看到同为RS再战10年就感动得....回文了 我的车是2003年6月出厂的 从2003年到2005年车子由家里的长辈在骑 从2005年开始接手，一接手的时候车子的曲轴就挂了 怠速一直会咔哩咔哩的...花了7000修了曲轴... 之後完全原厂车骑到了2010年 从这时我就开始改造了我的RS 一开始把原厂开闭盘换掉，因为原厂的开闭盘只有二沟槽，所以久了沟槽容易被挖大 所以换成三沟槽的开闭盘，原PO也建议先换这个 再来就是换刹车把手、手把套、後避震，光後避震我就换了三支 最後的XRider就一直用到现在了 赞! 再来就是换了rs-zero的液晶仪表 有图有真相如下： http://ppt.cc/JfW3 http://ppt.cc/~0Fv http://ppt.cc/vFOW 壳到现在都没有换过喔! http://ppt.cc/G3fd http://ppt.cc/jF9S 换完仪表後我就开始动引擎了(因为也吃机油吃很凶了1000KM进5、600出) 55缸、CVK26、凸轮、srz三代管、汽门重做，传动里除了开闭盘外全部重配 看原PO是社会人士，如果要整理的话可以参考我的动工流程 但我全部都是在新竹动工的...所以无法推荐你店家..只能跟你说我是怎麽做的 RS真的是台好车!!!!! ※ 引述《malegob (马拉各比)》之铭言： : 恩.. : 其实不知道是该用"问题"还是"询价" 囧 : 再战10年!!" 看到这句话内心有了一股莫名的悸动。 : 10年前牵新车的感觉至今还深藏在我心里 : 随着我在读书时期的南征北讨 这一路走来 : 只剩下东部的花莲、宜兰没曾留下过痕迹 : 但在加入社会後 学生时期那股骑车的热血渐渐地在我身上消失而即将殆尽 : 因此它沦为只是我的一个交通工具 : 虽然 现在我无法保证我是否还有机会骑上在那宜兰花莲的路上 : ( 环岛过的版友们表示:(菸~~) ) : 但为了保证它能够毫无悬念的陪我走过接下来的10年 : 所以 此时此刻一定得为它注了一股新的活力阿!!! : 以上废话 : 【车子品牌/型号】YAMAHA / RS100 (就是爱"车速"XDD) : 【出场日期】 2002/8/22 (满10岁了) : 【车子状况】 坦白说 我的车子保养的很马虎 都只是固定换机油、齿轮油 : 至於传动、化油器等一律都没动过= = (但引擎有!? 下面详述) : 目前比较大的问题: : 1.引擎会吃机油 1000km约剩7成的机油量 (开始学会观察就马上发现了@@) : 2.油门加速时 无法马上反应在速度上 : 没有那"冲"的感觉 不若新车(我要求严苛吗XD) : 因此在整个加速度中也不若以往快 不过可能尾速方面没有什麽掉 : 3.车子会放屁 但热车後情形倒很少 : 4.会有吃不到油的情形 逆风骑乘的情况较明显 频率也较高点 : 但有时在一趟2X~3X km的途中却都不会发生 (爬完文强烈怀疑负油压管裂掉?) : 5.冷车发动後不补点油门绝对熄火 : 但行驶约3分钟过後 怠速感即表现稳定 : 另外就上面有提到的! : 引擎曾缩缸过一次 那是在里程数约40000km时 : 当时从台中不休息骑回高雄 在行经黄金海岸时还拉尾速 : 当晚就觉得怠速很不稳定 结果隔天 在过弯後一个补油门的当中就"碰"一声缩了) : 後来 花了4000块才修好 且後续也没有再发生什麽问题 : (有高人可以说明一下 那4000块是对引擎作了什麽事吗?) : 我的问题:车子要大整就对啦! 且依上述情况可能整部车都要换光光了吧@@ : 想问一下大家 像这样子的情况 : 要整到绝佳的状态且材料都尽量要求原厂的话要花多少$$ : 虽然我目前在高雄 但打算北上台中找一间本版也蛮推的机车行 "志顺" : (在这边也感谢曾回我信的某版友^^) : 我是经由台中的朋友推荐 才发现在本版该店还蛮推的 : 所以想说花点时间上去弄 : 不知道看完以上落落长的废话及问题的版友们有什麽看法或建议呢? : 本版首PO 若有冒犯版规之处 就请不吝纠正了@@ : 3Q~ --

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