作者McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
看板biker
标题Re: [问题] 大虎冷车难发後续(已解决90%?)
时间Sun Jun 30 22:04:24 2024
後续我就直接骑去PGO台南原厂了
因为撑不下去了...发到电瓶要葛屁才发起来
要是发不起来就牵车了....
留车给原厂处理
测试後 缸压剩9
https://imgur.com/XSZ27f4
不意外 因为跟我之前漏气超他妈像.....
之前漏气车行直接帮我热车量(骑过去早热好了XD)
也是剩9
然後就是 大修了
汽缸 活塞 汽门 都弄一弄
恩1万多喷了
技师修前再三跟我确认 真的不换车吗XDDD
到底喔XDDD
修好後也量了缸压给我看
大概是13
https://imgur.com/P5sEkwg
之前有大大说他这台彪虎150量过15 16 是改装的吗???
至於为啥说是处理完成90%是因为
上星期五骑回家就没骑了
今天星期日 放2天 晚上发车 其实也没有一触即发
发起来没5秒 又熄火了
再发起来就没事了
可能 周边老了XD 或是换启动马达看看转顺点会不会一触即发~?
然後好像修好都没有很 完全康复的感觉?
之前骑旧高手125 才骑16000就烧汽门 修好变超有力
骑了5000公里 又漏气... 就是爬坡油门灌了也没力上去的...
整个引擎都修
修好也没新车有力了
这台地瓜150也是
5万那次也是修整个引擎
修好也没有脱胎换骨的感觉(例如震动变小啦 运转变顺啦 动力变大啦 之类的)
只有从 很难发 到 好发这样XD
这次9万7km(不是花了9万7!!!!) 修好 也没惊艳的感觉
等磨合过再看看如何
皮带2万5有裂了 还没空换 不敢用力催XD
然後发现几个问题想问
1.我的副水箱水位是在low? 不是upper?
但我记得我新车(有点不确定)，跟第一次修引擎 水位都是在upper
正常水位要在多少??
2.因为引擎换新 所以300km也要换一次油对吧
3.热车待速也没很稳 16~1800都有 这样是谁的锅?点火线圈??
借来代步的AB虎 3万多公里 明显很顺震动很小 待速也很稳!!
4.拆下来的汽缸有一条磨痕(圆的5点钟方向)
https://imgur.com/KkwyvpA
会这样是因为空滤跑东西进去吗~?
5.我空滤都大概5000才换 换下也看不出特黑之类的
机油就吃shell的U4T or Helix Ultra 5W40(後期都吃这支)
这会是汽门漏气原因吗?
6.技师说机油漏下来剩300，这次只跑498km而已...吃成这样还没看到蓝烟...
那一个刮痕会是主要失油的原因吗?
先谢过大大们~
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.124.132 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1719756266.A.E31.html
※ 编辑: McLarenF1LM (114.136.124.132 台湾), 06/30/2024 22:12:00
1F：推 BNGUVA: 水位变低可能是重组之後还有一些空气没排 119.14.194.75 06/30 22:08
2F：→ BNGUVA: 出来，排出来之後造成水位降低，买罐水箱 119.14.194.75 06/30 22:08
3F：→ BNGUVA: 精补满就好了。怠速不稳的部分可以往节气 119.14.194.75 06/30 22:09
4F：→ BNGUVA: 门那边查查看，有可能是需要清理 119.14.194.75 06/30 22:09
节流阀那边我前2星期自己清过了
但也没感觉很脏 上一次清是5万km左右
只有蝴蝶阀?附近黑黑的
5F：→ JoyRex: 这样修花了多少呀?看来到一定程度不适合修 111.255.250.30 06/30 22:18
14K
我是觉得1万多可以接受
目前没有想换的机车
6F：推 kazumi66: 楼上 9万7118.160.143.185 06/30 22:31
9万7我会选择换新车了啦XDDD
是里程9万7坏掉XD
7F：→ cccc77: 五万那次也有换汽缸吗？会有这麽深的刮痕 111.251.21.227 06/30 22:56
8F：→ cccc77: ，通常是有东西掉进去，换完发动会熄火， 111.251.21.227 06/30 22:56
9F：→ cccc77: 看骑一阵子电脑会不会修正回来 111.251.21.227 06/30 22:56
5万那次也是换了汽缸活塞汽门那些了
我也想知道原因看能不能避免
10F：推 aids007: 本来车子耗损到一定程度就不要修了 修了 112.78.68.118 06/30 23:00
11F：→ aids007: 也是旧车的感觉 112.78.68.118 06/30 23:00
12F：→ aids007: 我以前笨笨修过一次汽缸 就不修了 换新 112.78.68.118 06/30 23:00
13F：→ aids007: 车比较实在 112.78.68.118 06/30 23:00
我只是觉得
都换新引擎至少 动力会回来? 可好笑的是发起来後 气密可能就正常了
可能就跟正常引擎差不多了...
14F：→ cccc77: 副水箱等骑几天，空气排完後再加到上限， 111.251.21.227 06/30 23:00
15F：→ cccc77: 正常引擎组完，前300-1000km左右会感觉拉 111.251.21.227 06/30 23:00
16F：→ cccc77: 转阻力比较大 111.251.21.227 06/30 23:00
好的勒
17F：→ JoyRex: 这个9万7不是里程视维修价钱啊...头好痛 111.255.250.30 06/30 23:11
笑 我真的没想过会被当作花9万7修车 9万7修车会直接换车吧XD
18F：推 james725twtw: 水位在上下限之间都算正常，因为副 180.218.40.23 06/30 23:39
19F：→ james725twtw: 水箱不是密闭的久了也会蒸发，主要 180.218.40.23 06/30 23:39
20F：→ james725twtw: 看少水的速度。 180.218.40.23 06/30 23:39
21F：→ james725twtw: 但你的例子是重组过引擎，就跟你换 180.218.40.23 06/30 23:39
22F：→ james725twtw: 水的时候没怠速排空气的话也会这样 180.218.40.23 06/30 23:39
23F：→ james725twtw: 少水，水路正常的话从上限掉到下限 180.218.40.23 06/30 23:39
24F：→ james725twtw: 後补一次正常就不太会再掉了。 180.218.40.23 06/30 23:39
25F：→ james725twtw: 是说结果真的是气门漏气，前面店家 180.218.40.23 06/30 23:40
26F：→ james725twtw: 真的是不会测耶= = 180.218.40.23 06/30 23:40
我这台从新车到4万多?水龟漏水前
真的一滴不少XD 我记得原厂就是...在upper液位...都没低过
漏气前一间不是他的问题
可能当时真的回光返照...
我热车去 他直接量给我看 的确还有10还11忘了
留车他一大早发车也是一触即发
也量冷车缸压给我看 也是不低於10
留3天骑回家
真的1个月都秒发车
只能说刚好在车行他就是 健康的...
27F：推 Syoshinsya: 啥，修车九万七？不是里程？ 180.217.225.92 07/01 05:05
28F：→ Syoshinsya: 是我看错，还是有人理解错问题啊 XD 180.217.225.92 07/01 05:05
可能我打不够清楚XDD
※ 编辑: McLarenF1LM (114.136.124.132 台湾), 07/01/2024 06:22:31
29F：→ alanmandi: 150地瓜压缩比11.3，说15.16的不是改装111.254.253.112 07/01 10:10
30F：→ alanmandi: 不是改装就是表不准，刮痕就是空滤吸进111.254.253.112 07/01 10:12
31F：→ alanmandi: 脏东西导致，难发动部分，检查周边管路111.254.253.112 07/01 10:12
32F：→ alanmandi: 是否有破，上次我说启动盘磨损也会111.254.253.112 07/01 10:13
33F：→ JoyRex: 1万4没问题啦,没超过2万觉得还行 101.137.24.56 07/01 10:47
34F：→ cccc77: 压缩比跟量到的缸压没关 42.73.165.20 07/01 19:16
35F：→ cccc77: 如果气密有做好，骑起来没差别太多，我会 111.251.21.227 07/01 23:16
36F：→ cccc77: 觉得缸头有裂 111.251.21.227 07/01 23:16