如题我也来分享这次武岭破四小心得，去年我武岭成绩是4:12。那时没有功率踏板只能看 心跳体感骑，不过看strava纪录可以看到鸢峰後心跳已经上不去表示脚没力了，最後上昆 阳魔王坡一个抽筋，昆阳到武岭就是整个炸掉没力。 https://i.imgur.com/pKh6rIw.jpg 今年 完成时间3：52 均瓦AP184 NP190 体重68 车重（含水/补给）9kg FTP238(踏板估算） https://i.imgur.com/BxztBe5.jpg 这次有功率踏板就比较能了解自己的瓦数，这次还下载了Ct 武岭配速小抄，前面人止关 和雾社两个区段有忍住保持顺顺骑(人止关前跟4个朋友轮车），甚至时间都略低於之前的 PR，不过其实看心跳就知道是很轻松的。到後面每个路段反而功率有保持住就都突破PR， 就可以发现之前真的都是太爆冲，今年骑乘感觉很顺畅持续，一直到昆阳坡前才有想骂脏 话的感觉。 但後来有应该是高海拔的问题，脚虽然还有力但心跳上到170视线感觉会一片黑，那时到 昆阳约时间还不到3:40，知道自己破四有望就没有太勉强自己硬ㄍㄧㄥ上去，最後成绩也 顺利以3:52达标。 补给纪录： 见晴7-11前吃一条羊羹ㄧ条黑胶+半瓶水 在7-11时补给车交换灌满四条胶的水壶+1瓶800cc的水 我的队友在这一段是没有停，我停下来约40秒要再慢慢追上时就花了约15分钟（不敢爆冲 上），而且我自己停下来脚再上的感觉会软软的有点衔接不上的感觉，从见晴园7-11就一 路没停脚直上武岭了 事前训练平日骑两天各约2小时，主要以短爬坡间歇为主，公老坪4K三趟15分内。 假日就骑个长距离，最後几周有去大雪山习惯连续爬坡的体感跟痛苦感，知道自己的在抽 筋跟不抽筋的临界点去控制踩踏力道。 不过这单车训练量其实跟去年差不了多少，我觉得有这麽大进步可能加入了跑步这项运动 ，前三个月跑量都达到100k以上，但都是没有太大强度的跑，可能这样粒线体有所提升也 说不定，如果卡关差临门一脚的人可以试试。 --

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