作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
标题Re: [问题] 请益换完大锁後大灯不亮
时间Thu Jun 19 23:07:25 2025
※ 引述《ycsjay (jay)》之铭言：
: 《厂牌型号》SYM R1Z
: 《该车现况》
: 今日家父去店家更换锁头
: 回家发现大灯不亮
: 然後小灯、後车灯、方向灯是正常的
: 我想说拆开检查看看是怎麽回事
: https://i.imgur.com/wknIjHx.jpeg
: 发现线上面的接头是不同的（如上图）
: Google後发现原车的接头是HKD
: 然後他换的新锁头接头是HA1的
: https://i.imgur.com/rY6cS6w.jpeg
: 请问板上各位高手
: 会不会是因为这个原因导致大灯不亮呢？
: 还是其实两个接头本来就通用的呢？
: 感谢板上的各位高手！
R1z这种早期的三阳车真的比较特殊
https://i.postimg.cc/K8qcvDw6/273089-0.jpg
先找到锁头pin
发现有左侧两条黑线
上方红线 下方绿线 右侧一条黑线
https://i.postimg.cc/JnJRxV08/273088-0.jpg
https://i.postimg.cc/mhWzjyBX/273087.jpg
未开启电门 红色绿色线为0.3~0.5mV
属於感应电压或浮电压
https://i.postimg.cc/dtZj95mB/273086-0.jpg
右边黑色线是12V电瓶常电
https://i.postimg.cc/qv8cPgF6/273083-0.jpg
https://i.postimg.cc/QMmQMwhX/273084-0.jpg
左边黑色两根是地线
https://i.postimg.cc/KvTHJPnn/273085-0.jpg
https://i.postimg.cc/wjdbP1Vn/273082-0.jpg
开启电门後
红色跟绿色同时出现了12V?????
啊哈 见鬼了
直接把钩表钩上绿色线 看原PO遗失的那条线 到底是哪里的供应
https://i.postimg.cc/Zqw7CVSh/273078-0.jpg
开电门 未开启大灯前 0A
https://i.postimg.cc/59hPYXZj/273079-0.jpg
开电门 开启大灯後 0.11A 为启动大灯继电器的消耗电流
直接判定原po遗失的绿色线为大灯线路
------------------------------------
此车种为AC点火-DC供电
而特别的地方在於 红色线为全车除了大灯以外的DC电系供应
绿色则直接且专门供应给近远灯使用 途中不使用继电器
因早期三阳电系设计不符合我个人胃口
所以我个人有把原线路的大灯线组作为单纯的继电器激磁用 额外拉14awg对大灯供电
最後提醒原PO 如有退pin需求
须注意与重新检测HA1与HKD的脚位分配设计 不可随意混用
--
推 pusufu5566: 没拆到大灯也要怪车行喔？乡民们真 36.230.163.127 06/19 09:33
→ pusufu5566: 6 36.230.163.127 06/19 09:33
推 pusufu5566: 坐等查修完脸肿的各位 36.230.163.127 06/19 10:26
(^.<)y
--
以上
谢谢大家
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.174.153.180 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1750345659.A.4D1.html
※ 编辑: nowitzkixd (1.174.153.180 台湾), 06/19/2025 23:13:44
1F：推 james725twtw: 某人脸真肿哈哈哈哈哈180.218.40.173 06/20 00:09
2F：→ james725twtw: 也真没想到这台大灯没经过继电器，180.218.40.173 06/20 00:11
3F：→ james725twtw: 可能小车所以简化？反而更老的一些 180.218.40.173 06/20 00:11
4F：→ james725twtw: 机种有180.218.40.173 06/20 00:11
早期的车是真的很乱
我目前没发现原厂继电器的存在 因为我改继电器实在太久了
但可以确定一条是大灯输出没错
※ 编辑: nowitzkixd (1.174.153.180 台湾), 06/20/2025 00:35:21
5F：→ cccc77: R1Z有HKG CDI 那算DC点火吧1.171.104.84 06/20 00:33
6F：→ cccc77: R1大灯有继电器，没道理R1Z没有,三阳同期1.171.104.84 06/20 00:39
7F：→ cccc77: 的DC点灯应该都有继电器，如大眼悍将／F11.171.104.84 06/20 00:39
8F：→ cccc77: ，後期的GT就没了1.171.104.84 06/20 00:39
这就是很可怕的地方 R1Z有些机种要用HKA大颗的
所以以前的三阳喔.. 同一种车 有好几种玩法
只能说 维修这种事 不可能隔空抓药 一切现场检测
※ 编辑: nowitzkixd (1.174.153.180 台湾), 06/20/2025 00:42:28
9F：→ StarHero: 锁头只要5PIN的就是早期化油用的59.127.163.145 06/20 02:10
10F：→ StarHero: 电瓶正电、锁头正电、熄火线、CDI接地、59.127.163.145 06/20 02:11
11F：→ StarHero: 电瓶(身身)接地 遇到锁头挂掉要救车时 59.127.163.145 06/20 02:12
12F：→ StarHero: 接头跋掉 配线端(母头)两个接地线端子 59.127.163.145 06/20 02:15
13F：→ StarHero: 用回纹针导通 踩发就能发了 59.127.163.145 06/20 02:16
14F：→ StarHero: 後来 化油车改用DC供电的CDI 熄火线就没 59.127.163.145 06/20 02:17
15F：→ StarHero: 用了 接着进入喷射时代 锁头只要两条 59.127.163.145 06/20 02:18
16F：→ StarHero: 线就行(电瓶+导通锁头+) 但是车厂想用59.127.163.145 06/20 02:20
17F：→ StarHero: 旧料号降成本阿 所以就要改线路来配合 59.127.163.145 06/20 02:21
18F：推 MTBSsales: 两阳单相发电车种大灯都是这样供电的27.53.18.44 06/20 06:48
19F：→ MTBSsales: ，光阳的远灯线是深蓝色的 27.53.18.44 06/20 06:48
20F：推 ttt1387: 你这太专业了、不是DIY等级114.33.34.212 06/20 06:53
但其实也有一种可能
红绿线都是锁头12v输出 只是并联分流
那个缺的接口可接可不接 然後原po大灯保险丝烧了
嘻嘻
是有这可能的 毕竟老三阳 没有什麽不可能
不过我目前测下来是没这样的状况就是
反正现在就三种可能
1.该车种的r1z绿线为大灯激磁用
主供电线另有其人
2.绿线为锁头直出供应大灯
3.绿线与红线并联分压用 可接可不接
※ 编辑: nowitzkixd (106.64.11.254 台湾), 06/20/2025 07:20:04
21F：推 nrsair: 专业分析 49.217.63.210 06/20 08:49
22F：推 Gusteau: 你有没有想过这麽专业的文他看不懂 等等 223.139.120.75 06/20 13:10
23F：→ Gusteau: 会再来跳针一次 223.139.120.75 06/20 13:10