: V-LINK各方面都很不错, : 唯一的缺点就是车厢小吧!! : 不过到底是小到什麽程度?? Vlink的车厢为两节式的 如果看过G3的车厢~ 你把放电瓶的地方想成一个放东西的地方~ 就是Vlink的车厢 Vlink两节式~前面可以放一顶m2r sp333的3/4罩安全帽 後面就是像电池般长方形的收纳空间~可以放一些手套 或是折的很小的雨衣~ 还有注意一点~前面那节可放安全帽的空间~ 他中间有一个四方的凸起~~所以车厢整体深度有点差~~ 放安全帽刚好在头空洞的的地方~占了大概整个车厢的1/3深 要放女生的包包不成问题~不过多一两本原文书就很头痛... 我觉得这点是我最为诟病的~~干麻kymco要多做这麽一块~"~ 再来就是Vlink的其他部分~~ 悬吊 他的前叉很硬朗~买来可能连玩车的朋友都觉得已经很不错了 後悬很差~速度大概50.60遇到罗斯福路跟兴隆路交叉口那边的烂路~~ 屁股保证离开坐垫~所以新车买来就帮女朋友换了MSP~ 动力 加速轻快~但也不致於暴力~~起步较温和~中尾速加速比较快~直上100 跟G4同个调子~没有G3之前起步超猛~中尾超弱的现象 煞车 原厂配建大胎~抓地力不好~顺顺骑OK~遇到紧急事件~应该不太够用 浪费了硬朗的前叉... 碟煞的力道因为轮胎不好~所以也用不到极限~~但是我觉得跟Y牌比~算是不好用的 煞车拉杆要拉很多才会有反应~可能换条金属油管会改善很多~~ 後鼓我记得kymco的都很有力阿~但是Vlink後鼓的表现只能给平了一般车子的水准 舒适度 两个女生座的话~空间很大~一男一女~大概170/60~155/45的女生~刚刚好 前座弄得非常好~有一定的柔软度~支撑性也够~骑长途比较不会累~ 但是前方放脚的空间稍嫌窄了~~跟y牌比是如此~~ 後面的座位软到不像话~一开始觉得很软很舒服~ 但久了~会体会到座垫支撑性不足~屁股很容易酸~ 有飞炫式脚踏~给女生用刚刚好~男生不用飞炫式反而坐姿比较舒服~~ 安全 头灯亮度够~远度也够~就是太集中~没有广度~是K牌头灯的走向 方向灯~前後都很亮~很大片~ 尾灯煞车灯也是超亮超大片的~~ 两种灯看起来都很漂亮~会看到一个一个圆圆的像泡泡的形状~~ 两侧还有圆形反光片~安全度加分~~ 中间蓝色的定位灯~增加了夜间行车的辨识性~ 外观 奈米的外壳是不容易脏~很好清洗没错~~ 但是很机车的是~下过雨之後~雨水会把壳上的灰尘带下来~~ 会在车壳上留下很丑的鼻涕痕迹~可以用乾布直接擦掉即可 便利 前方有开放式置物空间~放饮料~放碟煞锁~放路上阿婆发的传单~~很方便 油箱有一些小~好像比其他G系列的小0.5L吧~~ 七合一中控锁~可以免熄火开坐垫~可以开加油盖~很方便 车上在前座下方~以及龙头下方都是可以折起来的钩子~便利性加分加到爆 其他 仪表板还蛮不错看的~晚上看很漂亮~指针是红色发光棒~~ 油们很轻~也是K牌的传统~~ 底盘也比较低~比SVMAX容易卡到~但是一般骑乘绝对足够~~这也是K牌传统~ 有省力脚架~女生也可以轻松的架的起来~~但是车重跟其他G系列相同~~ 还有就是这台车感觉给女生骑蛮适合的~ 座垫位置比一般G系列的低~脚比较容易放在地上~ 相对的~坐垫到脚踏的相对高度变低~所以脚长的人骑起来很不舒服~ 我170骑他~已经觉得有些不舒服了~~一般女生就非常OK... 还有就是Vlink很安静~就连全油门加速起步都一样~ 如果就噪音方面来说~~这是kymco的一大跃进... 以上... --

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