大叔玩车几年 第一次网拍买人间肉球请车行代装 发现 有组六角板手组好像可以自己DIY了 工具越买越多 不知不觉从工具袋变成工具箱 现在已经变成工具柜了 工具柜里面有一层抽屉都是油... 我自己大概有分成几类 最基本就是那种普通黄油 我常用的是parktool深蓝色的 和muc-off红色的 parktool的比较稀，但感觉很滑 muc-off的很香，浓浓草莓味 比较浓比较硬 一般纯粹要防水怕生锈 我会用muc-off 可能希望薄薄的防锈+润滑 我用公园 变速线 煞车线 终点线有出过一个针筒包装的 里面像是浓浓铁氟龙油 用过 没甚麽感觉 大推shimano那罐专用油 真的上过变速质感好很多 小小一罐够用一辈子 因为现在都电变加碟煞啦 螺丝防咬死的买过两三种 用量很省 一小罐也能用一辈子 我也不知道哪种好可以推荐 好像都差不多吧... 还没遇过卡死 钛螺丝一定要上啊 不然可能容易拆不下来 陪林珠珠的也很讲究 有买campagnolo原厂的 油有个当归味 听说很厉害 就给campy系列轮组USB滚珠保养专用 Cult珠就不能用这种油 之前查过可不上油或是用很稀的油品较适合 其他就用ceramic speed耐候的轴承专用油 蓝绿色针筒包装的 很容易打进培林里面 培林我都乱保养 不负责任乱教学 打开防尘盖 用冲牙机冲去除脏东西 简单用去渍油浸泡 清水冲洗再用超音波电动牙刷 搭配不要的刷头去按摩珠珠 洗得很乾净 再灌油盖防尘盖 就是一个当牙齿保养的概念 XD 冲牙机真的试洗车好帮手 夹器那边或其他小隙缝 轻轻一喷脏东西马上跑出来 哈哈 棘轮座用的油我有买DT跟shimano的 想说...高速转动的应该要特别一点吧 用普通黄油太黏，棘爪可能会黏住做动不顺 mavic的很搞怪 要用稀一点的 看过建议用shimano碟煞油进行保养润滑 不然速度一快会震动得像飞机起飞 或是滑行时候飞轮还是会一直被轮子带着走 很可怕 链条油也好几罐 有一阵子也玩过煮蜡泡蜡 但真的好麻烦，还很会喷屑屑 之後改用squirt，我觉得很不错 最後有点链条油财务自由 改用cerimicspeed 我不会说踩起来感觉明显变顺或变轻 但踩踏质感有很绵的升级感 squirt放久会乾掉变成黄黄像凡士林这样的蜡膏 客家精神发作就拿来涂抹一些不希望脏脏 但希望有点润滑或塑胶介面的地方 像有些座杆夹头关节，楔形块表面 塑胶要小心，有些油会造成塑胶加速裂化 大概常用的就这些 我都乱用 没有学理佐证纯经验黑白试分享 把保养搞复杂就是一种纯纯的浪漫 天气热了 祝大家骑车平安愉快喔 ※ 引述《atlaswhz (王仔)》之铭言： : ※ 引述《sanderwang (昀芯超正)》之铭言： : : https://i.imgur.com/cVpqJiF.jpg : : 这是一般小北百货都买的到的润滑油 上面也写着防锈防水 : : 可是我在捷安特的门市问说一定要买专用的润滑油吗 他们说外面的润滑油油脂比较重 : 有 : : 时候反而会让链条脏污 : : 我想请问脚踏车的链条油到底能不能随便买就好了 : : 还是说比较贵的脚踏车就使用专用的链条油 比较差的就随便用 : : 有这样的分别吗 : : 有请大家解答 : 我老屁股,“单车专用油”只买终点线,我用过湿式,乾式,陶瓷蜡性,但一些新锐单车高档 : 油 : 从没用过. : 我先大反推陶瓷蜡性,有以下缺点: : 1. 油会分层,使用前要使劲摇. : 2. 超级稀,不用挤就喷出一堆,用没几次就没了 : 3. 用了几次後发现,链条卡一堆蜡屑,超难清,有够赌烂 : 优点: : 我可以上来PTT发一篇文章叫大家不要买 : 湿式就不多说了,除了易脏,润滑度和渗透性都很不错,用量超省,一次撑至少200KM.一直是 : 我的常驻润滑油 : 终点线乾式的威名至少传播了15年,我最近才用到,在之前有用过恐龙198,和wurth drylub : e. : 恐龙这款产品很屌,喷下去就像喷煞清一样,链条齿盘亮晶晶,顺便润滑,号称洗润2 in 1. : 但润滑就是悲剧,润滑完的链条噪音比湿式用了200km还大声. : 所以恐龙的用法是: : 先喷恐龙198清洁&小润滑,再上终点线湿式. : wurth则是润滑度比恐龙198强多了,至少可以骑个100KM,噪音才比较明显,但这罐也会产生 : 蜡屑的东西,因此这罐直接被冰冻. : 终点线乾式用不到1000km,润度跟wurth差不多,貌似没屑.防脏能力确实不错.缺点也是偏 : 稀,消耗很快. : 结论:终点线湿式屌打 : 下次要来试gogoro经销店专用的wurth HHS 2000 高渗透喷射式黄油. --

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