作者yoanzhong (我爱蒋干话)
看板biker
标题[闲聊] 原来机油真的会烧焦…
时间Mon Dec 9 10:15:09 2024
「公道非赛道，以下言论、行为仅代表个人立场，请勿模仿 切记」
一开始都会追求高单价机油 後来也是心累了 就都用力魔Molygen
番号都在5w40 或者5w50切换使用
偶然跟小屁孩去骑车 沿途都8500-9000 除了测速、休息以外都保持这个转速区间
大概全程7小时左右 有五个小时都是这个转速。
一桶油200公里就没了，有够快
还好我Nmax尾速还是拉的赢曼巴 但起步就被海放了...
回来之後就觉得引擎很大声 皮带共振的转速区间变大了
骑乘起来的感受彷佛是传动已经被操爆了，普利盘发出铃铛声。
尤其是回油时引擎声音超级大 第一次听到引擎在啸叫
休息後隔天上班再骑乘虽然油耗正常 传动也没铃铛声了
回油亦无啸叫声 但皮带共振大到不行。
於是把机油漏下来看 油底壳螺丝居然有一点黑黑的很像膏状的焦炭物
用手触摸不会分解 很像锅底烧焦的那种碎片
同行的其他台车也有 他们是使用5w50 一样有这个状况
用鼻子闻也是一股汽油味与烧焦味
只听说爆缸、喷蓝烟、吃机油、烧机油、机油烧焦。
机油烧焦我以为是豪洨的 闪火点那麽高又是水冷车怎麽可能？
结果真的烧焦了...
虽然还是有跟上那群屁孩 整趟路下来引擎也安然无恙
不过以後应该不会再这样做了 身体撑得住 但真的怕一阵蓝烟跟破碎声响起
https://i.imgur.com/aRFbH6C.jpeg
旭海漂亮 但路真的有够烂
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1F：→ Firstshadow: (づ′・ω・）づ 楼下帅哥 06/29 19:10
2F：推 COLONELLIU: 哈哈哈哈哈06/29 19:10
3F：推 yoanzhong: 蟹蟹06/29 19:10
4F：→ Firstshadow: (づ′・ω・）づ 楼上帅哥06/29 19:11
5F：→ yoanzhong: 楼上肥宅插啥毁拉!!!!06/29 19:11
6F：→ Firstshadow: (づ′・ω・）づ 干06/29 19:11
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7F：→ nowitzkixd: 我觉得高机率是垫片冲掉了 1.172.89.205 12/09 10:19
8F：推 eulbos: 楼下卫道人士大军要来了 61.227.234.167 12/09 10:19
9F：→ yoanzhong: 但垫片冲掉应该是水会流进去 但没 110.28.58.124 12/09 10:20
10F：→ yoanzhong: 有欸… 110.28.58.124 12/09 10:20
11F：→ nowitzkixd: 不一定往曲轴箱冲阿 往燃烧室冲 1.172.89.205 12/09 10:21
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12F：→ yoanzhong: 目前换完机油一切正常 我的只有一 110.28.58.124 12/09 10:22
13F：→ yoanzhong: 个点的焦炭 另外一台同行车就碎片 110.28.58.124 12/09 10:22
14F：→ yoanzhong: 颇多… 110.28.58.124 12/09 10:22
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15F：→ nowitzkixd: 有照片就能马上分辨了 1.172.89.205 12/09 10:27
16F：推 sorkayi: 合理 高转速+长时间真的会让机油提早下课 60.251.109.42 12/09 10:28
17F：→ sorkayi: 尤其是机车 机油交换量也不是很多 60.251.109.42 12/09 10:28
18F：→ yoanzhong: 照片忘了拍了，下次漏机油再看看有 110.28.58.124 12/09 10:31
19F：→ yoanzhong: 没有 有的话我在拍 110.28.58.124 12/09 10:31
20F：→ nowitzkixd: 焦炭状的那种是燃烧室带下来的 1.172.89.205 12/09 10:36
21F：→ nowitzkixd: 胶漆状的才是机油本身问题 1.172.89.205 12/09 10:37
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22F：→ yoanzhong: 我回来之後有第一时间检查机油尺 110.28.58.124 12/09 10:39
23F：→ yoanzhong: 颜色正常只是变黑而已 更换时亦无 110.28.58.124 12/09 10:39
24F：→ yoanzhong: 发现颜色特别之处 副水箱也是正常 110.28.58.124 12/09 10:39
25F：→ yoanzhong: 水量 110.28.58.124 12/09 10:39
26F：→ yoanzhong: 下班时再来看看水冷排内的水就知道 110.28.58.124 12/09 10:39
27F：→ yoanzhong: 了 冲掉颜色会变 110.28.58.124 12/09 10:39
28F：→ yoanzhong: 同事常说不是机油撑不住 通常都是 110.28.58.124 12/09 10:39
29F：→ yoanzhong: 其他材质撑不住居多 此言不虚 110.28.58.124 12/09 10:39
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30F：→ nowitzkixd: 一点点碳粒那个都正常 1.172.89.205 12/09 10:41
31F：推 doomerptt: 冲垫片有几种冲 一种是燃烧室~水道 水 124.8.172.4 12/09 10:43
32F：→ doomerptt: 道气体变多 124.8.172.4 12/09 10:44
33F：→ doomerptt: 一种是 油道~水道(比如内链道~水道)= 124.8.172.4 12/09 10:45
34F：→ doomerptt: 奶茶 124.8.172.4 12/09 10:45
35F：→ doomerptt: 一种是 燃烧室~内链道=吹漏气增多 废油 124.8.172.4 12/09 10:46
36F：→ doomerptt: 管 空滤油变多 124.8.172.4 12/09 10:46
37F：→ yoanzhong: 那我换个说法问 纵使我用了高性能 110.28.58.124 12/09 10:48
38F：→ yoanzhong: 的水箱精、黏度最高的机油举例10w6 110.28.58.124 12/09 10:48
39F：→ yoanzhong: 0 车子长时间8-9千转区间 车子撑不 110.28.58.124 12/09 10:48
40F：→ yoanzhong: 住就是撑不住了 就跟义大利巷弄赛 110.28.58.124 12/09 10:48
41F：→ yoanzhong: 那些车子一样 瞬间蓝烟就没了 对吗 110.28.58.124 12/09 10:48
42F：→ yoanzhong: ？ 110.28.58.124 12/09 10:48
43F：→ doomerptt: 以我个人 我是不太喜欢 整路好几小时 124.8.172.4 12/09 10:48
44F：→ yoanzhong: 我有检查废油管 依然是正常没有油 110.28.58.124 12/09 10:49
45F：→ doomerptt: 都高转跑 很伤车 因为我缩过 不过是改 124.8.172.4 12/09 10:49
46F：→ doomerptt: 装空冷 124.8.172.4 12/09 10:49
47F：→ yoanzhong: 原厂车限转应该是不太会缩… 我自 110.28.58.124 12/09 10:50
48F：→ yoanzhong: 己单人旅行也都在7千而已 110.28.58.124 12/09 10:50
49F：→ doomerptt: 缩的定义不是卡死 or拉扯感 124.8.172.4 12/09 10:51
50F：→ doomerptt: 是有吃机油了 缸壁活塞裙 有整面像砂纸 124.8.172.4 12/09 10:52
51F：→ doomerptt: 磨过的抓痕 124.8.172.4 12/09 10:52
52F：→ doomerptt: 摸起来直条粗粗的 就算小缩了 124.8.172.4 12/09 10:52
53F：→ yoanzhong: 我理解您说的 我有看过实体物。 110.28.58.124 12/09 10:52
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54F：推 james725twtw: 有没有可能是汽油燃烧後的产物？你 49.216.203.192 12/09 11:22
55F：→ james725twtw: 有加汽油精吗？ 49.216.203.192 12/09 11:22
56F：→ james725twtw: 话说你传动有改过吗？B8R原厂应该 49.216.203.192 12/09 11:24
57F：→ james725twtw: 是敬陪末座的 49.216.203.192 12/09 11:24
58F：→ holsety: 那个会不会是原本附着在缸壁上的积碳?111.255.217.235 12/09 11:32
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59F：→ yoanzhong: 全车无改 领头的是曼巴改传动 8500 110.28.58.124 12/09 12:10
60F：→ yoanzhong: rpm/123Km 体重60Kg 110.28.58.124 12/09 12:10
61F：→ yoanzhong: 我是9000rpm/117km 体重100kg 实际 110.28.58.124 12/09 12:10
62F：→ yoanzhong: 有没有破万不知道 但转速最高只给 110.28.58.124 12/09 12:10
63F：→ yoanzhong: 到9000而已 110.28.58.124 12/09 12:10
64F：→ yoanzhong: 我靠真空带超车才有办法超过他 但 110.28.58.124 12/09 12:10
65F：→ yoanzhong: 我的表速就117 没上去过了 110.28.58.124 12/09 12:10
66F：→ yoanzhong: 嗯…同事说应该不会是冲掉 比较像 110.28.58.124 12/09 12:10
67F：→ yoanzhong: 积碳类 原厂车没那麽脆弱。 110.28.58.124 12/09 12:10
68F：→ yoanzhong: 出门没有加任何的汽油精 就单纯台 110.28.58.124 12/09 12:10
69F：→ yoanzhong: 塑95加满而已 110.28.58.124 12/09 12:10
70F：→ yoanzhong: 中途回程加一桶中油98 就这样 110.28.58.124 12/09 12:10
71F：→ yoanzhong: B8R真的慢，但尾速是真的很会追 只 110.28.58.124 12/09 12:10
72F：→ yoanzhong: 要距离够长的话 110.28.58.124 12/09 12:10
常说山叶的车很慢 但真的这次让我觉得满骄傲的 居然在长途极速是海放性能车的QAQ
我还比领头的重40公斤欸 但真的要靠真空带才有办法超车
有一台体重跟我一模一样 体重也一样的原厂曼巴 就起步那下赢 一到极速就马上被我超车
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73F：推 jackie0825: 机油没那麽脆弱啦 肯定有其他原因 114.137.140.47 12/09 12:11
74F：→ yoanzhong: 喔对 机油的汽油味道非常的浓郁… 110.28.58.124 12/09 12:19
75F：→ yoanzhong: 被大量燃油稀释了 110.28.58.124 12/09 12:19
76F：推 doomerptt: 有疙瘩的话 先量个缸压 如正常 就不用 112.78.95.29 12/09 12:24
77F：→ doomerptt: 管它了 112.78.95.29 12/09 12:24
78F：推 doomerptt: 至於 较好的水箱精 机油 112.78.95.29 12/09 12:29
79F：→ doomerptt: 也只是让引擎比较能操 112.78.95.29 12/09 12:29
80F：→ doomerptt: 但不是无限 112.78.95.29 12/09 12:29
81F：→ doomerptt: 因为也有可能这些液体优化 还是挡不住 112.78.95.29 12/09 12:29
82F：→ doomerptt: 引擎崩溃 112.78.95.29 12/09 12:29
83F：推 aika5512308: 有看过车行拆开鸟仔盖，引擎内都是111.242.114.248 12/09 12:39
84F：→ aika5512308: 你讲的焦油，不过车行说那辆时不时111.242.114.248 12/09 12:39
85F：→ aika5512308: 就亮水冷灯，还要停路边休息一下灯111.242.114.248 12/09 12:39
86F：→ aika5512308: 熄了才能再骑。自己骑两小时巡航都111.242.114.248 12/09 12:39
87F：→ aika5512308: 7、8千转遇红灯才停，用5w40机油，111.242.114.248 12/09 12:39
88F：→ aika5512308: 停引擎声音还好。111.242.114.248 12/09 12:39
89F：→ aika5512308: 我在想是不是机油没达到适当温度就111.242.114.248 12/09 12:40
90F：→ aika5512308: 激烈操作，或是机油量不够？111.242.114.248 12/09 12:40
91F：→ aika5512308: 不过满转速5小时，我还真没试过，应111.242.114.248 12/09 12:43
92F：→ aika5512308: 该不是机油温度不够111.242.114.248 12/09 12:43
93F：→ Allencitta: 结论 车子是纸糊的 42.78.37.122 12/09 12:43
94F：→ doomerptt: 鸟盖里胶油 那应该是机油量不足 or延 112.78.95.29 12/09 12:46
95F：→ doomerptt: 後太久换油or假油 之类的 112.78.95.29 12/09 12:46
96F：→ doomerptt: 焦 112.78.95.29 12/09 12:46
97F：推 newforte: 用原厂车都用原厂油来测试全油门数万公 42.70.56.128 12/09 12:52
98F：→ newforte: 里 用原厂油就好罗 42.70.56.128 12/09 12:52
99F：→ suughine: 嗯…机「油」烧焦为什麽是片状的…？ 61.61.54.65 12/09 13:00
100F：→ suughine: 传动那块比较像传动室温度偏高的状态 61.61.54.65 12/09 13:02
101F：→ yoanzhong: 烧焦基本上都是碳化了 不一定会是 110.28.58.124 12/09 13:05
102F：→ yoanzhong: 泥状的 可以看一下国外烧机油的实 110.28.58.124 12/09 13:05
103F：→ yoanzhong: 验影片 底部都是碳化片状物 110.28.58.124 12/09 13:05
104F：→ yoanzhong: 引擎不是纸糊的 但应该禁不住这种 110.28.58.124 12/09 13:06
105F：→ yoanzhong: 勒芒式跑法… 110.28.58.124 12/09 13:06
106F：推 suughine: 如果你的概念是汽油+少量机油在燃烧室 61.61.54.65 12/09 13:07
107F：→ suughine: 里烧成炭，那的确基本上是对的….但同 61.61.54.65 12/09 13:07
108F：→ suughine: 时也会被往下带走 61.61.54.65 12/09 13:07
109F：→ NicECooKiE: 也有可能是积碳的碳粒 119.77.165.174 12/09 13:07
110F：→ NicECooKiE: 气冷冷车的缸头在塞车时应该会比你激 119.77.165.174 12/09 13:10
111F：→ NicECooKiE: 烈操驾还热，轮不到你的机油被烧焦 119.77.165.174 12/09 13:10
112F：推 aids007: 一堆人之前还说选气冷车就好 如果你是气111.184.116.112 12/09 14:41
113F：→ aids007: 冷车 引擎大概就已经过热炸掉了111.184.116.112 12/09 14:41
114F：→ aids007: 因为我之前跟朋友一路狂飙200公里 他的111.184.116.112 12/09 14:41
115F：→ aids007: 风扇就在我面前爆给我看111.184.116.112 12/09 14:41
116F：→ KuRaZuHa: 一路行驶不要骑到急速 气冷车引擎反而 123.0.226.198 12/09 15:06
117F：→ KuRaZuHa: 不会过热 因为有一直在撞风降温 速克达 123.0.226.198 12/09 15:07
118F：→ KuRaZuHa: 风扇也是行驶中风量大 散热更佳 风扇 123.0.226.198 12/09 15:07
119F：→ KuRaZuHa: 撑不住导致引擎无法散热是另一回事 123.0.226.198 12/09 15:08
120F：推 HsihHan: 像这个吗？ 101.9.181.71 12/09 15:14
122F：→ doomerptt: 强制气冷风扇会炸 通常是风扇久了 高温 124.8.172.4 12/09 15:24
123F：→ doomerptt: 环境脆化炸掉居多 我也炸过 不过才短途 124.8.172.4 12/09 15:25
124F：→ doomerptt: 拉个尾速就炸了 换新没再炸过 124.8.172.4 12/09 15:26
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125F：→ yoanzhong: 没有H大那麽夸张 我就一个小点点而 110.28.58.124 12/09 15:59
126F：→ yoanzhong: 已 但就跟你图片上那种东西差不多 110.28.58.124 12/09 15:59
127F：推 HsihHan: 感觉是油泥 是长辈车让我接手保养发现的 106.1.49.235 12/09 18:16
128F：→ HsihHan: 此前是使用车行便宜矿物油 後来 106.1.49.235 12/09 18:16
129F：→ HsihHan: 用了把清洁性当卖点的机油 就再没见过了 106.1.49.235 12/09 18:16
130F：→ HsihHan: 所以 我不确定是不是同种物质 106.1.49.235 12/09 18:18
此生换机油无数次经手三四台车 汽车亦有油耗堪比双转子引擎的油耗1公升5公里的车况车
极少看见这种东西 我在很老的车真的有见过 但那是机油都不正常换 且换最便宜的矿物油
我的车还算新 两年35XXX公里 全油门五小时突然看见有一点如原子笔头那麽大的黑点
才会觉得可能是烧焦了...
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131F：→ Allencitta: 换了机油後有任何体感改善吗？我猜 42.78.37.122 12/09 19:56
132F：→ Allencitta: 异音是传动高温运作下造成的体感， 42.78.37.122 12/09 19:56
133F：→ Allencitta: 例如烧碗公或是皮带拉开之类，水冷 42.78.37.122 12/09 19:56
134F：→ Allencitta: 155速克达使用任何正常品质的机油 42.78.37.122 12/09 19:56
135F：→ Allencitta: ，全油门5个小时可以导致机油碳化 42.78.37.122 12/09 19:56
136F：→ Allencitta: ，Yamaha应该要收掉了，因为做了一 42.78.37.122 12/09 19:56
137F：→ Allencitta: 颗纸糊的引擎 42.78.37.122 12/09 19:56
有改善 首先是皮带共振消失了(出发前没有 只是因为跑那趟的过程中就有了)
异音是传动那里没错 就突然会发出很大声的声音 因为出行他们都有用A1那种东西
所以我们都有开DC当无线电在用 他们吵整路的 我回油还是能听到那种传动瞬间收油的声音
特别大声真的是啸叫声 但同行其它的车真的都有或多或少的碎屑
最大的感受还是油耗吧 体感不准 油耗很准 油耗从原本冬季47KM/公升有进步到50KM/公升
跑完那一趟之後那几天的油耗超低超难看 大概都落在44-45左右 最好在47。
138F：推 melborn: 美国540rat测力魔的车用版爆干烂 111.253.48.251 12/09 20:24
139F：→ melborn: 壳牌10W40就很不错了。 111.253.48.251 12/09 20:25
法拉利车队指定用油怎麽会差呢? 中国那里卖的是吓吓叫 基本上都是加油站必卖品
一部分原因也是壳牌在中国有制造工厂就是了。
但去看成分表你就会了解中国壳牌跟其他国家的壳牌添加剂是有区别的。
力魔Molygen 这支(我这里只提这支 因为其它例如top系列都被中国的抖音主播喷)
他们都说妥妥的半合成 宝马爱用 但基本上行驶一万公里下来上光谱数据还行
除了我自己用起来还行 同行的四台曼巴有三台都用这系列5w50
公司的另外一个司机喜欢DIY 他问我 我也是推荐这支 汽机车一次买齐就好 他也说很棒
小货车体感也很棒 本来小货车都会有起步引擎高转啸叫的问题 用这支安静如熄火...
140F：→ melborn: 同行的也是用力魔吗？ 111.253.48.251 12/09 20:26
欸都 540Rat的文章我有读过 我不想要做评论 这种东西都只有主观没有客观
应该说世界上所有的面向都只有主观没有客观一词。
同行用5w50 一样是力魔绿色的那瓶 我是用5w40 帮货车换机油剩下来的就顺便帮自己换
141F：推 way3125way: 我气冷跑200km车子也正常啊 看电脑温 103.150.37.78 12/09 21:03
142F：→ way3125way: 度也正常 气冷跑长途如果不是一直拉高 103.150.37.78 12/09 21:03
143F：→ way3125way: 转高负载根本不会过热…一直撞风搞不 103.150.37.78 12/09 21:03
144F：→ way3125way: 好跟市区一样低温 103.150.37.78 12/09 21:03
145F：推 esun1626: 没拍照可惜 至少还有流动性就ok 有些假 114.43.164.118 12/09 23:15
146F：→ esun1626: 机油会凝固变果冻 114.43.164.118 12/09 23:15
都在油品佳买 OK的~
147F：→ JoyRex: 曾经单天台南双载出发南横去南回回很正常 218.164.144.93 12/10 02:06
148F：→ JoyRex: 或许车老没力反而拉不了高转所以没啥事 218.164.144.93 12/10 02:07
149F：→ chigga0323: 机油来源？ 42.72.254.113 12/10 07:52
油品佳 从十年前自换油就都在它家买
150F：→ nrsair: 155 158真会跑 好奇到底是什麽问题呢？ 114.42.44.218 12/10 13:21
151F：→ nrsair: 如果是机油温度过高是否装油冷排可以改善 114.42.44.218 12/10 13:21
152F：→ nrsair: 数小时全程都没有休息吗？ 我一小时觉得 114.42.44.218 12/10 13:28
153F：→ nrsair: 有些累会想休息一下 所以都跑不远 114.42.44.218 12/10 13:28
你跟一群屁孩就会觉得被海放很远会追 会燃起来... 但应该就是积碳被刷下来而已
154F：→ JoyRex: 今天看到一台水冷B有装水温表,60几度而已 218.164.144.93 12/10 19:03
155F：→ JoyRex: 听他说材料+工钱花了7千多... 218.164.144.93 12/10 19:04
我是因为手机日晒会更烫 就懒 放手套箱充电 但水温都在86 不拉尾速82-83左右
水温稳定应该机油会更稳定 温度更低才对~
我自己有从上班的地方骑回家准备要抽换机油 十分钟後机油基本上就温温而已了
156F：推 andy2151: 大概十五年前西滨这样跑过，现在都找不 218.35.156.16 12/10 19:51
157F：→ andy2151: 到哪边可以安心没测速。QQ 218.35.156.16 12/10 19:51
小声(可以开神盾) 非常好用~ 整趟都靠它
※ 编辑: yoanzhong (61.227.238.207 台湾), 12/10/2024 21:30:07
158F：推 baafgjv: 看起来是夯肉，没毛病就是两厂的调教不一180.217.196.243 12/13 19:42
159F：→ baafgjv: 样，不过还是要小心西滨随机拍照180.217.196.243 12/13 19:42
160F：→ jerry4311: 有高机率是高温黏度太高，全负载工况下 223.137.91.209 12/18 11:27
161F：→ jerry4311: 超过机油正常工作温度，部分机油焦化了 223.137.91.209 12/18 11:27
162F：→ jerry4311: 。 223.137.91.209 12/18 11:27
163F：→ Umimywife: 话说你们是跑哪边呀?这礼拜也想去出去 49.216.21.241 12/18 12:33
164F：→ Umimywife: 跑一下，风景颇美~ 49.216.21.241 12/18 12:33
165F：推 B7405: 猴王无误 39.9.162.97 05/21 11:55