作者kof432911 (郭黑)
看板car
标题Re: [分享] 近期大车疲劳驾驶大部分因素
时间Mon Aug 28 00:48:39 2017
看到大车文，
不免要吐吐苦水一下，
小弟目前大车技师，
从爷爷开始到现在家里男丁几乎都是开车的，
回覆这篇不是引战，
而是很多地方不是实际的事情，
理性讨论
※ 引述《leix2 (leix2)》之铭言：
先说不要战，这是我们就现实公司招募司机情况来论述这块。
： 大车有分1、带车靠行（像小七物流）2、自营3、开公司车
这边大体正确
：最难招募的就是3，然後两三年的经验让我觉得台湾ㄇㄉㄈㄎ没救了。
3包含客运业，物流业，公司行号自营车
：先说工时，约9小时内可以完成。
请问你的9小时哪里来的，
如果有9小时大概就偷笑了，不过基本上都是超过比较多
：每台车搭配一名外籍移工协助搬运。下货约3-4个点。回
头不需载货。工资加奖金约10-12万一个月休5-6天。劳健保三节都有，基本上不要违规（
不系安全带、开车玩手机、吃便当、不遵守交通规则）年薪绝对120以上。
外劳不跟车的，你想太多了，
就算有，也是少数，最多就是在工厂帮忙上下货而已，
另外回头不载货，这是不可能的，
除非没东西载或者鸟价格根本不合的，不然没人希望自己的车跑空趟，不管公司或者自营
，
其二劳健保？好的老板会帮忙，但是你知道的，惯老板何其多，没叫你自己想办法就不错
了
：但是超难找人，多难呢？打电话询问100个来10个面试，10个面试可能剩2个可用，可以
做
满三个月又要再砍一半。
：为什麽做不下去？我认为是因为太自由惯了，虽然薪资高，但是规定一堆，像是连煞车
次
数也有规范，甚至有的司机连系安全带都受不了自己辞职闪人（抓到罚很重），题外话，
安全带比几颗气球还重要，车祸喷出去就掰了。
运输业根本不是你想的这样，
码头有码头的规矩，
菜车有菜车的急迫，
物流有物流的时间，
你以为开车真的上班9小时打卡就能下班？
排班，等号，上货，下料，
哪一样不用看人脸色，
路上三宝何其少？
每每大车出事就垃圾司机
那小车三宝肇事的都不是危害他人？
每个行业都有老鼠屎，但不是大多数，
其二车子也是一种考虑，
我朋友应徵某连物流，
一看到车况马上就打枪了，
轮胎磨到近乎光头，
业主表示他们都爆胎才换，
这种车子你敢开？
我是不敢啦，
重货爆胎一个重心移动要死几个？
薪资讲实在的
年收120几乎都是用肝换的，
以前跑後山线的有这个可能，
某连锁速食的配送车，
高雄出发到花莲8-10小时，
花莲回来，可能还要另外装原料，
到了高雄下原料，
另外再装明天要出的，
休息时间大概4，5个小时
我相信有些人开小车应该也开不到
另外一例一休确实有影响收入，
但司机休息时间真的有变长，
：接着说被刷掉的那块，大部分都是不能投劳健保，因为要申请低收入户，卡债不能有收
入
也是；你会看到有的开双B来然後跟你干话一堆，说不能投劳健保，後来深入了解才发现
，原来低收入户也可以双B爽爽开，干。
：职业大货车收入在台湾算高（跟22k比），但是没前途也无法有好的生涯规划，社经地
位
也不高，我不会建议年轻人来当司机，因为很大机率会染上一些坏习惯，当然，开车也是
有好的人，但是当你看过上几百个来面试却都那副鬼样的人，你会对这社会跟这个族群感
到失望，你可以去加入大车肥死不可的社团，看看里面的发言。
年轻人要加入司机行列，最好是找有规范有规模的企业，千万不要心存歪念，贪图自由跟
偷懒，等到中年你很可能变成嘴上念着自己多辛苦多劳累，然後槟榔香烟不离手，排班等
货来赌个几把的人。
我只能说你看到的只是那些人，
我在保养厂第一线面对的司机，
很多不同层面的人，
薪资相比22k，
算是相对好很多，
但是风险也很高，
也是有人车上放吉他，
也有人会在排班写书法，
不能一概而论，
：会疲劳驾驶，我只能说活该；第一君子爱财取之有道，你何必为了多冲一趟搞得用路人
跟
自己都充满危险，常在高速跑的一定有中线被逼车的经验，你赶时间别人也要命，不过还
是让他，被肛等等运气差直接登出人生就囧了。
那我问一个问题，
今天你开大车
你遇到内线没车又亀中线开80的小客车，
公司排班装好货出来，你只剩4个小时跑北高，我当然远远就闪大灯，按喇叭叫你滚开让
路线了，
小客车驾驶：无良大车，恶意逼车，我要Po爆料公社
其二，会计3点打电话临时台中装料，回程在170k刚好碰上塞车，回到202k又塞了，回到
台南晚上9点
偏偏这车隔天早上8点要下屏东，
你自己算算休息时间，
司机心想好啊，休息时间不足8小时，老子不干了，你想有可能吗？
：第二，明知自己要跑大夜或者清晨，偏偏要熬夜不睡或者该休息时间不好好休息到处趴
趴
走，你累不会好好休息吗？
这个无法反驳，没办法同情，
：第三血汗公司，你不能辞职不干吗？说菜车要赶市场上货时间又短，抵制他啊，大车司
机
到处都缺好吗！大家都不干，这个工作自然会调整改变，你不离开又要说自己被逼，这跟
吸毒的人有87成像。
这种心态跟惯老板什麽两样，
很多时候我也不想疲劳驾驶，
1，2我认同，
3你能够改变这大环境吗？
抵制？光现实就逼屎你了，
我们都知道哪里有问题，
可是没办法改变，光想小孩子下个月开学注册费，你能够说不干就不干？
总之就是，自己的问题大於一切，命只有一条，要拿命换钱也是真的很优秀（摊手）。
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1F：推 abcgo: 终於有个人说到重点了，把车驾驶平均薪资约8-9万元以上08/26 12:57
2F：→ abcgo: 大车驾驶08/26 12:57
3F：推 T8: 业内的专业 推！08/26 12:59
4F：推 HJSEE: 水喔!!08/26 13:00
5F：推 agpc: 我有个公车司机的好友，他说若有机会也不想当职业驾驶，因08/26 13:01
6F：→ agpc: 为可能出一次意外，一辈子赚得全赔进去，公司很贼的，会想 08/26 13:01
7F：→ agpc: 尽办法要司机自己扛。08/26 13:01
无良企业，偏偏就是为了五斗米折腰
8F：→ abcgo: 哪个工作，不是一次意外就一辈子赔出去的？08/26 13:02
9F：推 abcgo: 说真的驾驶是一个很routine的工作，这样还可以应注意未注意08/26 13:04
鬼岛法官，有机会坐在大车驾驶座看看，看一下容易出事的热点你看不看的到，
10F：推 Leverty: 这跑大夜当然领的到8万…08/26 13:04
勉强8万，很多的是不到8万
11F：→ leix2: 一般班6-8万大夜才有10-12万08/26 13:07
大夜有破10，哪家公司行号，我这里有很多优质司机可以介绍他们应徵，
12F：推 agpc: 官商勾结下的无效验车制度+三宝+恐龙法官，职业驾驶不好干。 08/26 13:09
这是事实啊！
13F：→ Hate426: 开槽车的还有危险加给08/26 13:14
一样上面那句，哪一家有请跟我说，我有很多优质司机可以介绍，
14F：推 LoveWin7: 以後大车改无人驾驶是不是更安全??08/26 13:15
15F：推 lqr84060: 好文推08/26 13:15
16F：推 evo2001: 感谢分享08/26 13:19
17F：→ leix2: 无人驾驶安不安全还要看路上三宝数量而定 三宝左欺敌右欺08/26 13:19
18F：→ leix2: 敌欺敌再欺敌 08/26 13:19
19F：→ decom: 哪里工作那麽好可以介绍来看看吗？08/26 13:19
20F：→ leix2: 需要工作资讯可以私讯我 请附上驾照08/26 13:23
21F：推 jason0330: 专业推08/26 13:48
22F：→ eatingshit: 好像一粒一修之後变多了欸08/26 13:51
23F：推 Aquatics: 推分享08/26 14:33
24F：→ crisis7287: 刹车次数规范??? 08/26 14:45
应该正确是说油料奖金，
加的油越少，公司越赚，相对拨出一点奖金给司机，可是造成很多人为了多赚那一点奖金
，都在外线演71公里要超69公里，
25F：→ SSSONIC: 其实就是要养家啦 如果驾驶都没家庭 就不会这样了 08/26 14:53
26F：→ Insania: 好奇问一下煞车次数规定是什麽呀～08/26 15:38
※因为不希望司机重踩油门重踩煞车，大车的加减速都需要很长的时间跟距离，如果可以
注
意车前状况，看到远方开始塞车或车速变慢就开始放油门含住煞车会比到了急踩煞车安全
，为了养成顺顺开注意车流，控制煞车次数是很好的方法。
车上的电脑会记忆煞车次数还有速度限制（89公里每小时）
※ 编辑: leix2 (114.38.204.204), 08/26/2017 16:03:13
同上面，我觉得是要省油钱才会有这样的规定
27F：推 liko7676: 专业推 谢分享 08/26 16:03
28F：推 owenx: 很纳闷为什麽没有卡车公司开发大车的acc？ 08/26 16:53
请google VOLVO 的大车自动煞停，
毕竟电脑不如人，
装填货物不一定，
这东西有好有坏，
一台车子少说几百万，
阳春版跟高阶豪华版一样在营业，
相同路线一样价格，你会怎麽选择？？
29F：→ owenx: （或是业主为什麽不愿意买高阶的大车？）08/26 16:53
30F：推 peaceever: 欧系车头好像都有ACC吧08/26 17:05
31F：推 uldx: 推好文 08/26 17:09
32F：推 lizardc1: 推 08/26 18:07
33F：推 homerunball: 想应徵 开货车也是很多正常人的08/26 19:49
34F：推 d88647511: 有啥好纳闷...省钱 08/26 20:16
35F：推 ifromtaiwan: 中肯08/26 20:45
36F：推 Dutt: 自己知道的....目前在台湾Scania R620这款好像有ACC08/26 20:54
37F：→ Dutt: 当初台湾第一台R620出现网路上很多人在传买主08/26 20:56
38F：→ Dutt: 那时候有透过FB职业驾驶之间传来传去有找到买主的FB08/26 20:56
39F：→ Dutt: 自己有点进去看过....车主也有实际测试过08/26 20:58
40F：推 Dutt: 不过要说的是就算有ACC我还是认同上面说的08/26 21:00
41F：→ Dutt: 自己在开车的时候就要随时注意前车的车流与左右後面的车辆08/26 21:00
42F：推 QCANCER: 专业 08/26 21:10
43F：推 wwfwweword: 超商上下货哪个可以不违规，都嘛算司机！你以爲他愿意 08/26 21:31
爆X公社跟正义魔人最爱这种了
44F：推 BoardTurtle: 这不简单 有遇过不错的驾驶 问题他是老板儿子下来开08/26 21:31
45F：→ BoardTurtle: 不过他自己也是不碰有的没的 谈吐也很OK08/26 21:32
46F：→ BoardTurtle: 我想应该也没有员工敢对他怎麽样吧?08/26 21:32
47F：推 hellojames: 司机很容易沾上赌博跟喝酒，如果有守住後面生活都很08/26 21:35
48F：→ hellojames: 不错。08/26 21:36
49F：推 Ankuo: 推这篇，比上篇自私自利的有逻辑太多08/26 22:11
50F：推 peter510251: 无人驾驶会取代08/26 22:37
51F：推 lizardc1: 说个笑话 无人驾驶取代司机 08/26 23:07
52F：推 qiryimvjp: 今天刚上国一开95中线，大车司机离我超近还闪我灯 08/27 00:06
53F：→ qiryimvjp: 结果我开115他还是紧贴闪灯 我无言08/27 00:07
你这情况跟我上面的情况几乎一样，
下次遇到，假如内线没车，就先回内线等他过再出来亀中线吧
54F：推 insist520: 好文推08/27 00:54
55F：推 ShibaTatsuya: 推 专业分析08/27 08:33
56F：→ wildboar: 听起来不错，但是不是有其他规定或工作有特别之处，才会08/27 09:20
57F：→ wildboar: 留不住人？不然这收入，跟职业大货驾照不难取得，光新08/27 09:20
58F：→ wildboar: 竹或黑猫应该都想跳了，怎麽会没人想做？08/27 09:20
59F：→ LarryKu: 这薪水是白天班的吗？要有经验就刷掉不少人了08/27 09:26
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※ 编辑: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:51:59
※ 编辑: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:54:36
※ 编辑: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 00:54:54
60F：推 tlsg2: 专业给推 08/28 01:20
61F：推 hcshin: 不在某个行业做过真的不知道某个行业的辛苦 08/28 01:45
62F：→ ohnabayo: 很多薪水都马打好看的，要马规定一大堆东扣西扣，不然就 08/28 02:24
63F：→ ohnabayo: 是超时加班爆肝换来的，根本看的到拿不到，看客运那精 08/28 02:24
64F：→ ohnabayo: 美的薪水就知道，起薪七八万为什麽还是缺司机，一堆物流 08/28 02:24
65F：→ ohnabayo: 打着年薪百万还不是招没人，真的轻松又年薪百万早就抢破 08/28 02:24
66F：→ ohnabayo: 头了 08/28 02:24
67F：→ ohnabayo: 大部分的人都没开过大车又怎麽会了解这一行的生态是如08/28 02:30
68F：→ ohnabayo: 何，我只知道这个社会大车出事一定就是被谯到爆，小车再08/28 02:30
69F：→ ohnabayo: 怎麽出事都是轻轻带过 08/28 02:30
70F：推 HANAXALICE: 涨价就可以解决了 08/28 02:38
71F：推 mjferrari: 很复杂 晚点看 08/28 03:02
72F：推 XDGX: 推一下 08/28 03:55
73F：→ poco0960: 啊就恶性循环啊，司机要钱不要命，老板也乐得省钱 08/28 08:01
74F：→ poco0960: 铜板自己一个不会响啦 08/28 08:03
75F：→ poco0960: 一堆司机发言就是那种别人孩子死不完的，你要怎麽救?08/28 08:04
76F：推 HanMo: 专业的来了08/28 08:57
77F：推 dog22: 之前在64观音山隧道开90，後面的大车也是离超近=_=08/28 09:25
78F：推 hansshe: 回ohna，小车出事哪有都轻轻带过，至少叶少爷不是如此。08/28 09:31
79F：→ hansshe: 再者，一样的行车速率前提下，大车肇事的严重程度确实大08/28 09:31
80F：→ hansshe: 於小车。所以一般人对大车肇事的挞伐实属人之常情。08/28 09:31
81F：推 SSSONIC: 职业驾驶还要一般人当作一般车来检视？ 尤其又是大车08/28 10:07
其实大车真的很弱势，
即使我自己在开车骑车，
我都留一点裕度，
即使能过，我会选择挡後车，让大车先走，
82F：推 eipduolc: X连真的是烂公司，分站被客诉会打来问候你脏话 08/28 10:30
83F：推 sai1268: 职业驾驶应该要被更严格检视 08/28 10:31
84F：→ ohnabayo: 叶少爷大家再怎麽骂也只会针对他个人而已，但是大车出 08/28 10:37
85F：→ ohnabayo: 事通常都是全部一起被攻击，你怎麽看？ 08/28 10:38
想一下前两年的0206台南地震，
多少运输业的大哥学长学姊，
愿意把时间空出来去帮助需要的人，
现场物资运送，重机具运输，
废砂石外运，
很多人自愿去帮忙不求回报，
一天基本8000，一次一个礼拜，
有谁可以这样子大无私的，
有公司行号有拿补助款，
也有个体户自己出车帮忙，
再之前88风灾
更之前921地震，
打再多都没用，
台湾最美风景是人，
而最丑陋的也是人，
86F：推 arthurwang: 之前就说过了，乡民不可能把事故归类为小客车驾驶 08/28 10:56
87F：→ arthurwang: 因为这样把自己包进去了，所以用三宝，8+9来划清界线 08/28 10:57
88F：→ arthurwang: 但是对机车族，大客车，货车，小黄，自己不在的族群 08/28 10:58
89F：→ arthurwang: 就会通通归类为「XXX，不意外」，反正骂不到自己08/28 10:59
90F：→ hansshe: 当然不能全部一概而论，但是当大车肇事致死率远大於小车08/28 11:01
91F：→ hansshe: 的时候，是否该优先检讨职业驾驶身心理层面及车辆本身的 08/28 11:01
92F：→ hansshe: 问题，值得思考看看。犹其职业驾驶(以车谋生，不分大小 08/28 11:01
93F：→ hansshe: 车)相对其他驾驶行驶於路上的时间经验都较高，也因此法令 08/28 11:02
94F：→ hansshe: 规定都较严格。结论，我认为一昧陷入大小车比较的极左派 08/28 11:02
95F：→ hansshe: 思想，你永远都绕不出去，何苦为难自己。 08/28 11:02
96F：→ arthurwang: 个人认为，即便大车肇事致死率高过小车，但是不能完全 08/28 11:08
97F：→ arthurwang: 归咎於大车驾驶。因为原因包括驾驶本身，车辆跟制度08/28 11:09
98F：→ arthurwang: 不过，这系列文章，倒是真的不错，多了解这行业了08/28 11:11
99F：→ ohnabayo: arth你讲的太直接了，不过我喜欢08/28 11:20
100F：推 bluedolphin: 推原po讲解跟Arthur的推文XD08/28 11:22
101F：→ bluedolphin: 在车板别期待看到小客车不意外这种说法08/28 11:22
102F：推 szh: 行内的08/28 11:39
103F：→ bbbing: 我觉得很多问题都是Costdown出来的啊...08/28 11:47
105F：嘘 ian41360: 大卡车不能装全景和盲点吗？ 常常有内轮差或是车头底下 08/28 12:38
一样那句话，有机会自己坐上驾驶座看看，即使装了四向摄影，依然有死角，尤其在车头
前面，以及两侧A柱下面，根本必杀，
另外转弯内轮差，大车方向灯蜂鸣器已经响到快烧了，还是有人没听到，硬要挤，然後被
碾爆之後又哭哭，男的孝子，女的孝女，再怪大车应注意而未注意，
106F：→ ian41360: 被辗爆的 再怪用路人看到大车不闪 08/28 12:38
※ 编辑: kof432911 (101.138.125.200), 08/28/2017 12:48:26
107F：→ ohnabayo: 有机会可以坐上大车的话真的建议去坐看看 08/28 13:36
108F：嘘 furio: 还有什麽地方装摄影机拍不到的?原PO说说看 08/28 13:49
车头前面包含A柱下方，我刚刚拍了几张照片你可以参考看看，这是新车还没装行车记录
器，我大概指出他的位置，
http://i.imgur.com/3bdqtAl.jpg
车前右侧45度，
http://i.imgur.com/J19cHxE.jpg
车前摄影
http://i.imgur.com/WBHtuGo.jpg
右侧摄影
http://i.imgur.com/9o1uN20.jpg
室内驾驶视野
http://i.imgur.com/Rw8XAXK.jpg
拖车头摄影高度，小弟身高180，
你骑车坐着有180吗？
http://i.imgur.com/h2euCqs.jpg
驾驶侧摄影
不觉得你骑车或开车会看到不怕死的在车侧躲太阳，看不到就是看不到，
环景的确有帮助，可是遇到神风队，你觉得有用吗？
其实说那麽多也没什麽用，基本驾驶人的观念不改，依然每天上演悲剧，
如果可以宣传一下用路观念，
109F：→ eipduolc: 有装蜂鸣器的事故吗 08/28 13:50
110F：→ furio: 明明拿别人的命来省自己钱包 08/28 13:51
111F：推 pal42204: 学长可以去怪政府交通规划烂啊 www 08/28 14:03
怪政府有用吗？
机车都可以冲国道了，
你觉得如果开放重机上国道，
依台湾驾驶人的习惯，
每天死几个人真的不意外，
112F：→ sai1268: 货车不知道，但台北公车已经导入外面至少要5组监视器，如 08/28 14:43
113F：→ sai1268: 果真的没用那何必浪费钱 08/28 14:43
114F：推 windw6666: 坦白讲，监视器是拿来事後检讨用的，以公车为例，都已 08/28 16:09
115F：→ windw6666: 经有八面镜子要看了，怎麽再去看监视器? 08/28 16:10
※ 编辑: kof432911 (101.138.111.236), 08/28/2017 19:00:17
116F：推 gbear: 只有真正身为司机的来跑才知道难赚，其他都是听说听说再听 08/28 19:03
117F：→ gbear: 说 08/28 19:03
118F：推 scoutking85: 看来是个大车嘴脸 08/28 21:51
119F：推 sai1268: 听起来就像是我们的生态就是这样，要我们改？你先来当司 08/29 00:37
120F：→ sai1268: 机体验看看。要我们小心不要疲劳驾驶？你来当司机看看 08/29 00:37
121F：→ sai1268: 纯粹想请职业驾驶们多多小心，毕竟挂名职业嘛 08/29 00:39
122F：→ frank543: 那个ian跟furio看就知道没开过大车 键盘嘴炮一流 厂厂 08/29 23:41