RT 今年一月中牵的二代龙，迄今里程已超过12000KM https://i.imgur.com/8dOJf1P.jpeg 原厂配胎R1N也用的差不多，前轮已经用了8、9成 https://i.imgur.com/k9XFTXC.jpeg https://i.imgur.com/YCoH2fI.jpeg 後轮因为原厂土除包紧紧的，所以就没特别拍摄使用情况 但我猜胎况应该比前轮再平一点就是 换胎前一天还遇到後轮胎压骤降，接上小米打气机 2 Pro後 发现後轮胎压仅剩5 PSI，於是赶紧将後轮胎压补到36 PSI 四个小时後再度测量，後轮胎压又降到26 PSI 隔天就赶紧出发换胎了，出门前测量後轮又剩下13 PSI 将胎压再度补到36 PSI後，我就踏上了换胎旅途 这次选择的店家是板上非常有名的永和立珉车业，抵达时遇到下雨天就没特别拍照记录 这边附上时间轴记录以兹证明我确实到此一游 https://i.imgur.com/WMvbDXx.jpeg 一开始我预想的配置是前红恶魔+後聪明胎2代 在老板询问过我的用途+居住区域後，老板建议後轮别用聪明胎2代 我本身在基隆活动，加上有兼职搞外送 老板得知我期望的总预算为前後轮5000内，遂推荐我一代City Grip及倍耐力的天使胎 个人几经思考後，最後选择後者 原因是刚好能跟前轮凑同品牌XD，加上之前使用CG胎我都是用二代 而现在的CG2价格让我觉得有些过高，要我屈就预算回头用一代又略显微妙 虽然价格相差不多，但就是奇檬子问题XD 最後更换了120/70/13的红恶魔+130/70/13的天使胎 https://i.imgur.com/DnmBY5j.jpeg https://i.imgur.com/NADdKvt.jpeg 更换时老板皆有主动告知前後轮的生产年份周数，我拿到的皆为2025年出厂的轮胎 出厂周数我没记错的话，应该分别为1X周及2X周 基本上立珉的服务确实就如各方评价般的精细，前後轮框在换胎前都还会另外清洗过 除蜡及轮胎平衡也通通有，这些服务我过去在基隆基本没看过（除了除蜡） 换胎时老板还告知我的齿轮箱疑似有漏油问题，提醒我之後回基隆尽快处理 https://i.imgur.com/iCh4N4c.jpeg 另外老板也有提醒我，在他的经验上 O米打气机与OO实验室的打气机，需要注意一下胎压是否准确 他目前遇过胎压数据误差最低的，就是米其林自家的产品 这次远从基隆跑到永和立珉更换轮胎，个人认为非常值得 以後有换胎需求，我应该都会直接到永和立珉处理了 老板真的是一位非常细心的人，只是平常看起来严肃了一点XD 至於轮胎部分，我骑到现在也接近500公里 基本上我认为这个配置无可挑剔，晴天雨天的抓地力相去不远 与原厂配置的R1N非常不同，R1N是晴天一条龙， 雨天一条虫XD 晴天的R1N基本上无可挑剔，爱怎麽压就怎麽压 雨天就完全相反，有多加注意压过的标线及水沟盖 但还是会在我预想之外，给我不安定的滑动感 只能说R1N跟北部真的不怎麽合，特别是雨季的北部 如果可以，其实我会希望原厂能开放让消费者选择原厂配胎 不求提供进口品牌，只开放国产品牌也没关系 若能按照使用环境决定，我会选择同为玛吉斯的MA-WG系列 该系列过去我曾经在FT6 ABS上用过两三条，基本上用起来的感受接近米其林的CG2 但磨耗及後期衰退程度仍略逊於後者 另外我不确定是否为配胎问题， 二代龙从新车入手时 我就发现这台车对於直向的路面接缝非常敏感，只要一压到整台车就被吸在接缝处上方 想要离开还会感觉到车辆与自己不断拉扯 不过在我将轮胎更换为前红恶魔+後天使胎的配置後，这些问题已得到大幅改善 基本上压到直向的路面接缝，车辆不再出现被吸住的感觉 给我的感受就是能轻松脱离接缝，不拖泥带水也不会有拉扯感 与我的另一辆机车FT6 ABS行经路面接缝处时的反应相去不远 我自己印象最深刻的路段，就是基隆麦金路近国一交流道口往长庚医院方向 换完胎後我还特地到这边测试一下轮胎稳定性，结果意外解决原厂配胎会被路面接缝处吸住 的问题 对於红恶魔+天使胎，目前我觉得完美契合我的使用环境 唯一能影响到我对他们评价的，大概就是磨耗及中後期的抓地力了 但这点我目前也没有答案 我的期望就是前轮能使用满一万五千公里，後轮能使用满一万公里 只要能做到上述条件，中後期抓地力也不要明显衰退 这个配胎组合我应该会用一辈子罢（心虚 https://i.imgur.com/7fRoeRc.jpeg -- Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra ○ PiTT // PHJCI -- https://i.imgur.com/pQyQ07j.jpeg https://i.imgur.com/JAs1x6G.jpeg https://i.imgur.com/zKM6bug.jpeg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.204.7.54 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1763401120.A.B49.html 好奇C大使用的平均里程大概多少，红恶魔我也算是久仰大名 这次去了一趟立珉，总算有机会一睹风采 目前用下来我也觉得感受不错，但用在後轮感觉应该5、6000就会下课 我这次去的感受就是这样XD，不过老板真的很细心 我当天换完轮胎後，就先回去购车店家回报该问题 但回程途中雨势大不少，所以车行请我好天气再把车子骑过去检查 好天气的状况下，相对好判断齿轮箱是否真的漏油 车行也提到真的有漏油，车子就必须送回总经销商那边出保 大概有几天的时间无法用车，好在我身边还有FT6 ABS能使用 感谢建议，象牌我就放口袋名单了 个人爱骑车又有兼职搞外送，所以里程累积的快了一些XD 不过我的FT6 ABS，其实也是以差不多的里程数在累积 那我就安心了 放後轮是好野人才能做的事情XD 我体重绝对不是轻的那边，原厂R1N能让我用一万二千公里已经满足了XD 立珉的老板真的很赞，难怪会如此有名 老板是跟我说聪明胎二代还是相对滑一些，考虑到我住基隆多雨才建议我换其他选项 基隆真的不少那种奇怪的小路，印象也有YT特地来挑战过 个人印象比较深的就是新西街2巷还有基隆火车站旁边的中山一路113巷 下雨天我会主动回避前往那些地点，定国街通常也是我不会想去的地方 共通点就是很山很难骑，乃至於要自己下车徒步寻找目的地的 有兴趣可以上网搜寻XD 感谢W大分享，看来聪明胎二代不要激烈操驾应该也还够用 确实每个人对於顺骑的定义不尽相同XD 天使放後轮我觉得没问题的说，雨天用起来也不太有滑动感 晴天用起来也符合我的骑乘习惯 感谢建议，这个加入口袋名单内 前几天基隆好天气时，我觉得乾抓也挺不错的 原来两者差异如此相近，难怪我觉得骑起来操控回馈挺一致的 我觉得值得啦，相同配胎若在基隆更换 连工带料可能要5500起跳了，我到永和立珉前後一起换才4600 重点是立珉的工细老板人也好，不会随便洗你宰你 你的车如果有什麽问题，老板也会主动告知提醒 感谢提醒，看来天使胎跟CG2的状况差不多 我之前用CG2，印象也是没特别顾胎压後期容易翻胎 那可能是我没那麽懂骑，才觉得差不多... 原来如此，感谢c大，我会再注意一下天使胎的胎压 我倒是觉得乾地抓力还可以，但雨天就真的不行了 你那篇文我之前也有看过，所以我换完胎有改善路面接缝行使问题觉得挺意外的 米其林的CG系列确实是好胎 真的，就是第一次去觉得老板有些严肃XD 齿轮箱也不知道是怎麽一回事，後来跑车行清洁检查 看起来状况又正常，只希望不要有事 不然齿轮箱漏油的问题在MMB上面好像特别容易看到，配置相似的DRG我也会担心 看来不是只有我觉得R1N晴雨操控差异大XD 我自己是接近原厂胎压，前轮多打2 PSI 我也有试过原厂的前26後33 PSI，一样会被接缝吸住 直接现在轮胎前後变更为红恶魔+天使胎的组合，才大幅改善该问题 是这样没错，後面的MMB跟SL SC引擎本体都是二代龙下去衍生的 明年还有七代战155要血洗市场，三阳再水下去就好玩了 还是R1N的胎壁比红恶魔、天使软才会这样？！ Jet外观本质上还是S那套，感觉三阳应该也很苦恼吧 Jet上次大改款被退货的原因，是高层觉得长的像竞品RTS Jet能热卖那麽多年，这个经典外观功不可没 所以三阳要动也觉得尴尬，没搞好真的会出大事 至於七代战，铁定是三阳该担心的存在 不只SL+，158那几台销量应该都会受到影响 感觉可以欸，尤其是猎豹，那个车头帅到没朋友 感谢l大回覆聪明胎二代的使用心得，看来也不是不能选他 感谢c大回覆後续，保固有处理好就没问题了 ※ 编辑: ShibaTatsuya (203.204.7.54 台湾), 11/28/2025 00:28:17