biker 板


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※ 引述《staxsrm (薏仁茶)》之铭言: : https://www.youtube.com/shorts/KbEhAnpjHXA : 如连结 : 这个大概是我看过最好看的安装之一 : 有想到整体造型跟空间的问题 : 不是直接硬黏上去的 : 有点内嵌式的的感觉 : 我自己本上安全帽上面是有行车纪录器 : 除了拔下来充电有点烦之外 : 有时候满常忘了开的 : 最近因为一直拔下来的关系 : 那个塑胶插槽断了 囧 : 车厂没有考虑给个位置安装行车纪录器吗 基本上车厂出的专车用行车纪录器套件安装完都不错看 除了JOG... 装完让我觉得根本是失败作品 打死都不敢推销JOG这样安装 https://lurl.cc/Zdp3O 回到文中的CLBCU 蜂鸟我装过不少台 但我至今还是比较喜欢用装用支架来做安装 我不喜欢挖洞波坏车壳 原因很多,例如没挖好这车壳直接报废,还要掏钱买新车壳 假设车主不幸发生车祸,下次维修店家也不一定是当初的安装店家 维修店家或许没那个挖破安装行车纪录器的功夫 最後就是如果哪天车主想升级更好的行车纪录器 但一开始挖的洞是配合现在的镜头 跟下一台行车纪录器的镜头和配件不一定适合 或是车主要卖掉机车要店家把行车纪录器拆下 这样车子上会有很多安装行车纪录器留下来的洞 所以我都是采取不挖洞使用专用支架的方式做安装 https://lurl.cc/tIT7b 我喜欢把前镜头放在龙头上 因为前镜头可以跟着骑乘方式做移动 就像我以前有个客人骑G5,之後他改换Smax骑 他就一直跟我抱怨,车子转山路转弯时Smax大灯跟不上 强调G5没这问题 就一个大灯在龙头,一个大灯面板 龙头会动,面板不会动 https://lurl.cc/fviVo 後镜头一样用支架固定,镜头线从牌照灯的空间穿入 一样不挖洞 https://lurl.cc/CCYFC 按键控制盒从钥匙盖缝隙穿入不挖洞 https://lurl.cc/5DeGR 最後主机电线从电池盖缝隙穿入不挖洞 主机用3M子母扣固定 CLBCU整个过程只有挖到把手前盖的一个小洞 目的是让前镜头电线可以直接穿入 不然镜头线要绕一段才能进入车内,很不美观 如果是JET车系我就能够完整做到全车不挖洞安装 https://lurl.cc/8IYfK 我知道大部分车行喜欢将前镜头放在把手盖的下面 但我并不是很喜欢这样安装 除非真的找不到适合的地方我才放在把手盖下方 因为把手盖下方很容易转弯镜头被膝盖顶到 而且画面会有一部分拍到自己的机车 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.161.151.100 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1762176951.A.B1F.html
1F:推 popopal: JOG装那边要怎装菜篮?111.242.181.100 11/03 21:41
JOG本来设计就放弃菜篮族这个区块 菜篮支架都是外面厂商或是车行开发出来的 就像全新迪爵把电池放在面板内就是放弃菜篮 也是外面厂商设计出支架来的
2F:推 kero1002: 控制盒我是习惯从後照镜穿出来,然後黏 36.239.67.238 11/03 21:48
3F:→ kero1002: 在仪表板因为毕竟行车记录器正不正常一 36.239.67.238 11/03 21:48
4F:→ kero1002: 眼就可以看到,想锁档也方便 36.239.67.238 11/03 21:48
5F:推 micnight9: 请问大大 蜂鸟是不是有所谓的行车记录223.138.108.232 11/03 22:31
6F:→ micnight9: 器线路 是不是得找熟悉蜂鸟的店家安装223.138.108.232 11/03 22:31
7F:→ micnight9: 会比较好223.138.108.232 11/03 22:31
原厂只有预留取电的电线 至於走线的方式每个人走的都不一样 没有一个标准 基本只要避开整流器、高压线圈、发电线圈和电脑就好了
8F:推 owl031: 所以jog要装前镜头是否只有挖洞一条路可以 36.231.208.28 11/03 23:30
9F:→ owl031: 选? 36.231.208.28 11/03 23:30
面板挖洞是YAMAHA当初配合大通YJ1设计的 做完真的难看 可以用支架放在後视镜上跟龙头一起转弯 或是放在把手盖下面
10F:→ tlight: 机车的行车纪录器最莫名其妙就是那个线长 61.65.129.25 11/04 07:05
11F:→ tlight: ,都可以拉到外太空去了,一台小小的机车 61.65.129.25 11/04 07:05
12F:→ tlight: 附长长的线然後藏线的空间要比放主机的地 61.65.129.25 11/04 07:05
13F:→ tlight: 方还大 61.65.129.25 11/04 07:05
收线也是一门技术 要收的漂亮
14F:→ VL1003: 线长总比不够好解决啊… 况且谁知道消费 110.28.41.108 11/04 07:17
15F:→ VL1003: 者最後是要装在哪台车上,宁愿给长也不会 110.28.41.108 11/04 07:17
16F:→ VL1003: 一开始就压缩,顶多厂商如果有心可以考虑 110.28.41.108 11/04 07:17
17F:→ VL1003: 出不同尺寸的线身,反正高阶机种,主机跟 110.28.41.108 11/04 07:17
18F:→ VL1003: 镜头现在基本都有做接头,中间替换掉是可 110.28.41.108 11/04 07:17
19F:→ VL1003: 能的,只是合不合成本的问题。 110.28.41.108 11/04 07:17
线不够长时就是再买一条当延长线 但到时绝对夭寿长 我至今还没遇过不够长的问题 印象中遇到都会想办法用换位置的方式解决
20F:推 diabloque: 我记得转接会有讯号丢失的问题,线材 101.10.85.145 11/04 07:59
21F:→ diabloque: 没事不要用转接的,这是以前玩音响设 101.10.85.145 11/04 07:59
22F:→ diabloque: 备的大哥告诉我的,不保证是对的。 101.10.85.145 11/04 07:59
大哥说的是对的
23F:→ VL1003: 基本没错,但为了维修,还是会设计接头方 110.28.41.108 11/04 08:03
24F:→ VL1003: 便更换,完全不可拆连换镜头都很麻烦。 110.28.41.108 11/04 08:03
25F:推 aiming: 曼巴前镜头店家给我装的角度朝下,看了超 49.216.21.139 11/04 08:45
26F:→ aiming: 尬画面下缘直接照车壳…後面受不了上网买 49.216.21.139 11/04 08:45
27F:→ aiming: 套件DIY把镜头扶正 49.216.21.139 11/04 08:45
28F:推 diabloque: 我也是选用支架+外厂出的改装壳的安装 101.10.85.145 11/04 10:06
29F:→ diabloque: 方式,镜头位置人家也都帮你乔好了, 101.10.85.145 11/04 10:06
30F:→ diabloque: 直接打洞太粗暴了 XD 101.10.85.145 11/04 10:06
31F:→ holsety: 我的狗肉也有个小风镜,我也是装那边111.255.199.134 11/04 13:02
32F:→ MikeFreeway: 这後镜头是装在车牌吗?这样不会 36.231.138.44 11/04 14:39
33F:→ MikeFreeway: 震动很明显? 36.231.138.44 11/04 14:39
会震动,但骑车画面不会震动,只有怠速会抖而已 主要还是看车款,怠速低的还不会抖
34F:→ StarHero: 会 就画面一直抖XD 59.127.163.145 11/04 18:19
※ 编辑: asdf8888 (1.161.151.100 台湾), 11/04/2025 18:54:13
35F:推 KurPii: 抱怨车灯那客人真的知道他在说什麽吗 61.230.37.211 11/05 00:52
36F:→ KurPii: 过弯压车时龙头根本几乎不会转 哪有差 61.230.37.211 11/05 00:52
37F:推 denny528: 装在很奇怪的地方 去看影像都会抖抖抖223.137.103.244 11/10 12:43
38F:→ tinybunny: 看到安装这麽麻烦 纪录器的使用年限又 27.242.67.128 11/12 15:56
39F:→ tinybunny: 不确定 遅迟不敢装 27.242.67.128 11/12 15:56
40F:推 MikeFreeway: 用到一次就回本了,亏到一次就爆了 118.169.84.230 11/13 20:29
41F:→ MikeFreeway: 这种都小问题 118.169.84.230 11/13 20:29
42F:→ MikeFreeway: 再跟你说,我车载大通买车的时候装 118.169.84.230 11/13 20:30
43F:→ MikeFreeway: 到现在四年多,顶多有点褪色而已 118.169.84.230 11/13 20:30
44F:→ MikeFreeway: 画面还是清楚的 118.169.84.230 11/13 20:31







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