作者japin ()
看板bicycle
标题[问题] 功率计和训练台的误差
时间Fri Apr 28 23:29:07 2023
最近感觉骑训练台跟外骑的体感落差越来越大
该做的消旋也有做，但总感觉训练台更加痛苦一点
於是开ERG骑Z3一小时，也拿外骑的P1S来比对一下
https://imgur.com/a/ENb7KQ8
差了40W，比想像的多
为了训练的一致，是不是踩台改抓功率计，而训练台就让他自动调阻力就好？
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1F：推 yesno1011 : 训练台是那一款啊？感觉误差有点大耶 04/28 23:58
2F：→ RCSTD03 : 下图那个功率输出也太滑顺平直了吧？人类做得到吗? 04/29 00:07
3F：→ japin : 训练台智骑X5 ERG模式.对照POWERTAP P1S+EDGE530 04/29 00:19
4F：推 yanncherng : 数据抓功率计 台子负责阻力+1 04/29 00:33
5F：→ z030060374 : 看是谁有误差啊 再买一个台子或者功率计 然後找到谁 04/29 00:51
6F：→ z030060374 : 有问题就送修 04/29 00:52
7F：→ japin : 其实我也不知道哪里有问题.功率优先相信功率计而已 04/29 00:54
8F：推 fashsboy : 如果车也有功率计干嘛要换成训练台的做纪录？ 04/29 04:19
9F：推 pinsaun : 会不会是皮带拉长导致瓦数消耗？ 04/29 05:49
10F：推 LeoWu : 虽然我直觉是训练台出问题，不过可以再做几次测试。 04/29 10:06
11F：→ LeoWu : 看来你有用ZWIFT，先确认ZWIFT会把骑乘数据上传你用 04/29 10:06
12F：→ LeoWu : 的训练软体/後台，例如Garmin Connect。 04/29 10:07
13F：→ LeoWu : 然後ZWIFT抓训练台数据，另外Edge530用室内自行车 04/29 10:08
14F：→ LeoWu : 模式(GPS会关闭)，抓P1S的数据。 04/29 10:08
15F：→ LeoWu : 这样骑完一次ZWIFT之後，同一次骑乘就会有两次纪录 04/29 10:09
16F：→ LeoWu : Edge530的，跟ZWIFT的。这样可以较精确地比较训练台 04/29 10:10
17F：→ LeoWu : 跟P1S的误差。不过记得把训练台的ERG模式关掉。 04/29 10:11
18F：→ LeoWu : 因为ERG会放大训练台跟车上功率计之间的差异。 04/29 10:11
19F：→ LeoWu : 你用的是P1S，一般来说训练台功率出问题的机率比 04/29 10:12
20F：→ LeoWu : 功率计出问题的机率大。 04/29 10:12
21F：→ japin : 确实以这方式比对，骑一趟取两个数据。课表是10分Z1 04/29 11:36
22F：→ japin : 60分Z3+5分Z1，路线ROADTOSKY，课表结束後，关闭ERG 04/29 11:39
23F：→ japin : 把剩下後面的路线骑完。 04/29 11:41
24F：推 sn245763 : 便宜台的缺点，我之前用gravat2，刚用时跟踏板功率 04/29 13:07
25F：→ sn245763 : 几乎稳合，到後面越骑越轻松，比对一下台子居然平 04/29 13:07
26F：→ sn245763 : 均帮我加15w左右，做校正和拉紧皮带都没用，只好放 04/29 13:07
27F：→ sn245763 : 弃直上kickr v5，目前用2年，不用校正还是跟功率踏 04/29 13:07
28F：→ sn245763 : 板匹配。 04/29 13:07
29F：推 j0958322080 : 可以手机跟码表分别抓同时记录 04/29 14:53
30F：推 LeoWu : 其实楼楼上说得对，便宜的训练台禁不起操出问题的 04/29 18:21
31F：→ LeoWu : 机率比较大。 04/29 18:21
32F：→ LeoWu : (但贵的训练台，我想把Neo T2排除在外。不良率略高) 04/29 18:22
33F：推 HardRealTime: 这情境可以弄得很复杂啦，你室内跟外骑FTP不见得 04/29 18:55
34F：→ HardRealTime: 就一样喔，还要看你有哪些功率设备、训练纪录是集中 04/29 18:57
35F：→ HardRealTime: 哪里管理吗？ 04/29 18:57
36F：→ HardRealTime: 说不定你有2台车P1S平常都装另一台？ 04/29 18:59
37F：→ ckHuang : 可是只有两个数据比对，如何知道哪一个是准的？ 04/29 19:29
38F：→ japin : 我明白室内外ftp的不同，我一台外骑车装p1s，另一台 04/29 19:36
39F：→ japin : 车固定在训练台。只是最近感觉内外相同瓦 04/29 19:36
40F：→ japin : 数的体感落差越来越大，所以才会把外骑车的功率计 04/29 19:36
41F：→ japin : 装在训练台车上骑一趟，只是没想到差那麽多~ 04/29 19:36
42F：推 atom0221 : 矫正後还是差到40瓦，我会先检查传动有没有问题 04/29 20:15
43F：推 HardRealTime: 如果不想拆装P1S就Zwift测个FTP室内训练用吧，但这 04/29 20:32
44F：→ HardRealTime: 就我说的训练纪录管理的问题，还有那40w要是固定不 04/29 20:32
45F：→ HardRealTime: 是这次差40下次差20，这样就不行= = 04/29 20:33
46F：→ HardRealTime: 我知道WKO可设不同FTP，不知道你用哪套在管理0.0 04/29 20:35
47F：推 LeoWu : 智骑X5出错的可能性远高於P1S。事实上很多推平价 04/29 21:12
48F：→ LeoWu : 智慧训练台的店家，几乎都是每隔一段时间就会换推 04/29 21:12
49F：→ LeoWu : 另一个牌子。这是我五六年来观察到的趋势。XDDD 04/29 21:13
50F：→ LeoWu : 我相信原PO冰雪聪明，一定可以了解这是怎麽回事。 04/29 21:13
51F：→ LeoWu : 如果是我的话，会先去找卖原PO训练台的店家。 04/29 21:14
52F：推 Justy : 其实你只要zwift之类的踩台时用车表抓功率计 04/29 21:16
53F：→ Justy : 同时记录，然後比一下就知道差多少了 04/29 21:17
54F：→ Justy : 像我这边的X5-3基本比favero低10w，但是骑到一小时 04/29 21:18
55F：→ Justy : 後会变得跟favero平均功率基本相同... 04/29 21:18
56F：推 sn245763 : 台子贵是贵在功率计的稳定度和准确度，在意这二者的 04/30 11:09
57F：→ sn245763 : 强烈建议捏住直上高阶款。 04/30 11:09
58F：推 j5924524 : 功率抓功率计，训练台负责阻力调整就好 04/30 20:47
59F：→ j5924524 : zwift rouvy 都可以这样设定 04/30 20:48
60F：推 Zbomb : 我会建议上功率计，我是装Vector 2很耐操不过这个停 05/12 14:48
61F：→ Zbomb : 产了啦，你看要不上3代? 05/12 14:48