去年的最後一天 机油、齿轮油差不多操2000了 想说新年新气象 赶在最後一天换掉 排在我前面的那位仁兄 後座装了神主牌 我就顺口一问老板 有没有适合我的车的？ 没想到 「正好昨天刚进货」 问一下价格 还可以接受 就给它装下去吧 以前骑车载过其他同学 由於台湾优异平整的路面 以及三阳绝佳的货架高度 不时发生尾椎去顶到货架的事情 甚至还有一次在总区停司令台後方的车位 因为有个小坡以及一大票「守法」停车的家伙 只好急加速立刻转弯 没想到後座的人掉下去... 所以老早就有装的打算 之前骑的是大眼悍上一代悍将（我不知道代号） 原厂的高阶车种就配备有神主牌 可惜我的只是入门版 不过零件也可以共通 大家觉得悍将後座神主牌要多少钱呢？ 不过就一个区区小软垫加上塑胶底托 经销商报给我2000！ 改装行再怎麽问也都要1600 这种价格当然是「不装」 总算是有国内厂商看到这方面的需求 面积比原厂那种大很多 价格当然也往下探不少 在这些前提下 就给它装了吧！ 一开始装上去最常发生什麽事情？ 「踢到」 身为男子汉的我 上机车当然要很帅的脚从後面回过去 原本已经很习惯的高度 装了神主牌後 就像飞机撞山一样 好在被踹了半个月之後 现在脚已经找到新航线 神主牌有另外一个问题 「挪车很麻烦」 大家应该都有领教过那种後座装有小置物箱的车吧 装神主牌之後 状况也是一样 没办法抓最粗的那根货架 真是要人命 不过啦 相对的 在牵机车一手扶前一手扶後的时候 因为有软垫 使力起来相当轻松 至於这玩意儿有没有其他功能？ 可能对扰流有一点帮助吧 ^^b 似乎我都没提到後座乘客满意度 小弟不才 装了20天之後才第一次用到（身为司机的我试了很多次，就是靠不到） 到现在也只载过三个人（还都是年纪比我大的....呜呜） 不过啦 载人的时候真的有股「养兵千日用於一时」的感觉 因为我的体积满大的 这三个人有两个体积比我还大^^b 以前载他们的时候 也就是练忍术的时候 现在後座的可以很放心的往後靠 不会一直往前挤 相对的我的座位就大了不少 面对台湾极度平坦的路面 也可以从容应付 倒是後座乘客上下车的时候 如果是那种想跟我一样耍帅的 一定会踢到 我自己也实验过 後座的人脚必须抬的更高 我自己都很勉强了 可能必须上车先让後座上车 下车必须後下 不知道马车、RV、顶客是不是也都这麽做？ 因为载的人次实在太少了（还都是男生，呜呜.....我会努力的） 进一步的优缺还不是很清楚 整体而言 只要花上一千多一点 对於常常载人的来说 应该是一个划算的选择 提供给大家参考 至於那东东叫神主牌...的确有点难听 但是它的其他名称 好像也没好到哪去 靠腰 靠背 「神主牌」算是没带脏字的 姑且一用罗 ╮(﹀_﹀")╭ -- 个人网页欢迎参观 http://homepage.ntu.edu.tw/~b91a01335/ --

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