各位车友好 上礼拜我的车终於交车了 从默默计画购车，到走进YOYO挑选涂装，到fitting，到组车，到最後交车，有蛮多心得。 容我小小分享一下心路历程 还有分享一点SL8轻量化改装心得 首先自我介绍一下，我是一个非常龟毛又GGYY的客人 龟毛到大概没有车店可以接受的程度，所以我很庆幸我选对店家了，特别感谢推文的车友。 我到底是怎样的客人呢？ 特色有以下几点： 1. 我不能接受留车，原因是车太贵，没放在身边我会焦虑。 2. 技师组车我一定要在旁边看，在组车之前我已经把K2所有的组车影片通通看过了，什麽 地方要锁几牛米，什麽地方要抹黄油 碳纤维止滑膏 铜膏 SRAM木瓜膏，我通通做了笔 记，打算盯着技师，要求重要的螺丝都要锁到合乎规范的扭力值。组完车後证明是我多 虑了，技师非常专业。 3. 我对外观件要求很高，所以全车螺丝改钛合金candy配色，甚至煞变把皮套拉起来里面 的螺丝都改钛合金，贯通轴也是钛合金改装品，这使组车的难度提升很多，因为改装品 并没有详细说明书，只能凭技师经验摸索螺丝的位置。 4. 我有严重的选择障碍，柜台人员被我搞到很累，从刚开始的选择配色就一个礼拜，每天 去车店里面沉思，一下要选这个色，一下又改那个色，一下要改Darimo一体把，一下又 说要原厂一体把，一下又说不买了订金转订SL9，一下又要买了，一下要56一下又要58 5. 我对Fitting数据一直怀疑组出来会不符合我的外观偏好(座管要拉很高)，所以车店那 台铁牛车我上了三四次，受害者正是Yoyo哥本人。 6. 因为家庭因素，家人一定不能接受脚踏车买到五十万去，所以只能偷偷从美国券商帐户汇钱回来，而且不能有任何金流进入我的台币帐户。 以上六点YOYO台北店都接受了我的任性 为了完成第1点，甚至连前一天刚跑完一场全马的YOYO哥都来帮我组车，印象最深刻的是那个後变的改装螺丝真的很难弄，一般人根本不可能DIY，那是需要一个技师顶住下方并且抓稳，另一位技师把C环弄进去，机构十分复杂。 最後真的当天晚上七点多组好车，跟柜台人员跑完交车程序就快九点半了。 我这种客人应该极少数，大多数客人都是回家等车店消息，车组好了再通知你来交车。 但如果你也跟我一样龟毛又选择障碍，那不要犹豫了就是YOYO，不然你可能得到的回覆 be like： 1. 对不起喔，内走线的车比较难组，所以不可能当天组完 ，一定要留车喔。 2. 什麽？要折扣？抱歉喔本店卖服务，要优惠折扣可以找别人。 3. 蛤？订了才说不买了？ 不行哦！ 如果说YOYO可以满足我的需求，那我相信大部分人都可以买得开心。 接下来是改装品心得与遇到的问题 我的最终配备清单： 车架组 ‧ Specialized S-Works Tarmac SL8 车架组 (58 cm, 含前叉 + 坐管夹) — ~1235 g ‧ CeramicSpeed 头碗培林 — ~75 g ‧ CeramicSpeed Alpha BB （SL8 专用版） — ~56 g 座舱 ‧ Roval Rapide 一体把 (400/90, 2°, 已换 S-Parts 上盖) — ~321 g ‧ Roval 碳纤维垫片组 (3.5 cm) — ~12 g ‧ S-Parts 3D 列印钛合金 Stem Cap — ~3.5 g ‧ Darimo T1 Loop SL8 专用座管 — ~95 g ‧ Berk Lupina 3K Carbon (144 mm, 无垫版) — ~79 g ‧ EXS Airtape 把带 — ~30 g ‧ S-Parts 超轻钛合金码表架 — ~11 g 传动系统 ‧ SRAM Red E1 後变速器 (含电池) — ~286 g ‧ SRAM Red E1 前变速器 (含电池) — ~169 g ‧ SRAM Red E1 握把 + 卡钳 （含油液／油管） — ~720 g ‧ SRAM Red E1 Crankset with Quarq 功率计 (46/33) — ~568 g ‧ SRAM XG-1290 飞轮 10-36 — ~260 g ‧ SRAM Red E1 原厂链条 — ~240 g 煞车碟盘 ‧ Galfer Disc Wave CL 160 mm （前） — ~94 g ‧ Galfer Disc Wave CL 140 mm （後） — ~73 g ‧ S-Parts 铝合金卡钳座 — ~7.2 g 轮组 + 踏板 ‧ Scope Artech 6 CS 轮组 (65 mm) — ~1245 g ‧ Continental GP5000 S TR 28 c × 2 — ~560 g ‧ Revoloop Ultra Race TPU × 2 — ~50 g ‧ Time Xpro 15 踏板 — ~174 g 其他 ‧ S-Parts Titanium 车身／座舱螺丝套件 — ~30 g ‧ S-Parts Titanium 煞变系统螺丝套件 — ~35 g ‧ S-Parts Ultra-Light Thru Axle Set — ~33 g ‧ S-Parts Ti Center Lock Disc Rotor Lockring × 2 — ~10 g ‧ CyKleest 水壶架 5 g × 2 （螺丝已含在 S-Parts） — ~10 g 总重估算 5938 g （5.94 kg） chatgpt估算跟实际有落差，有些东西没算到(例如坐垫夹)，或是重量有误差(例如Darimo 座管) 改装品造成的问题与想改未改的项目： 1. 我买的钛合金贯通轴会造成前轮蹭碟问题，原厂规范锁8-10nm，改装品要锁到12nm才解 决。 2. 没改到的部分是一体把没改Darimo nexum，原因是我还不知道怎样的座舱设定是我喜欢 的设定。 3. 容易被忽略的迫紧器我也没改到，这是个花几百块台币可以轻至少50g的高cp值轻量化 改装。 最後车组完後秤重是6.5kg (含水壶架, 踏板, 码表架) http://i.imgur.com/IVMIPHR.jpg 未来若更换Darimo一体把跟迫紧器，有机会降到6.3kg 改装品参考资料： 1.chatgpt 2.weightweenies网站，这上面有很多轻量化改装案例可以参考，我自己是参考这篇 https://tinyurl.com/5xnnv4as 3.一直问Yoyo台北店服务人员 另外如果对全车包膜有兴趣的车友 我做过的功课也分享给你们： 目前世界上最热门的车膜品牌之一是Ridewrap牌 这个牌子的膜Yao bike有包膜服务 我也是扛车架组去给Yao bike包的，包得非常棒。 这台车台北两大Y字辈车店都有服务到，真的非常感谢。 http://i.imgur.com/k4KTy3F.jpg Yoyo哥与我与小林，交车合照 http://i.imgur.com/jMNuqCf.jpg 新车首航，从Yoyo台北店骑到民生社区PNS买车衣车裤刚好遇到新人拍婚纱。 http://i.imgur.com/WNECPO4.jpg 环汉路爆胎等待道路救援(还没买工具，而且不会换内胎) http://i.imgur.com/tQcBYij.jpg 钛合金座管束缚螺丝 http://i.imgur.com/lz2OLha.jpg http://i.imgur.com/4BfnzVO.jpg http://i.imgur.com/ZDi4vVJ.jpg http://i.imgur.com/sEZDSbP.jpg http://i.imgur.com/Anp6VTI.jpg http://i.imgur.com/raKBVFt.jpg 钛合金3D列印 Stem cover http://i.imgur.com/T4M5NVS.jpg http://i.imgur.com/ebsxNVW.jpg 专业技师Greg，组车指名他就对了 http://i.imgur.com/5TaI77p.jpg Yoyo哥的巧手 http://i.imgur.com/0K0Yhp1.jpg 组车日巧遇健美网红大H http://i.imgur.com/iQb1NGJ.jpg http://i.imgur.com/1oqQW7P.jpg Yoyo哥亲自服务，太感动了 谢谢各位 行车平安 周末愉快 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180. --

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