作者electronicyi (电子益)
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标题[心得] 捷安特MY23新车赏游试乘会-台北场
时间Sat Aug 20 17:25:03 2022
我参加的是今天的下午场
办在台北的至善国中
有骑过故宫以东的应该都曾经有经过过
https://i.imgur.com/I3WcjRd.jpg
https://i.imgur.com/xqm0qfe.jpg
现场只要带证件就可以登记试乘
还有提供安全帽借戴
没带安全帽或刚好路过的人也能来参与
https://i.imgur.com/7fejEQh.jpg
本次试乘由李廷威 a.k.a. 新店奥特曼领骑
刚好本肥宅很早到
就厚脸皮问对方能不能合照了，对方爽快答应了
非常热情有活力，请给这位台湾好手多多支持
https://i.imgur.com/pFSuLoR.jpg
现场除了各式捷安特高阶零件以外
还有本次最新推出的CADEX Ultra 50 轮组
以及最新代Propel搭载的龙头竖杆与把手
一样是现场摆电子秤给你秤重量
https://i.imgur.com/B8P3Z1B.jpg
还有展出K.B.的三铁神驹 CADEX Tri
实车实在是有够杀，帅呆了
https://i.imgur.com/KK52iUZ.jpg
本次
最新一代Propel的客制化色块样式也推出罗
欸，捷安特真的是把客制化当本体了是吧
展示样车涂装就能这麽好看，到底是怎样
https://i.imgur.com/E4AMJTC.jpg
不过，怎麽有种Bianchi的感觉
https://i.imgur.com/sFHdAvK.jpg
好像也新增了一些新颜色可供选择
现场有展示客制色的样品色卡
https://i.imgur.com/CpAO3Aq.jpg
本次焦点，当然是最新一代的
Propel Advanced SL 0
https://i.imgur.com/S9mUCar.jpg
实际蓝色花纹部分比照片中更亮更显眼一点
https://i.imgur.com/KyHWQ5d.jpg
当然也有同步展出其他车款，如TCR与Langma
https://i.imgur.com/neUwAD6.jpg
https://i.imgur.com/N2Goaxe.jpg
以及在台湾灵压逐渐薄弱的Defy
https://i.imgur.com/FvmWO7a.jpg
回到重点，试乘会
第一轮试乘，我先试了Propel Advanced Pro
毕竟
Propel Advanced SL 没有提供XS试乘......
https://i.imgur.com/6C1G8cj.jpg
上管都贴有车款名称与价格，供大家参考
（反正也几乎不可能真的照那个价格买到...
（通常只会更便宜啦XD
试乘路线是从至善国中骑上中社路
在中社路第一个公车站折返
由於新Propel实在是太抢手了
现场只有试乘Propel需要领号码牌排队
如果轮到你的号码，但你的尺寸已被借光的话
可以选择等下一轮试乘再上
随後在现场先绕个几圈
如果需要调整座高再交由现场工作人员调整
踏板部分也会根据各位的卡踏系统
来安装对应的踏板，当然也有提供一般非卡踏板
然後还有一点要提醒的是
所有试乘车全都是电子变速
对电子变速不熟悉的人
也能询问现场工作人员电变的操作方式
SRAM跟Shimano都有
（是说我借到的是SRAM系统，从来没用过
（但好险昨天刚刚好有看到小宇单车介绍
（才刚好知道了SRAM系统的操作规则XD
在新店奥特曼等哥伦布车队队员的领骑下
我们顺着至善路向上，并进入中社路
TCR、Propel、Langma以及电辅车系列一起上路
中社路还蛮适合这种短程爬坡试乘的
路算宽，坡不会太陡
但偶尔也还是有汽车开太偏、靠太近、按喇叭
虽然这条路是适合试乘没错啦
但Propel定位是空力车
我还想说捷安特会不会找平路来办试乘呢
不过从这次新Propel的车重来看
似乎用爬坡来试乘也没关系啦XD
以我自己的体验来说
新Propel确实也是很轻很好加速
新空力把手的平把位扁扁的管型握起来也不错
就是因为太阳曝晒，所以烫了点
第二轮试乘的时候我借了Advanced SL 的S号
果然164无法骑啊XD，踩踏板明显会左右晃
这里附个官方网站的建议尺寸表
https://i.imgur.com/1DPefXk.jpg
我脚太短了QQ 屁股摇摇晃晃地踩上中社路
不过下坡时不必踩踏，就无所谓了
可以尽情感受CADEX 50 Ultra的空力效益
最深刻的印象还是那个棘轮声，爆炸大，好爽
今天运气不错，碟煞都没有什麽异音
下坡制动力非常安心
现场人员很热情讲解
服务也很周到
有问了一下SL1搭载的CADEX 50非Ultra
跟Ultra差别在哪里？
工作人员说就辐条没那麽空力，棘轮不是最新款
还有培林不是陶瓷的
嘿，以後应该是见不到CADEX 42了
不负责任八卦1：客制化的，近期又有一波交车
希望我也在「一波」的范围内QQ
不负责任八卦2：CADEX「似乎」
（曾）有讨论设计推出一体式把手
（不知道是过去式还是现在进行式
现场还有最新年度的车衣款式
现场下订再到门市取货可以打八折
不知道还有什麽细节没讲到
之後有想到再补上吧
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1F：推 eineFrage : 我也是今天第一次骑SRAM，还好先绕去SRAM摊位问一下08/20 17:58
2F：→ eineFrage : 怎麽变速08/20 17:58
规则不难记，就飞轮：一手进档、一手退档
大盘：两手一起按以切换大或小
3F：推 hasebe : 推，今天也去了08/20 18:16
4F：→ hasebe : 现场人员虽然很忙但很客气，只是试乘路线是坡道08/20 18:17
5F：→ hasebe : 对我自行车菜鸟很累XD，然後反而被推坑TCR w08/20 18:17
TCR轻，不错
6F：推 ETJohn : 楼上下订了吗？让他买！让他买！08/20 18:18
7F：→ hasebe : 和空力车相较下还是轻不少，台湾环境比较适合，不08/20 18:18
8F：→ hasebe : 管爬坡还是搭车，难怪市场主力08/20 18:18
9F：→ hasebe : 在物色颜色了XD08/20 18:19
问就是客制化（X
客制化可以从Pro开始挑，门槛相对低
10F：推 LeoWu : SRAM eTap的变速逻辑很简单：两边同时按，链条从08/20 18:20
11F：→ LeoWu : 小盘往大盘。两边同时再按一次，链条从大盘到五通。08/20 18:20
12F：→ LeoWu : (这算地狱梗吗？)08/20 18:21
好像有人在偷臭，还是怎麽样的喔（？
13F：→ LeoWu : 好啦，其实我现在RED应该是不会落链了。(糟糕立旗惹08/20 18:21
14F：→ LeoWu : 回到Propel：以ADV SL等级来说，Propel只比TCR重08/20 18:22
15F：→ LeoWu : 一咪咪。如果零件都用到捷安特House Brand的顶，我08/20 18:22
16F：→ LeoWu : 相信组出来的Propel ADV SL爬坡不会输TCR。08/20 18:23
客制化消光漆的新Propel
搞不好重量可以跟客制化亮光漆的TCR一战
17F：推 hasebe : 目前逃跑3菜鸟，缓坡的两台都电我自己的车，陡坡自08/20 18:26
18F：→ hasebe : 己太重了差异更不大08/20 18:26
19F：→ hasebe : 不过试乘後真的体会不同层级，害我好想换XD08/20 18:26
嘿嘿，试乘会的目的当然就是推坑！
20F：推 hancash : 第12张照片的配色真好看！08/20 18:29
车队版那个，赞，反观一般的量产成车...
21F：→ hopez : 这试乘的诚意还是比美利达好太多08/20 18:37
22F：推 fhill12 : 全电变？？？反观小美…没电变？？？ 08/20 18:47
粗暴言论Duck不Bee
23F：推 zsxa1234 : 电变就是香08/20 18:58
24F：推 ETJohn : 两家国产大牌从试车会就知道谁有诚意了，高下立判08/20 19:01
25F：推 laurakao : 今天也是两家的电变都试到了，变速的速度都很俐落08/20 19:14
26F：→ laurakao : 很香，唯一少了煞把退档的操作感有点失落，我想我08/20 19:14
27F：→ laurakao : 还是保留一台机械变的车吧08/20 19:14
28F：推 wjack : 同是下午场推 骑得很爽！08/20 19:29
赞啦
29F：推 laurakao : 鸡排的试乘我给赞，要不是一直爬坡很累，我都很想08/20 19:42
30F：→ laurakao : 试一整天试透透08/20 19:42
31F：推 kohran0821 : 我也是去下午场，一开始试Propel，後面趁大家都去08/20 19:45
32F：→ kohran0821 : 找PP时骑了两次TCR ADVANCE PRO XDD08/20 19:45
TCR爬起坡来也是很棒
33F：推 hasebe : 大概就是怕一直试所以安排爬坡（X08/20 19:55
嘿，爱试的人如我反而更喜欢多骑几趟坡XD
https://i.imgur.com/rxB3rfs.jpg
34F：推 langrisser19: propel成车搭的最轻齿比大约1.2 tcr搭压缩盘1:108/20 19:56
35F：→ langrisser19: 买的人腿力都这样强，还是家里都两台?08/20 19:57
36F：→ langrisser19: 更不要说tcr搭sram还有超压缩盘不到1的08/20 19:58
现场好像SRAM的大盘都比Shimano大盘还小
37F：推 kohran0821 : 试过後真的会很心动SRAM电变XDD（咦08/20 19:59
38F：→ Duc916 : 反正没分长短腿上34飞轮+调整就好了08/20 20:09
39F：推 ElrosHsun : 直接超压缩 骑帅不骑快(?08/20 20:30
超压缩盘，还可以偷重量XD
40F：→ hopez : 难道现场sram小盘是33吗 08/20 21:02
我第一轮试骑的Propel Advanced 1
是48/35 + 10/30
41F：推 chi17 : 旧TCR最轻34/28比新Propel还重一点...08/20 21:29
42F：推 jm8446 : 推一个，现场工作人员都蛮客气的 08/20 22:29
43F：推 laurakao : 捷安特老总还跟我亲切打招呼，有点受宠若惊，我只是08/20 23:03
44F：→ laurakao : 个小车友XD08/20 23:03
老总是哪一位，压队尾那位眼镜大哥吗
45F：推 isohera : 祝你早日交车啦，替你开心哦08/20 23:08
感谢前辈，交车前我就努力持续练车XD
46F：推 laurakao : 老总是穿Liv T-shirt的妈妈08/21 00:46
喔喔，原来
47F：推 hasebe : 咦，原来是她，还亲自下去帮忙喊号码XD 08/21 00:48
※ 编辑: electronicyi (42.77.226.124 台湾), 08/21/2022 01:21:51
48F：推 winptt : 大推Defy 08/21 09:31
49F：→ mecme : 谢谢此次的工作人员 辛苦你们了，如下次有机会可以 08/21 13:28
50F：→ mecme : 试骑defy这类长途舒适型的车种或有店面可以租一天 08/21 13:28
51F：→ mecme : 的，毕竟长途车种就是要骑长途ㄧ点的路乘，谢谢 08/21 13:28
52F：→ hasebe : 对了，捷安特小编应该有偷看网路 08/22 10:11
53F：→ hasebe : 他广播还特地强调上一代propel就有藏线了XD 08/22 10:12
54F：→ hasebe : 颜色看起来也有改善，所以多骂点应该听得到（？ 08/22 10:13
55F：推 LeoWu : 上一代Propel有藏线大家都知道，只是不愿回想起来XD 08/22 19:26
56F：→ LeoWu : 那个龙头盖太过怵目惊心。 08/22 19:26
57F：→ deepstriker : 之前PP DEFY的藏线方案用在TCR上 捷安特黑应该会更 08/22 19:29
58F：推 hitsukix : Defy这几天搜寻 就原po和单车时代有提到..资讯超少 08/23 21:59
59F：推 LeoWu : 明年就是Defy改款了。 08/23 22:35