作者electronicyi (电子益)
看板bicycle
标题[心得] 客制化 TCR Advanced SL Disc 骑乘感想
时间Mon Mar 20 17:34:19 2023
晚霞玫瑰，美照镇楼
https://i.imgur.com/f78t95Y.jpg
毕竟是从DEFY 3直接升级到TCR Advanced SL 0
这升级幅度太大了，怎麽骑都升级有感XD
而且以前也都没有用过功率计
所以也不好测试什麽固定瓦数做比较之类的
就简单把这几天各种感受到的体验说一说
运气很好，牵车这几天天气都很好
首先先把这几天骑了哪些路线简单介绍一下
发开箱文的那天早上先上去观音山
但发完文之後依然觉得意犹未尽
想说下午还要去车店付尾款
（因为有个白痴办帐户後从来没动过任何设定
（所以周四牵车完要付现才发现有单日提领上限
（结果变成要分两天才能领钱付完，笑死
就乾脆先骑着车去车店付完钱之後再看看要骑哪
欸，士林附近，恭喜，问就是风中剑
然後我就跑去骑风中剑了
https://i.imgur.com/Jgm7lOF.jpg
结果不论是风柜嘴、中社路、剑南路
都有破PR，可喜可贺
而风柜嘴跟中社路的折返下坡也都有破PR
https://i.imgur.com/P88L4tS.jpg
风柜嘴凉亭：
https://i.imgur.com/Zi7myhv.jpg
中社路翠山步道口：
https://i.imgur.com/LzEojwk.jpg
剑南路单杠区：
https://i.imgur.com/B2mXwdh.jpg
隔天则是骑了莺歌来回
测试一下河滨平路巡航的效果
同路线来回，所以比较能感受到顺逆风差距
莺歌未来广场：
https://i.imgur.com/9xrnBEG.jpg
周日休息
今天则是久违再上了助航站，从阳金下滑
接着走北海岸一路回到芦洲
https://i.imgur.com/hXYlp87.jpg
巴拉卡跟助航站、还有阳金公路下坡
都顺利突破了PR
https://i.imgur.com/f1swRHP.jpg
巴拉卡公路入口：
https://i.imgur.com/yaqN6gC.jpg
大屯山助航站（别问我为什麽旁边门是开的）：
https://i.imgur.com/ogJ4AyO.jpg
关渡大桥八里端（文首那张的另一个角度）：
https://i.imgur.com/1fkRnpq.jpg
接着来说说骑起来的体验，都跟旧车做比较
车架是第九代TCR，也就是MY21开始的TCR
最明显也最直观的差异：就是轻
光是从家里带车下楼，感受就很明显了
拿起来省力很多每次一用手提起车
就会嘴角上扬，啊嘶，真的好轻...
起步的反应迅速很多
每次停车後再出发或是想从某个速度再加速上去
只要一踩，就能很快地喷出去
需要额外出力催下去的程度减轻了很多
感觉效率更高了
变速套件是Shimano Dura-Ace R9200 Di2
电变真的是有够方便
不必再额外用手指花力气扳动变把拉钢丝了
以前用的蟑螂须Sora 3500系列
前变要变大档要用手指推很长的行程
换到电变就是按个按钮就解决了
变档速度也很快，几乎感受不到延迟
此外，也不必再大盘变档後
再切半档回来避免链条摩擦前变了
12速飞轮让变速更绵密，各档的段差感更小
也更好找到稳定踩踏的甜蜜点了
搭配码表连线，看码表就能知道目前档位
不必再低头看齿轮了
当档位变到最轻时，还会有哔声提醒无法再轻了
160mm的曲柄长度更适合我
感觉在高回转时双腿的运动更加顺畅
虽然施力臂比以前的165mm小了一点点
但最轻齿比从34/32变成34/34
因此其实最轻档位更省力、更好攻上坡了
油压碟煞的手感实在是相当舒服
变把用手指扣住之後轻轻施力
便能逐渐提升煞车力道，很好抓不同的减速程度
不知道是运气好、R9270本身的设计改善
还是车店技师调整得当
骑到目前为止还没遇过任何蹭碟或吱吱叫的情况
因为制动力的提升，对减速效果更安心
下坡也比较敢用更高的速度下滑了
变把按钮可以操控码表真的很方便
目前需要动手滑码表的频率减少了许多
轮组是CADEX 50 Ultra
配的是米其林Power Cup TLR 宽度25mm的外胎
但是装到宽框的CADEX 50 Ultra上面
外胎实际上撑开的宽度超过29mm
https://i.imgur.com/k2ziUr2.jpg
当然，因为这个轮组的外宽是30mm
因此还是达成了框比胎宽的效果
听说这样空力更好？
但轮框的空力效果可能要有更长程的平路骑乘
才比较能感受得出来，之後再找机会试吧
这个轮组真的可以说是42的後继者无误
全能型轮组当之无愧
巡航速度很好维持、爬坡也没有问题
胎变宽更明显的感受是过弯时的安定感
可以用比以前更快的速度、更低的角度压车过弯
压车角度更低却还是感觉胎有好好地贴着地面
完全不怕打滑摔车，稳定性大增
我前後两胎的气压都打到75psi左右
不愧是低胎压无内胎，感觉路感确实有更加软Q
但又不会有明显拖泥带水的阻力感
可以理解无内胎所谓的好路感究竟是怎麽回事了
喔还有就是这个轮组的棘轮声，超级大声
下坡的时候跟夏天的蝉叫声差不多
我自己是超级喜欢大声的棘轮
但对其他人来说可能是噪音污染，哈哈哈
把手是CADEX Race，握起来蛮舒服的
抓起来抽车也很牢固（虽然我很少抽车...）
坐垫是CADEX Boost，真的明显舒服很多
不论是要高回转爬坡，或是平路巡航
屁股坐在上面都是很舒服的
这坐垫确实不简单啊
水壶架是CADEX 碳纤水壶架
弹性很刚好，抽插水壶都很顺手，很好用
不管是什麽车，逆风状态下依然很难维持高速
莺歌来回那趟去程顺风、回程逆风
回程一样是累得要命，跟旧车没什麽差别XD
短期的未来规划应该是再骑一次阳金3P路线
以及去骑一下好久没去的北宜公路
还有等北横解除管制後
骑这台车再战一日双北吧，顺逆都要一次
然後今年该找时间骑骑看从来没去过的武岭了
从哪进都可以
一体式座管跟碳辐条，真的越看越爽呐...
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1F：推 isohera : 你不孤单，我第一次买轿车也是拿80万现金去，提款03/20 17:43
2F：→ isohera : 机提不出来...03/20 17:43
XDDDD
3F：推 edshamu : 车是很帅，但这个座垫包不太协调03/20 17:47
因为坐垫包也是用了快七年的老东西了
现役的还没有带回北部
4F：推 vul81320 : 新手的defy3有什麽心得吗？最近在看想入坑03/20 17:58
捷安特现在应该没有在出DEFY 3了吧？
5F：推 za755029 : 可以考虑带工具罐或是小的坐垫包03/20 17:59
6F：推 LeoWu : 如果你习惯带一罐水的话，用软式工具罐吧。Topeak的03/20 18:03
7F：→ LeoWu : 是我目前用过感觉比较好的，表面也不容易被水壶架03/20 18:03
8F：→ LeoWu : 弄坏。03/20 18:03
我目前是用可以塞到车衣口袋的工具包
9F：推 atlaswhz : 米其林无内胎千万别打超过100PSI,不然胎壁会渗补胎03/20 18:44
10F：→ atlaswhz : 汁03/20 18:44
12F：→ atlaswhz : 而且要认真骑,尽快把胎用完,不然整个胎壁都黏黏的03/20 18:46
以我的体重，应该是不会把胎压打到80以上哈哈
13F：推 laurakao : 是不是觉得好後悔，後悔没早一点升级XD03/20 19:56
倒也还好，毕竟学生时期也不可能拿出这麽多钱
14F：→ RCSTD03 : 北横50K预计4/30开放管制，但除了那边还是有很多03/20 19:58
15F：→ RCSTD03 : 路段在修路跟坑坑巴巴的，顺时钟小心57~51K 03/20 19:59
16F：→ RCSTD03 : 逆时钟小心80K到百韬桥，这段比以前危险许多 03/20 20:00
17F：→ RCSTD03 : 弯不过去会直线下山的 03/20 20:02
18F：→ RCSTD03 : 去年年末连续降雨导致多段路面坍方的样子03/20 20:06
对，去年大雨北横变得很糟...
19F：推 husky2 : 有个问题，外框宽度>外胎宽度这样ok吗？03/20 20:20
OK啊，CADEX故意的
20F：→ uranusjr : 别说 Defy 3 了现在连 2 跟 1 都没有只剩 Adv 以上 03/20 20:32
21F：→ uranusjr : 看变速的话 Defy 3 略等於现在 SCR 1 吧03/20 20:33
感觉捷安特在30000以下是不太想分车架了
22F：→ RCSTD03 : 我自己是在等管制结束+新的生态教育馆开放 03/20 21:11
23F：→ RCSTD03 : 就准备上一趟拉拉山 03/20 21:11
24F：推 idareyou : 东西没太多的话看要不要考虑维多利亚的工具罐 03/20 21:13
25F：→ RCSTD03 : topeak 工具罐是好东西，不过放不下双内胎双气瓶03/20 21:16
26F：→ RCSTD03 : 配置，但你换无内胎应该也不用再带两条了? 03/20 21:16
27F：→ RCSTD03 : 咦我刚刚回去重塞一下发现可以XDD03/20 21:20
其实只要装我现役的坐垫包就好了
28F：推 ETJohn : 快夏天了，两罐水应该是免不了了… 03/20 21:43
感觉长途的话还是带着两罐安心
29F：→ hopez : cadex我後来改28C更爽XD 03/20 21:48
30F：推 laurakao : 推28c过弯安定03/20 21:55
31F：→ z030060374 : 刚刚看到碟煞新毒品 碳纤贯通轴 买了买了 03/20 21:57
32F：→ RCSTD03 : 我记得各厂的贯通轴牙距/牙长不同，不太能互换? 03/20 22:15
33F：→ RCSTD03 : 还是後来有统一规格了? 03/20 22:21
34F：→ uranusjr : 碳纤贯通轴听起来就很可怕, 骑一骑直接断掉03/20 22:32
35F：推 damper : 装那个坐垫包完全不行。完全不帅 03/20 22:32
毕竟是拿已淘汰的旧东西先垫着用，之後会换掉啦XD
36F：→ z030060374 : 有专门出for各家车架的长度，强度安全性通过规范跟03/20 23:21
37F：→ z030060374 : 路测。东西都要上市了 03/20 23:21
38F：推 onemark : 好漂亮的配色啊03/21 00:12
客制真的美吧~
39F：推 whiteheart : 神车配神轮 03/21 10:27
40F：推 mikiecat : 风柜嘴25分好强，我35分都摸不到QQ 03/21 15:11
加油！我也是不断练才不断上升的
https://i.imgur.com/GIgifJ6.jpg
※ 编辑: electronicyi (42.75.26.3 台湾), 03/21/2023 20:20:32
41F：推 PTTerror : 曲柄变短理论上回转速上升 提升速度也是有帮助的 03/22 08:52
42F：推 caterpiller : 风柜嘴进步得好快 03/22 13:23
43F：推 ptt5412 : 电变用过就回不去了 03/24 18:42