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自从上个月在观音山摔车 使车衣袖子出现一两个小破洞後 我就一直在思考要不要来买一套新车衣车裤 但又觉得才小破洞而已又不影响骑乘 就继续穿着使用了 但是近期不知道是怎麽回事 越来越常看到穿着assos车衣或车裤的车友 偶尔刷卡或被刷卡 都注意到对方袖口的AAA图样设计 不然就是在超商休息补给的时候 看到其他车友裤管上一颗小小的A字样 齁,到底是什麽魔力或黑科技 为什麽各种开箱文都对assos的车裤赞誉有加呢 我想,唯一知道的办法就是亲自穿看看了 而且秉持着追求一致性的精神 要买就是车裤车衣一起买啦 於是本肥宅直接上网 看尺寸表比一比,就盲订了assos的车衣车裤 过了没几天就送到啦 首先贴一下官网的商品图吧 我订的车裤是这款: EQUIPE RSR S9 TARGA 吊带车裤 XS size,颜色是Flamme D Or https://i.imgur.com/AKztNGX.jpg 车衣则是这款: EQUIPE RS S9 TARGA 短袖车衣 XS size,颜色是Wulf Grey https://i.imgur.com/jwMrOyR.jpg 精美的纸盒装,RSR还特别有一个外纸壳 https://i.imgur.com/NkPrbuk.jpg 纸盒上的assos字样与经典的A字形状Logo https://i.imgur.com/Ekkq4RW.jpg 验明产品名称,确认无误 https://i.imgur.com/yegp0yz.jpg 先来看看RSR S9 TARGA车裤 https://i.imgur.com/ZoEw4WD.jpg 第一次看到这麽大的尺寸标示 https://i.imgur.com/bWDK4h4.jpg 两侧吊带各有一块凸起的字条 https://i.imgur.com/OuQ4WYW.jpg 裤管上,金色的A字样 https://i.imgur.com/ttci3St.jpg 裤管内侧的止滑矽胶垫 不是一圈矽胶条、而是多个小圆点 https://i.imgur.com/tHNkwzs.jpg 两侧有多个孔洞的屁垫 这大概是车裤的灵魂核心 https://i.imgur.com/qxzyHIP.jpg 後背处有着黄黑相间的条纹吊带 这部分会从车衣後侧下方露出一部分 不用怕别人看不到 https://i.imgur.com/LZq4uUF.jpg 接着来看看RS S9 TARGA车衣的部分 https://i.imgur.com/N9tv7Zn.jpg 很喜欢这个灰黑渐层的颜色 袖口有着一堆A字样 AAAAAA https://i.imgur.com/ChwjYD2.png 抱歉贴错了,这张才对 https://i.imgur.com/SB8QigF.jpg 下方拉链末端部位居然有隐藏设计 太贴心了吧 https://i.imgur.com/wbMuONL.jpg 後方三口袋,正中央那条不知道有没有反光效果 https://i.imgur.com/KIrkq81.jpg 简单吊起来看一下,会发现前方异常紧 这不是板型错误,而是官方宣称的: 「剪裁为最激进的aeroFit,专为竞赛骑姿的空气力学所设计」 当您在站立状态下穿着它时,会感到动作稍微受到限制」 「而一旦踏上单车,EQUIPE RS S9 TARGA就会是完全贴合的状态。」 (摘录自商品页面 简单来说,骑车姿势时就会变得很贴身了 https://i.imgur.com/KyO4aIV.jpg 本肥宅简单试穿一下 体感比之前穿捷安特的车衣车裤都还要紧 但也能感觉到更加贴身、更有一体感 https://i.imgur.com/VhTyNEP.jpg 单单只是穿着可不够 肯定是要穿着骑一趟车才能完整体验 那今天就来个简单的: https://i.imgur.com/SjufIvi.jpg 车裤体验: 一开始要穿,要套进双腿时感觉真的很紧 还以为官方建议尺寸太小了 结果整个往上拉、穿到定位後 就变得刚刚好很贴身了,确实不错 哇,然後就是那个屁垫 对屁屁的支撑度真的很好,而且包覆感也更全面 分散压力的效果真的有比较好 吊带也很舒服,背後不会有闷闷的感觉 虽然裤管是真的满长的,但还不会影响到我骑乘 车衣体验: 布料质感很好,体感真的很凉爽 前方是真的比较紧 穿着的时候双肩会被往内往前拉 也就是顺应骑乘时的姿势这样 当处在骑乘姿势时,是真的更为贴身 袖子的部分也比之前穿的捷安特车衣更贴合手臂 重点是颜色也越看越爱 今天骑新玉门关路线时 能感觉到不论车衣车裤的排汗排热效果都很优秀 屁垫既舒服又透气,太鬼了吧 之後应该为了一致性 也会把用了6年半已经破破烂烂的捷安特手套 换成assos家的吧 风衣外套、袖套跟腿套也顺便来一套好了... 又是一个坑XD 没事,贵一倍的话只要多骑一倍的车就摊平了 赞赞赞,新衣新裤,心灵马力先+100! --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.66.109 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1665234086.A.404.html
1F:推 hancash : 车衣不错!10/08 21:06
2F:推 rick40542235: 10/9有assos 约骑,刚好可以去参加XD10/08 21:06
要上班QQ
3F:推 isohera : 恭喜买新衣裤10/08 21:12
4F:推 jacky791111 : 新裤金色logo真帅10/08 21:20
5F:推 Mrlegend : AAAAAA拉进垃圾车10/08 21:20
这什麽到底什麽车裤 喔齁齁齁
6F:推 yesno1011 : Assos真心赞10/08 21:22
7F:推 PPPGGG : AAAAAAAAAAAAAAAAAA10/08 21:24
8F:推 ETJohn : 欸不是,车裤穿XS的叫肥宅,那我刚买M的不就超肥宅10/08 21:42
肥宅是一种生活态度
9F:推 ETJohn : 请问原po多高啊?怎麽XS车裤看起来有点长?10/08 21:47
163公分,然後这款车裤是真的裤管蛮长的
10F:→ ETJohn : 话说我之前买Santini的车裤,垫子不错,不过大腿内10/08 21:50
11F:→ ETJohn : 侧靠近裤口缝线有点突,压到後来实在不舒服,刚好10/08 21:50
12F:→ ETJohn : 今天想说来买件RS9,等到货再来试看看10/08 21:51
赞喔 穿起来
13F:推 ctx705f : 你终究会买ASSOS的10/09 10:38
14F:推 za755029 : 道理我都懂 但那个size logo也太大了吧XD10/09 10:43
现在流行大Logo吧 看看CADEX轮组跟TREK车架(X
15F:推 tony99tony99: assos 真滴好穿,但比起其他车裤下面一包我觉得特别10/09 13:03
16F:→ tony99tony99: 明显…囧 10/09 13:03
17F:嘘 outsi : 我嘘你的原因是跟我说这身材叫肥宅?10/09 14:21
不要那麽火爆~兄day~
18F:推 kreanimation: 怎麽一直看到人说assos 好穿,这篇太推坑了吧 10/09 14:46
19F:→ z030060374 : assos好穿啊 那个屁股跟蛋蛋的立体剪裁包覆感跟一般 10/09 14:55
20F:→ z030060374 : 差多了 10/09 14:55
21F:推 b520002732 : 别人的肥宅穿XS 我穿XL可以去填海了10/09 15:10
22F:推 tmdl : 一次冲顶赞10/09 21:42
直上最省,这下知道意思了
23F:推 LeoWu : 自从客制TCR被大家晓以大义,领悟了冲顶最省之後,10/09 23:33
24F:→ LeoWu : 原PO终於得到了心灵的自由。可喜可贺。 10/09 23:34
25F:→ LeoWu : 然後,如果以後原PO执迷不悟仍然自称肥它的话,我见10/09 23:35
26F:→ LeoWu : 一篇嘘一篇。 10/09 23:36
不要这麽火爆嘛
27F:→ porcupine : 看起来是推力比4以上的肥宅呢。 10/10 10:24
没功率计,我不确定><
28F:推 spinnerl : 我觉得RSR的裤脚不太服贴 RS好点 10/10 11:02
29F:推 ckai1983 : 应该是你原本捷安特买太大了啦10/10 11:32
30F:→ ckai1983 : 车衣裤10/10 11:33
也可能是捷安特尺寸分级我刚好卡在中间 因为我试穿过小一号的,比现在assos还紧
31F:→ toro077 : 蛮好看10/10 18:17
是吧是吧~ ※ 编辑: electronicyi (42.75.84.168 台湾), 10/10/2022 19:09:34
32F:推 krjr24 : ASSOS版型会偏小吗? 10/11 04:17
33F:→ duplicateian: RS裤管偏短 10/11 08:17
34F:推 jokerlin : Q36.5也不错 10/11 10:30
35F:推 ETJohn : 我哈比人167/67公斤RS买M,觉得裤管长了一咪咪 10/11 19:11
36F:推 ETJohn : 对了,车衣我也是照尺寸推荐买M的(腰围84),穿起 10/11 20:24
37F:→ ETJohn : 来手臂合身,但是腰部没有想象中紧,用Santini来比 10/11 20:24
38F:→ ETJohn : 的话,大约是竞赛贴身的L的紧度 10/11 20:24







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