这次要来分享如何帮自己的 G5换 煞车油～～～～ (其他车同理 只是开壳自己来） 你需要的有以下工具： 17号开口扳手：拆後照镜 8号梅花扳手：排空气螺丝（泄油螺丝） 十字起子：开这些塑胶壳用的 针筒、软管：换油的时候会用到 容器：收集废油 ---- 要攻略一颗总泵 就要先脱了包住他的外壳 先把後照镜拆了 拿17号开口在G5後照镜的螺丝上逆时针转开 再来要开壳 小老婆有篇文章:http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=20820 他有标出其中五颗螺丝位置 两颗在龙头脖子左右两侧 三颗在把手後盖（非烤漆面）上 但要把总泵拆到露出来 还要拆一颗螺丝 位於：大灯调整螺丝的旁边那颗（在灯罩底下） 所以总共要拆六颗螺丝 拆下螺丝後，像文章里面说得 用一字起在上端把三片卡榫扳出来 扳出来以後在用巧劲把整个把手後盖翻开 翻开以後，可以把 大灯的插座 还有 码表线先移除 这样可以增加很多作业空间 我们还要拆两颗螺丝 他的位置我大概叙述一下 从後面看 大概在左右手总成旁边一点点 他锁着把手前盖（烤漆壳） 转开以後就可以把把手前盖往前推了 此时露出我们工作地点：总泵～～～ 这时候我们接着用十字起子把总泵上的螺丝转开吧 我在换之前看了许多网路教学 有些十几年没换都变陈年酱油膏（恶） 我的煞车油还好 没到酱油膏 大概就是钓虾池水而已 再来 拿着你的八号梅花跟软管 套在卡钳泄气螺丝上 ***接着就是换油的核心步骤*** 我在施工前在网路上看了很多文章 其中有一篇还不错 http://www.zclub.com.tw/dabinn/DS_MOTOR/General/DIY_009/DIY_009.htm 这是Z版网友的文章 可以参考看看 接下来是我知道的几种方法跟大家一起讨论 要换油有几种方式 1.新油换旧油（循环换油） 2.排空再换->(1)由上往下 ->(2)由下往上 都介绍好了 1.这种应该是相对简单 我这次换油过程也有实际操作 这种就是 把泄气螺丝打开软管接入容器中 不断按压拉杆 直到他流出的油是乾净的为止 不过网路上的网友们说这种方法很浪费油 2.排空再换 排空煞车油的过程就看人罗 ***由上而下法（按到吐血法）*** 这个我没实际操作过 但看文章经过思考以後得到以下过程 请版上乡民纠正 顾名思义：由上而下--->从总泵把油按回去卡钳 泄油螺丝要开 软管接针筒 然後把针筒拉出一小段（目的是抽出一些近真空） 把油倒进总泵 不断地按 不断地按 直到你看到针筒出现油 就可以把泄油螺丝关起来 在继续按压排空气 直到拉杆变硬 ***由下而上法（这是好方法）*** 顾名思义：由下而上--->从卡钳射进去总泵 把针筒倒立（拉杆朝下）接软管 伸进去煞车油里面抽煞车油出来 （我的用量没超过60CC） 抽进针筒後把软管接上卡钳泄油螺丝 慢慢的 慢慢的 把油打进去 直到总泵的油面超过他的入油孔 再看你要继续打还是直接在上面灌 接着也是关泄气螺丝 开始排空气 --- 题外话： 诚心建议拿块布把针筒跟软管连接处握紧 不然跟我一样被煞车油射到脸上 煞车油射在脸上的感觉：热热的 会流动 （？） --- 再来就是盖上总泵 装壳回去 不多说了 呵呵 他们怎麽下来怎麽回去 装壳的时候我是对前後盖的 左右侧连接处 有对到通常上面也会对到 我这次实际操作的方法有 由下而上跟循环换油 我这台车煞车油用有一段时间 他颜色呈现 钓虾池的感觉 所以我排空後 由下而上补油 接着使用 循环换油 把油管中的脏东西一起清掉 换完以後 煞车手感改变很多 即使我使用的只是大卖场的STP DOT3 （＄9*/354ML） 但还是可以感受到跟钓虾池水的差异 有兴趣的可以自己DIY看看罗 十字起子/8号跟17号开口在随车工具里面有 煞车油：大卖场 针筒跟软管：药局 容器：随意 这些工具得来全不费功夫 有些车行可能嫌麻烦不做 那就自己做吧 酱油膏的手感跟煞车油绝对有差 谢谢各位伤眼力的看完（或者END @_@?） -- ◆ From: 59.126.163.236 ※ 编辑: OGCTaiKer 来自: 59.126.163.236 (09/08 02:51) ※ 编辑: OGCTaiKer 来自: 59.126.163.236 (09/08 03:17)