作者nrsair (Life)
看板biker
标题[闲聊] Bosch应用於普通速可达的弯道ABS
时间Sat Aug 3 19:55:08 2024
昨天看到小老婆YT发布Bosch在彰化用Z1A实验车测试弯道ABS
Cornering ABS 弯道ABS 功能真的是很强比普通ABS更好
在弯道转弯中使用较多的刹车不会影响车辆行驶状态
(测试车有装像是强化车台的横杆 某个电子装置放在横杆上)
普通刹车在弯道中使用过多前刹车会直立车身 弯道外抛导致没办法顺利转弯
使用太多刹车更严重的可能会突然丧失抓地力
後刹车可以使用的很少 用太多也可能会失去抓地力
我有一次在类似山路处过弯 路宽普通没分车道 速度慢才30左右
在没有预期会有汽车过来 (或过度预期没有车辆)
弯中前後刹车同时使用稍微一点 没有多大力的煞车 龙头就快速左右摇摆 不可控挺吓人的
弯道ABS需要有3轴或6轴(3D/6D)IMU惯性感应器才能实现
通常也包含MSC Motorcycle Stability Control
以往都是在大型摩托车的高阶产品才有
如公升级跑车 公升级运动街车 公升级ADV
中排气量650cc入门车是没有的
我看有搭载弯道ABS的车需要五十万元以上
如MT-09街车 Aprilia RS660
(如果有更便宜的车款欢迎补充)
或是光阳AK550P大型速可达才有 Premium要价37万多 比较贵 又大台
那些车除了贵以外 更多人还是使用小型机车在路上行驶
以後有机会搭载在十万元左右的运动速可达会蛮不错的 如劲战 JetSL之类
JetSL+158如果把Hyper-SVIS可变进气系统,HYPER-VVS可变汽门系统都一起做更好
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1F：→ diabloque: 要做可以阿，但是售价肯定会继续上升 101.12.155.155 08/03 20:00
2F：→ diabloque: ，这样的价格有多少人愿意吞就是个问 101.12.155.155 08/03 20:00
3F：→ diabloque: 题，连abs无用论都可在在这边活的好好 101.12.155.155 08/03 20:00
4F：→ diabloque: 的，真做出来先说多少人会买单，车厂 101.12.155.155 08/03 20:00
5F：→ diabloque: 也不是慈善机构。 101.12.155.155 08/03 20:00
6F：推 ayuhb: 只有随便就孤轮JET SL需要imu来避免盖棉被 114.137.45.237 08/03 20:02
小老婆之前测试很闹
Jet SL+的动力灌油门根本不可能抬起来
大力乱抓前刹车也许是会翘後轮盖棉被吧...
7F：推 xm31mark: 最早投入应该是KTM吧，新的390也会配备 1.168.64.132 08/03 20:39
感谢 原来KTM是搭配最多的弯道ABS车厂
KTM RC390街跑车(现在特价23.8万)和KTM 390 Adventure小排气量轻档车有弯道ABS
KTM 390 Duke(2023含以前 25.8万)没有弯道ABS (要390DUKE 2024改款後才有)
三十万元内 单缸 44ps
8F：推 gameguy: 目前暂时先别急着买三阳机车，这套系统真223.137.151.236 08/03 21:00
9F：→ gameguy: 的算是速可达机车一次大进化，等上市真的223.137.151.236 08/03 21:00
10F：→ gameguy: 稳223.137.151.236 08/03 21:00
感觉SUZUKI和YAMAHA两间日本公司有点类似
在主流市场的机车就是做他们自己的
可以做出有特色的车Saluto SUI Vinoora
SUZUKI应该是共用同颗SEP 124cc引擎 52.5mm*57.4mm 8.8ps/7,000rpm 油耗46.8km/L
YAMAHA共用BlueCore 125cc引擎
都是前碟後鼓没有ABS
入门车要搭配ABS要再等等
11F：推 aika5512308: 第一次跟人发生车祸就是在转弯处， 42.77.11.165 08/03 21:02
12F：→ aika5512308: 预期对方可以顺利过去结果停在路中 42.77.11.165 08/03 21:02
13F：→ aika5512308: 间，按煞车发现只能直直撞下去没办 42.77.11.165 08/03 21:02
14F：→ aika5512308: 法闪。 42.77.11.165 08/03 21:02
15F：推 james725twtw: 有TCS了要孤什麽XD 101.9.35.232 08/03 21:05
16F：推 ayuhb: 没骑过大车不怪你，不知道TCS跟防孤轮无关 114.137.45.237 08/03 21:42
有点想知道到多少排气量/动力的车直接灌油门会孤轮
之前骑650cc 7xPS的车都不会 顶多前面稍微浮一点点的感觉 蛮OK的
17F：推 ayuhb: 跟齿比 引擎形式 车重 都有关系，690SMCR 114.137.45.237 08/03 22:00
18F：→ ayuhb: 75P大单缸配147公斤的车身也是随便孤 114.137.45.237 08/03 22:00
19F：嘘 GeminiShiny: 先问加多少$ 1.200.250.25 08/03 22:08
20F：推 james725twtw: 我看能切TCS段数的车种讨论有说切 101.9.35.232 08/03 22:13
21F：→ james725twtw: 到哪一段能抑制的说 101.9.35.232 08/03 22:13
22F：→ james725twtw: 不过确实也跟车厂怎麽调校或搭配有 101.9.35.232 08/03 22:15
23F：→ james725twtw: 关 101.9.35.232 08/03 22:15
24F：→ allen0981: 光阳才在追逐三阳马力部分,结果三阳不 101.12.29.185 08/03 23:10
25F：→ allen0981: 只马力,连防护性都让你追不到 101.12.29.185 08/03 23:10
26F：→ BruceLuo: 怒猜PGO先推出223.139.211.137 08/04 00:00
27F：推 Alllllogo: 推一个，车辆中心在ABS 技术国产化， 39.1.34.24 08/04 00:02
28F：→ Alllllogo: 希望弯道这个也可以国产，不然还是贵 39.1.34.24 08/04 00:02
国产ABS 2023年底才发表上市 用在AEON机车 STR300 以及中华电动机车
2015~2018的高阶机车就有配备ABS 国产慢好多年
弯道ABS需要有IMU配合难度比较高
29F：→ hankower: CB300R就有六轴IMU 实际应用做什麽就不 61.223.141.226 08/04 00:25
30F：→ hankower: 清楚了 61.223.141.226 08/04 00:25
31F：→ hankower: 查了一下 好像是抑制重煞翘屁股 61.223.141.226 08/04 00:26
CB300R是简易型IMU 不是六轴IMU
IMU功能比较简单 只有防煞车翘尾 stoppie
32F：推 n796885: 跟循迹没关系 有电控能防孤轮… 61.224.85.174 08/04 01:29
33F：→ n796885: 叫防浮头或防浮举之类的 61.224.85.174 08/04 01:29
34F：推 ayuhb: 只有骑过速可达的不知道很正常，他说的只 114.137.45.237 08/04 02:07
35F：→ ayuhb: 是TC和防浮举整合在一起不给你调，终究还 114.137.45.237 08/04 02:07
36F：→ ayuhb: 是两个不相干的功能。我车简配只有三个行 114.137.45.237 08/04 02:07
37F：→ ayuhb: 车模式可以选，选配後能个别调整TC介入程 114.137.45.237 08/04 02:07
38F：→ ayuhb: 度 防浮举角度 引擎煞车等杂七杂八的。 114.137.45.237 08/04 02:07
39F：推 james725twtw: 继续找了下，正确名称是WC/AWE/LIF 180.218.40.23 08/04 10:29
40F：→ james725twtw: 等，是针对防孤或防浮举的电控没错 180.218.40.23 08/04 10:29
41F：→ james725twtw: ，要搭配六轴模组去运算。 180.218.40.23 08/04 10:29
42F：推 eason2000: MT09的TC开大一点头还没起来就被切了啊 112.78.84.190 08/04 13:18
43F：推 j10183: 我DL1000 TCS2 1档转大一点会被切掉 69.87.218.98 08/05 07:57
44F：→ poco0960: bosch用z1a当展示车辆大概是因为他是最 42.70.230.174 08/05 08:08
45F：→ poco0960: 便宜的前後abs车吧 42.70.230.174 08/05 08:08
2026大改款 新DRGBT搭载三轴IMU 有弯道ABS功能
※ 编辑: nrsair (125.224.96.196 台湾), 01/22/2026 19:23:23