作者hayate232 (CY)
看板biker
标题Re: [闲聊] 机车驾照是不是需要增加考试难易度
时间Sun Mar 23 14:01:46 2025
※ 引述《TaichungHEZ (HEZ)》之铭言：
: 小弟今年是大一生，现在开学才差不多一个月班上就三个人出车祸了，然後其中的两个撞
: 进了医院，好奇让机车越变越泛滥是不是反而会害了这些还没成熟的学生？ 想看一下版
: 上大家的看法
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
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其实..台湾大型重机的考照方式 才是各国普通重机考证的方式
大型重机 撇开 打挡问题
像是直线7秒 加速急煞 绕角锥 定圆，这些250以下的车也可以考 完全不冲突
只是如果要这样考，一堆人一定败在定圆
有点忘记日本是怎麽分类的，反正你125以上 普重就是要骑600cc的去考这样..
至於上路之後又是另一个情况，为什麽18~24岁这麽容易车祸甚至伤亡?
因为太菜了，不知道台湾马路上有一堆白X，当你好好的骑车 总是有人突然切过来
害你撞车 摔车
之前不是才有一个警察 被一个 阿婆 击落...
更不用说 机车和转弯汽车 碰撞 天天上演
当你发现 台湾交通乱象特多的时候就会开始 防卫性驾驶
你直行的时候应该要骑哪? 外侧右边? 并不是，而是外侧车道靠近线的位置
这可以避免说 你骑在 机车优先道 被右转汽车 擦撞问题
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.43.32.102 (台湾)
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※ 编辑: hayate232 (114.43.32.102 台湾), 03/23/2025 14:03:41
1F：推 wbt77hsy: 因果谬误 18-24年龄区间与其他年龄层不 223.137.76.18 03/23 14:38
2F：→ wbt77hsy: 只有年纪轻不熟马路的差别 大学生跟上 223.137.76.18 03/23 14:38
3F：→ wbt77hsy: 班族的生活模式不同 通勤还是时常没课 223.137.76.18 03/23 14:38
4F：→ wbt77hsy: 就往外地跑 都会影响因果判断 223.137.76.18 03/23 14:38
5F：→ wbt77hsy: 这需要更多的研究调查这个年龄区间的出 223.137.76.18 03/23 14:39
6F：→ wbt77hsy: 事型态以及其行为模式与其他年龄层差异 223.137.76.18 03/23 14:39
30岁有车的都开车，不然就开始骑 一些轻档车了
※ 编辑: hayate232 (114.43.32.102 台湾), 03/23/2025 14:47:58
7F：→ nrsair: 交通安全教育 1.200.8.189 03/23 15:45
8F：→ LeiHide: 18-24经验不足 不懂怎样是危险或造成他人 1.170.93.98 03/23 15:53
9F：→ LeiHide: 危险 下课时间去大学附近看学生骑车就懂 1.170.93.98 03/23 15:54
10F：推 ininder30cm: 18~24就是乱源之一 36.238.204.153 03/23 18:33
11F：→ nrsair: 30 40岁以上开车就不是乱源喔 114.42.41.22 03/23 18:58
因为开车不容易受伤阿，你把人A倒了 人家 擦挫伤也是伤耶
12F：嘘 tcchu: 直行走内线 懂？ 1.200.1.33 03/23 21:49
13F：推 HsihHan: 年轻人比较冲动敏感 是有医学依据的 2.58.241.94 03/23 21:57
14F：→ antpro: 我在日本开车或骑车也都会防御性驾驶 220.142.81.57 03/24 00:34
※ 编辑: hayate232 (114.43.32.102 台湾), 03/24/2025 00:41:54
15F：→ nrsair: 开车事故撞车撞人一样是造成问题 就算自 180.217.26.113 03/24 07:08
16F：→ nrsair: 己没受伤 180.217.26.113 03/24 07:08
17F：→ ninnyshadow: 日本是125~400一个级距啦罚你重看 124.219.98.35 03/24 16:25
18F：→ ninnyshadow: 日本125~400都是普重 用400cc的车考 124.219.98.35 03/24 16:26
只有到400喔XD
※ 编辑: hayate232 (114.43.4.10 台湾), 03/26/2025 00:02:45