原文吃光 ------------------------------------------------ ※或许 我们都应该共同努力 阻止这类危险观念的传播 ------------------------------------------------ 像我女朋友在诊间阿 常常遇到一些病人 明明是病患 结果讲的像是自己才是医生 一进来就是开始分享他的「经验法则」 或是一些网路抄抄写写的偏方资料 如果你在这个时间点 去纠正病人的经验法则 或是反驳他的google大神 很神奇喔 明明就是google不好才来看诊求助医生 结果听完医生建议後 反而都会情绪爆炸 「啊我之前这样就不痛了」 「啊我吃网路那个药就没事了」 恩... 「我也希望你的经验法则能够一直没有事下去阿」 「等到你出事的时候就来不及了......」 ----------------------------------------- 如果你原本的机车使用铅酸类电瓶启动不良 换上非铅酸类电瓶启动就顺畅了 绝大多原因都是 1.启动马达碳刷磨损 绕组线圈老化内阻变大 2.启动继电器老化 3.启动正负线老化线阻变大 4.端子生锈老化 以电系健康的原厂车来说 即使是启动瞬间的inrush current 也不太可能会超过70A https://i.imgur.com/4apmlAE.jpeg 图中原厂车 启动瞬间的inrush不过也才42.6A 就连全套改LC缸头的59-300 了不起也才129.1A https://i.imgur.com/8g0zESy.jpeg 基本上这样的安培数 随便芭乐赛的7号铅酸电瓶 甚至是5号电瓶 对於原厂车来说瞬间放电能力都是游刃有余 根本不太可能有所谓的 打不起来 难发的问题 说实话 铅酸也好 锂铁也好 钛酸锂什麽电芯都好 各有各的优缺点 爱装哪种 个人自由 青菜萝卜有各好 但车坏了不修 反而跑去装一些有的没的 真的是阿密陀佛喔 = = --------------------------------------------------------------------- ※锂铁类电瓶 严禁跨接(jump start) 跨接瞬间两端压差 与电芯内阻特性缘故 会导致大电流瞬间流入电芯中造成危险 极有可能造成电芯内部短路进而起火 不要说什麽 钛酸锂又怎样怎样了 一堆人拿商人的测试当护身符 只要是具备一定程度能量密度的电芯 一律都有起火风险 即使钛酸锂「大多状况」不起明火 仍有高温蒸气溢出 会点燃附近塑胶或油箱进而引起火灾 ※且电芯热失控无法使用灭火器灭火 请直接把电瓶移至空地并移除所有助燃物 或使用大量的水降温并持续监测温度防止复燃 -------------------------------------------------------------------- ※铅酸充电器与锂铁电瓶充电器完全不同 请勿混用充电 锂铁电瓶属於Constant Current-Constant Voltage 俗称CC-CV充电方式 恒流 恒压 充饱就停止 铅酸电瓶属於Float Charging 俗称浮动充电 电池充饱後 仍维持一定电压供电 防止铅酸的自放电掉电 铅酸电瓶可以承受更高电压 因本身可以析气反应 寿命即使下降 也不会马上就坏掉 所以市面上很多铅酸充电器电压非常浮动 仍可对其使用不造成太大影响与危害 而锂铁电瓶使用浮充 或设计不良的充电器 会有很大的过充风险 尤其BMS失效 或是根本玩命没装BMS的勇者们 电芯会过充膨胀 进而导致起火 非常危险 ------------------------------------------------------------------- 其实我在板上一直讲很多次了 ※不是电芯随便串并联 然後盒子装起来就能当电瓶用 真的烧起来 可能就是几条人命 夭寿这群无良商人喔..... 阿密陀佛= = 以上 谢谢大家 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.173.41.76 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1746028994.A.984.html 那你要看回去原文的发生经过 很常见就是完全的把锂铁当铅酸使用 然後才发现很多铅酸能做的事情 而且是大家习以为常的事情 在锂铁上 根本都不能做 最後导致危险 另外 几乎90%的使用者 其实都没有必须一定要使用锂铁的实际需求 没有相关知识 乱搞一通 然後一堆火烧车新闻 ※ 编辑: nowitzkixd (42.77.75.110 台湾), 05/02/2025 22:22:43 市面上还是有很多浮充充电器 毕竟价格低廉且结构简单 ※ 编辑: nowitzkixd (42.77.136.53 台湾), 05/03/2025 02:42:08