作者LukeForward (Luke Forward)
看板bicycle
标题Re: [问题] 公路胎内胎内侧连环爆
时间Thu Oct 1 18:50:52 2020
以下转贴自己2018/05/17在FB讨论的
有关内胎一直破的原因和处理
我曾经遇过内胎一直换了後，放在店里一阵子又自己破掉，前後换了四次之多的情况。
这种状况是便宜的车配上的便宜轮框，有着特别深的框沟(valley)，所以内胎充气後，会
过度延展，导致破胎。解决的方法是多加衬带一到数层把那个空间给填补起来。另外用品
质好的台湾制内胎，延展性好，也会有帮助。
不过昨晚我读到有关hoop stress也可以解释这个现象：更多的气体容量，压力不变下，
轮框负荷是更大的。所以换胎时把内胎塞进去後又打到接近压力上限，其实可能超过负荷
了。
这个问题在高级车上面也会遇到，近几年的走向是越来越宽的轮框，这也是部分原因为什
麽现在比较少打破百PSI的胎压
这里有对於hoop stress的解释
http://www.velonews.com/2017/03/bikes-and-tech/tech
nical-faq-science-tire-pressure-rim-width-heat-buildup_433214
刚好昨天看到水塔也有类似的现象
https://www.youtube.com/watch?v=VAn5xYpbVR8
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.107.249 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1601549455.A.D71.html
1F：推 ddar : 帮推，学到了，感恩 10/01 19:37
2F：推 abcd11001100: 等压力下，截面积越大，受力越大 10/01 19:48
3F：→ LukeForward : 我个人认为内胎越来越烂是主因 10/01 20:43
4F：推 PTTerror : 内胎我看包装也有分18-23/25-28，但不知道实际上有 10/01 21:29
5F：→ PTTerror : 没有差异那麽大，目前本身是用18-23内胎+25C外胎 10/01 21:29
6F：推 h4de4tdluj : 18-25内胎配28c外胎装了没事，浅沟槽框+90PSI胎压 10/02 00:33
7F：→ h4de4tdluj : 目前用的28c比普通的28c外胎小一点点 10/02 00:36
8F：→ choubinshou : 推内胎越来越烂 很多东西都拿到中国制造了 10/02 12:05
9F：→ choubinshou : 很担心东西都给那批人做 未来会不会变成失传的科技 10/02 12:05
10F：推 acelaire : 看ptt学知识+1 10/02 15:29
11F：推 QBFox : 压力=垂直作用力/受力面积。 10/05 09:57
12F：推 acelaire : 我是原po......我又爆一条新胎，只好跑去找台制正新 10/06 23:06
13F：→ acelaire : 我觉得有点傻眼，新胎是碎裂开的，廉价胎品质真的 10/06 23:07
14F：→ acelaire : 不行 10/06 23:07
15F：推 HardRealTime: 等台制正新的状况回报XD 10/07 21:26