作者kimo9823 ()
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标题Re: [问题] 丰田为何坚持要发展油电混合？
时间Wed Apr 10 07:32:18 2019
我个人还是比较看好油电车的发展的
要到黄金交叉我觉得还有很长的路要走
尤其是台湾电车很难发展的起来
以电车的劣势来说大概有几点
1.充电站的不普及
2.行驶公里数较低
3.单位售价较高以及後续维修技术
4.需花长时间充电
充电站的不普及就局限了一堆人，这牵扯到油车既得利益者的抗争，充电站的普及影响了
发展性，想像一个纯电车的使用者开往异地结果没有充电站这样根本很难发展，1跟4我觉
得可以放在一起看（也是最主要问题），除非电池技术可以突破性发展（如果可以像gogo
ro一样拆卸性电池就解决了1跟4的问题）
行驶公里数这方面也很难黄金交叉，别忘了纯电车在进步的同时油电也在进步，只能说目
前纯电的行驶公里数还是太低，可以提升到市场可接受范围即可。
除非电池技术可以马上有突破性发展，不然
纯电车想要成为主流我觉得还有的等...
※ 引述《gk1329 ()》之铭言：
: 因为引擎科技很成熟
: 可靠度高
: 汽油能量密度又很高
: 用油来取代大电池
: 可以降低车重
: 如果需要长途
: 无加油站和充电站
: 只要多带桶油就好
: 以目前油电
: 每公升可跑25公里来看
: 40公升就可以跑1000km
: 目前哪台电动车可以跑这麽远
: 而40公升的汽油
: 才28公斤左右
: 以电动车跑300公里
: 电池重就要2~300公斤左右
: 即使油电加上引擎小电池
: 车重还是比纯电车低很多
: 车子越轻就越省能源
: 成本较低续航较高
: 保养容易
: 综合来看
: 油电车的优势还是不小
: ※ 引述《alcloth (吕布)》之铭言：
: : 纯电的电动车几乎是目前的趋势
: : 但是作为汽车大厂的丰田
: : 目前还是强推油电混合
: : 甚至大放送公开油电混合技术给大家
: : 不过是想说目前大家都慢慢接受纯电
: : 为何丰田还是那麽坚持油电混合？
: : 现在玩油电混合最认真的
: : 大概只剩下丰田而已
: : 目前看起来欧美车厂都是小排气加涡轮
: : 或者准备发展纯电动车
: : 连同是日系车厂的本田跟日产
: : 一个发展涡轮一个发展纯电
: : 似乎也不是日本的产业政策
: : 究极为何丰田那麽坚持？
: : 真是好奇！
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1F：推 rainbowcatch: 预言 油电 电车都被打趴04/10 07:38
2F：推 aimlin: 纯油才是主流04/10 07:40
3F：推 aimlin: 吵半天 结果油电市占1%04/10 07:41
4F：→ aimlin: 纯电接近004/10 07:41
一切都是价钱啊
不过这次油电神a就是真的要冲销量了吧
後续油电市占上升可期待
5F：→ aimlin: altis1.8继续称霸XD04/10 07:42
6F：→ as6633208: 是趋势啦，因为石油会用光阿04/10 07:51
7F：→ as6633208: 而且大家都相当独占的领头羊阿04/10 07:52
8F：推 PPTer: 看pc的电池也没有很大颗 为什麽就不能多分几个模块让人手04/10 07:54
9F：→ PPTer: 动替换？04/10 07:54
10F：推 lucky945: 油电这麽好 油耗媲美机车 养起来又比油车便宜 根本丰田04/10 07:57
11F：→ lucky945: 中的丰田 更别说各种宁静科技体验了 结果销量却这麽低04/10 07:57
12F：→ lucky945: 不知道那些常常拿销量呛人的河粉要怎麽解释 嘻嘻04/10 07:57
啊不就价钱因素...
这次神a油电款价格有诚意
看看後续销量吧？
13F：推 aimlin: 油电车缺点是油门煞车体验不佳04/10 08:01
14F：→ aimlin: 没办法像纯油车顺顺开04/10 08:01
15F：→ aimlin: 电子煞车搭配动能回收 不够线性04/10 08:02
价格是主因啊
会考虑丰田的操控性需求不会太高啦
16F：推 chandler0227: PC纯电跑大概1公里，换一颗跑1公里你愿意吗04/10 08:06
※ 编辑: kimo9823 (114.43.4.26), 04/10/2019 08:20:56
17F：推 gk1329: 电动车成本太高是主因 如果神A纯电跑350公里 卖70万 04/10 08:18
18F：→ gk1329: 应该很多人会买单 04/10 08:18
19F：→ gk1329: 人多充电桩就会变多 先有鸡还是先有蛋的问题 04/10 08:19
20F：→ nakaru: 油门怎麽不顺，煞车也只有到停那个时候稍微难控制 04/10 08:22
21F：→ nakaru: 丰田油电主力1.5跟1.8最大缺点就是动力不够好 04/10 08:23
22F：嘘 laidon: 阻碍创新的台湾，就别学人开电车 04/10 08:23
23F：→ nakaru: 尤其现在油车不断发展涡轮，差距越拉越大 04/10 08:24
24F：推 kylin123: 煞车其次，神A起步反而不习惯 04/10 08:28
25F：推 lucky945: 爱拿销量呛人的河粉谁管你价钱因素 销量多车就是好 04/10 08:34
26F：→ bbbing: 主要是充满一次电的时间完全不能跟加油比 04/10 09:03
27F：→ bbbing: 没油加满再慢不过五分钟，充电要充满... 04/10 09:03
28F：推 xwingxwing: 原因不就是特斯拉赔钱 丰田赚钱 干麻放着赚钱生意不作 04/10 09:12
29F：→ xwingxwing: 油电phv拔掉引擎变速箱不就是电车 04/10 09:12
30F：→ ciswww: 电动车的技能树在Prius PHV(可插电式)都点的差不多了 04/10 09:14
31F：推 kausan: 最大的缺点就是贵 04/10 13:13