※ 引述《future108 (追随影子的风)》之铭言： : 前情提要 : 今天下山去河滨公园练车 : 练卡普 反正是第一次练 肯定会摔的乱七八糟 : 恩 反正就是摔了三次 车子本身都是刮到一些以前刮到的地方 所以无所谓 镜子有拆 : 身上就破皮而已 也无所谓啦(汗 : 至於为什麽要练 : 就别问我了( ′-`)y-～ : ----------------------以上骗P币------------------------ : 正文开始 : 刚刚 3.05分的时候 : 走完仰德 眼熟的7-11跟全家出现了 : 就在第二个弯的时候(向右弯的那个 : 突然有三只狗从我视觉死角冲了出来 : 正常以我认识的狗来说 : 有车来 应该是往两边闪吧? : 为什麽 : 揪竟是为什麽 : 他们会往我的车轮那边冲呢 为什麽呢 详见VCR~ http://tw.youtube.com/watch?v=d-2C_N5anww&feature=related 你永远不知道有没有这样的狗出现 但是我确定猫是一定会继续狂奔，如果他真的在喷跑的话...囧 : 那时候 转弯还没回正 : 速度30 用小压的方式过弯 : 因为有狗冲出来 所以我後轮锁死 然後打滑 : 就垒禅了 : 这次摔的 比练卡普的那三次还痛 : 车子也刮到了U(应该是U啦)型握把跟马桶旁边的车壳 好好保护的镜子 也刮到了 : 到底是为什麽 会往我前轮冲过来 不是应该要往两边闪吗 气死我了ˋˊ : 这时候 除了死抓前後煞车 还有什麽选择吗 给您一个建议 下次先不要练卡普 先练定圆，然後练习定圆煞车 其实应该这样讲好了 先练习好直线紧急煞车的技巧 把自己对自己车煞车的掌控做好後 再来练习转弯的紧急煞车技巧 直线紧急煞车煞到後轮锁死，还可以稍微用身体或是龙头将车的方向导正 唯有在直线紧急煞车可以控制到车辆前後轮都不会锁死的状态 才能保证转弯遇到突发状况的时候，你不会把前後轮咬死 且要是在直线紧急煞车的状况下，轮胎锁死了 要怎麽直觉去做出处理的方法(放轻多少煞车力道使轮胎恢复滚动而不是滑动) 而且在转弯的时候，轮胎承受的负担比直线还来的更重 这时候煞车要是带的还是很重，很容易就失控打滑 (尤其你不知道路上有石头有沙有什麽鬼) 大概提供我自己的方法给您参考一下 转弯前会先评估最凄凉的状况 路边会有任何东西冲出来 地上会有碎石头有沙有油 做好这些建设後去转这个弯 每分每秒都要评估我哪边有空隙可以闪过(後视镜也要看，怕後面刚好有车过来) ok 在做好这些基本建设後 真的遇到突发状况譬如说像这次有狗冲出来还不会闪的那种 因为我做了这些建设 所以当下可以立刻反应我可以往哪边闪躲 "尤其是右弯时的左侧，或是左弯时的右侧" 为何呢 转弯的紧急煞车，除了小心煞车力道控制避免轮胎锁死打滑外 适当的将车身扶正也可以在同样的速度之下避免轮胎打滑(刚刚提到的转弯轮胎负担) 当然这边的扶正不是说车真的要正到直直走 倾角越小轮胎负担是越小 配合上有练习过的紧急煞车控制能力後 就有机会闪过这类的突发状况 大致上就是... 先练习好基本的煞车技巧，车辆控制技巧(要熟悉自己的车，才有办法控制的了他) 转弯前先规划好可以闪躲的缓冲空间 做出防卫驾驶的动作 突发状况都是一瞬间发生的，不然就不会叫突发状况 而当下的处理步骤要练习到成为一个反射动作 面对突发状况才有办法迅速的做出处置 以上的步骤做了确还是躲不了，就只能撞上去了 只是要确定一件事情 不能撞到了结果还是摔了七零八落，然後狗还是跑掉只是"该"了一下...囧 --

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