
你说对方工程数学不好，其实对方的微积分就已经不行了，应该处理的是微积分。
一般FITTING的通则。
1.确认车主身体状况和目标
2.坐垫合坐骨
3.卡鞋合脚，确认卡踏片位置
4.座高和SETBACK
5.确认踩踏回转顺畅
6.龙头长短和把手高低
简单来说的顺序是这样，当然细项很多，要讲细下去讲没完。
上一篇推文中，有几个问题被点出来。
1.脚板踩踏板的位置
20世纪都是建议高脚踝，卡踏扣片的尽可能往前推。
但21世纪开始，渐渐有把卡踏扣片往後推的论点。
简单说，卡踏扣片往後退，脚板可以延缓疲劳，耐力长途可以考虑这样设定。
所以踩踏时，脚板现在也没有说一定要踩在脚掌的前面了。
2.龙头长度
统计学来说，并没有说龙头一定要多长这样的设定。
我自己从没龙头长度的淑女车，骑到龙头长3公分的林道车，
龙头长6cm的xc车，龙头长10cm的公路车.....
龙头长度真的不是一件太严重的事情，公规要换很容易，便宜龙头三五百元就有。
而和上半身姿势的高低，和龙头高度与长度有关，用便宜龙头来尝试最好。
一般公路车常见的龙头长，大概8~12cm，会尽量配合上管长和把手reach。
真的什麽车架太大太小，除非是差到2个size以上，不然都还有救回来的可能。
3.坐垫高
上面有提到fitting大概要处理的顺序，下半身一定要先搞定。
所以在这个案例中，提上半身，真的没有意义。
因为原po的影片，骨盆晃得要命，这种一定要先处理，讲其他都多讲的。
坐垫高和坐垫息息相关，因为看不到原po，不多做臆测。
骨盆晃，要嘛降座高，要码换坐垫再重新设定坐垫高。
这个案例，我倾向换坐垫後，再设定座高，慢慢往上提高。
4.曲柄长
现在的趋势，往短曲炳走。
不过短曲柄也是看人用，不是说一定要用短曲柄就好。
我和恒星单车店长聊过这个问题，他有提到几个状况，用短曲柄可以马上解决。
如果遇到肚子太大，会卡到大腿踩踏动作，那曲柄短一点好。
没有特殊状况的话，需要刻意追求短曲柄吗?
我觉得没必要，但想试看看也无妨。
原PO的影片，上衣太长，盖住屁股和骨盆，看不清楚状况。
裤子也太宽松，裤子不要盖住膝盖，裤管窄一点回转会比较顺。
影片，请前後左右，好好拍。
正前，正後，正左右两侧，拍好。
拍个斜後方，真的不知道怎麽看。
我是不知道哪家车店FITTING的啦~
但你和我说，影片的设定中有FITTING过.....
身为前单车从业人员的角度来说，FITTING成这样，我真的不会让他走出店门。
(因为车主会骑车出店门)
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.7.221 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1601043254.A.110.html
1F：推 OUCHRUSH : 请问我骨盆晃，是指一开始慢慢踩那样也算很晃吗？ 09/25 22:46
你每次脚踩到下死点，踩到底，该侧的骨盆就往下掉，这个太明显了。
明显到你穿这麽宽松还可以看到，转速上来更明显。
2F：推 OUCHRUSH : 所以代表我其实是要降座垫高度的 09/25 22:55
3F：推 Duc916 : 这种情况座垫要怎麽挑啊？没什麽头绪 09/25 23:04
请参考这篇
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1598801415.A.2E0.html
4F：推 OUCHRUSH : 我的座垫是143mm的 09/25 23:18
坐垫用到143mm，宽度应该是够了，除非你天赋异禀。
先降低坐垫，坐骨坐稳，有支撑，再慢慢拉高。
对了，你有提到，要不要把坐垫往後推。
影片中，你坐垫的後方後露出来的，这表示你根本就没坐满坐垫。
你连坐垫都坐不满了，後方还有空间，坐垫再往後退，後方空间更多，更坐不满。
坐垫前後位置，SETBACK，除了看膝盖转点和踏板的相对位置。
还要看车主能否有效使用坐垫前後面积，如果可以坐满，甚是更想往後坐.....
再把坐垫往後推就好。
坐不满，是要往後推坐垫要干吗?
坐不满，坐垫当然往前推!!
但我认为坐垫太高才是主因，请先确定坐垫高度後，再处理SETBACK。
5F：推 isohera : 白马大，原文修改车架上管56给180~185身高用的,救 09/25 23:32
6F：→ isohera : 的回来吗? 09/25 23:32
我没有办法回答这个问题，资讯不足。
但我看他上半身超直立，还有空间可以调整。
能调到什麽程度，要看实际状况。
7F：推 OUCHRUSH : 我晚点将座垫调低调前再录一段看看 09/26 00:01
8F：推 s9577545 : 终於钓出来了 09/26 07:09
靠北，有没有这麽好钓呀?
9F：推 kobby : 推观念，一堆人你一言我一语的真的很要命。 09/26 09:03
基本的观念真的要有，FITTING有必要的步骤顺序。
地基不好，上面整个歪掉，只改上面是没用的。
10F：→ deepstriker : 在网路上问fitting要他人帮忙隔空抓药 这种状况一定 09/26 09:13
11F：→ deepstriker : 会出现的 09/26 09:13
12F：推 duplicateian: 想请问白马大 买成车时fitting可变动性不多 组车时 09/26 10:20
13F：→ duplicateian: 再来做是不是比较适合 09/26 10:20
成车当然也可以FITTING，基本要素掌握好，不会差太多。
坐垫合屁股，坐垫高适当，龙头高度长度OK，这样就有7成了。
14F：推 kobby : 网路上问这种通常是请鬼抓药，专业有价，很少人会 09/26 10:29
15F：→ kobby : 像白马大这麽慷慨的。而且就算他想回答也欠缺很多 09/26 10:29
16F：→ kobby : 资讯，通常会回的都是不专业的居多，头痛医头脚痛 09/26 10:29
17F：→ kobby : 医脚那种，效果......老话一句：免钱的最贵。 09/26 10:29
我都只回答通则，偏离基本状况，我才会回。
设定有合理性，太离谱的比较好修正。
真的要细调，请洽专业，收费者负责。
18F：→ Duc916 : 成车也不会麻烦就换三件套而已，只怕特规零件 09/26 10:50
19F：推 s9577545 : 资讯不足就是一直瞎猜，猜猜猜，所有可能性全猜一遍 09/26 11:08
20F：→ asdfg012345 : 微积分不好和工数不见得相关 09/26 12:17
21F：→ asdfg012345 : 工数需要的是解代数的技巧 09/26 12:17
一般都是微积分维再修工数，我都学很烂就是了。
※ 编辑: ddar (218.161.7.221 台湾), 09/26/2020 16:05:08
22F：推 j0958322080 : 工数很多直接背就好，我觉得微积分还比较难 09/26 17:13
23F：→ asdfg012345 : 这就是吊诡的地方，对於工数来说 09/26 17:14
24F：→ asdfg012345 : 数学系学高微的结果解题比工科还烂 09/26 17:15
25F：推 asdfg012345 : 这两科有点是骑登山车和公路车的差别了 09/26 17:17
26F：→ asdfg012345 : 一开始很像，学到後来分道扬镳 09/26 17:17
27F：→ isohera : 分久必合，部份公路车登山化了 09/26 21:38
28F：推 wagaga : 白马也帮我看一下啊~~~ 09/26 22:00
29F：→ ddar : 楼上车神，别挖苦我 09/26 22:24
30F：推 atom0221 : 白马大可以讲一下坐垫seat back的调整吗？ 09/28 13:08
31F：推 Duc916 : 调KOPS个人觉得不好转换抽车 09/28 20:01
32F：推 missin : 建议先把一些关节点用明显的标记方式，才易看轨迹 09/30 01:35