安安 我个人骑Argon E117 改了 - 地瓜Di2 - CS 大导轮 - Profile Design Aeria Evo - 轮组 Vision Metron 55 81 - 上管便当盒、坐垫後水壶架 以上都是我一路比下来，按照自己需求改的 重点，要是我会选2 BB跟导轮、甚至轮组以後都可以再改 但把手套件置物箱这些座舱空间的都不用再烦恼 轮组我会仔细衡量一下自己的能力484推得动 看有女网红拿版高50up的车去比 结果均速没30up，可惜了那组轮组 还有常去比赛赛道的条件是不是适合 有时zipp303说不定更适合 我这组55+81有次在荷兰差点真的变风车惹 但要是1的涂装很喜欢的话 那就选1呀，市民组一定涂装先决啦o(≧v≦)o https://i.imgur.com/XPjF2cf.jpg ※ 引述《cysh0621 (古美门平伟)》之铭言： : 跟各位分享一下目前进度 : fitting已完成 : 也跟fitter聊了一下，以及後续到店家询价 : 现在锁定的车： : 1. cervelo P-series (P3) : 变速：ultegra di2 煞把da : 轮组：zipp 前404 後 404 or 808 : （或前後454） : 飞机休息把：vision TFE : 升级：CS BB 和 大导轮 : 车店报价：25万以下 : 交期：0.5个月～1个月 : 2. trek speed concept : 变速：ultegra di2 煞把da : 轮组：zipp 前後404 : （或其他便宜国产轮组） : 无法升级BB和导轮 : 车店报价：30万 : 交期：1.5个月～2个月 : 原本考虑的美利达 time warp，跟p-series比起来真的自由度太低了，而且也没有便宜 多 : ，後来就放弃。 : 预算内最顶的配置大概是选项1 : speed concept不管是手把套件置物箱补给箱，都整合的很好，我会愿意捏上去，但换 来? : 就是无CS BB 和 大导轮，以及轮组也要牺牲一点 : 回覆底下留言： : argon E118/119 都有到昇阳询问 : E119 配rival 升级force功率大盘+国产轮组 : 报价27.5万... : 我有点没办法接受，故没名单内 : cervelo P5 / factor hanzo 2台等级价格跟speed concept差不多我会选择後者，或者 PX : eries，PX-series交期代理商无法给出确切时间.. : 大概是这样，还在考虑1、2怎麽选 : 用汽车来比喻特话，就是顶配版的CX5，跟标配的GLC 200在选（这样对吗XD） : 有监於三铁车心得文少之又少，故把这个心路历程跟大家分享，让想接触三铁的朋友可 以 : 考～ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 92.72.139.197 (德国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/bicycle/M.1677800644.A.4FA.html